6 photos
1966' Alpine A110
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
€64,900Publié 3 Juillet 2025ID: kjzL9Q
Périmée
il y a 5 mois
il y a 5 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 59 années
Kilométrage: 54131 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1966' Alpine A110
Auto Storica est heureux d'annoncer la vente de cet alpine-Renault A110 1300 G.
Peu de machines évoquent autant d'émotion et de respect que l'Alpine-Renault A110. Ce petit joyau français est plus qu'une voiture: c'est un morceau vivant de l'histoire, une légende du rallye qui, même aujourd'hui, donne à la chair de poule assez chanceuse de la voir en action.
Conçus comme une voiture de sport à deux places légère, les premières unités étaient modestes en puissance, produisant seulement 51 ch. Mais son excellent châssis pourrait gérer plus, et le déplacement et la puissance ont régulièrement augmenté au fil des ans.
Notre modèle correspond à la version 1300 G, développée à la fin des années 1960 à Dieppe, en France. Équipé d'un nouveau moteur Gordini à 3. 3 litres - le même bloc utilisé dans le Gordini R8 - et équipé de deux carburateurs Weber 40, il a produit 105 ch à 5 000 tr / min, offrant des performances étonnantes pour son temps.
À première vue, la puissance peut sembler modeste, mais la voiture pourrait atteindre 200 km / h. Parce que s'il y a un mot qui définit l'Alpine A110, c'est la légèreté: pesant seulement 700 kg, son rapport puissance / poids est phénoménal. Le châssis tubulaire garantit une manipulation agile, amusante et précise - parfait pour les routes sinueuses ou les cols de montagne où il pourrait prendre des rivaux avec deux fois la puissance… et deux fois le poids.
Esthétiquement, l'Alpine A110 est une pure élégance sportive. Un design très inspiré de la course, grâce aux phares jumeaux intégrés dans un corps en fibre de verre à peine un mètre de haut. L'intérieur est simple mais fonctionnel, entièrement axé sur l'expérience de conduite. Les sièges à godet, un petit volant, une manipulation précis et une isolation minimale signifient que chaque courbe est ressentie directement à travers les sens du conducteur.
Soixante ans ne sont pas passés inaperçus et notre unité en est la preuve. Les mécaniques sont en parfait état et le système de freinage a été entièrement entretenu dans notre installation: de nouveaux étriers, coussinets et maître-cylindre de frein. Cependant, la carrosserie a besoin d'une certaine attention esthétique, et le châssis pourrait utiliser une configuration appropriée pour continuer à conquérir les routes de montagne à rythme.
Si vous avez toujours rêvé de posséder l'une des plus grandes voitures de rallye de l'histoire mais que vous étiez retenu par le budget, c'est le moment. Il ne s'agit pas de la vitesse. Profiter du processus de restauration créera un lien unique avec une machine qui récompensera vos efforts avec une satisfaction sans fin.
Peu de machines évoquent autant d'émotion et de respect que l'Alpine-Renault A110. Ce petit joyau français est plus qu'une voiture: c'est un morceau vivant de l'histoire, une légende du rallye qui, même aujourd'hui, donne à la chair de poule assez chanceuse de la voir en action.
Conçus comme une voiture de sport à deux places légère, les premières unités étaient modestes en puissance, produisant seulement 51 ch. Mais son excellent châssis pourrait gérer plus, et le déplacement et la puissance ont régulièrement augmenté au fil des ans.
Notre modèle correspond à la version 1300 G, développée à la fin des années 1960 à Dieppe, en France. Équipé d'un nouveau moteur Gordini à 3. 3 litres - le même bloc utilisé dans le Gordini R8 - et équipé de deux carburateurs Weber 40, il a produit 105 ch à 5 000 tr / min, offrant des performances étonnantes pour son temps.
À première vue, la puissance peut sembler modeste, mais la voiture pourrait atteindre 200 km / h. Parce que s'il y a un mot qui définit l'Alpine A110, c'est la légèreté: pesant seulement 700 kg, son rapport puissance / poids est phénoménal. Le châssis tubulaire garantit une manipulation agile, amusante et précise - parfait pour les routes sinueuses ou les cols de montagne où il pourrait prendre des rivaux avec deux fois la puissance… et deux fois le poids.
Esthétiquement, l'Alpine A110 est une pure élégance sportive. Un design très inspiré de la course, grâce aux phares jumeaux intégrés dans un corps en fibre de verre à peine un mètre de haut. L'intérieur est simple mais fonctionnel, entièrement axé sur l'expérience de conduite. Les sièges à godet, un petit volant, une manipulation précis et une isolation minimale signifient que chaque courbe est ressentie directement à travers les sens du conducteur.
Soixante ans ne sont pas passés inaperçus et notre unité en est la preuve. Les mécaniques sont en parfait état et le système de freinage a été entièrement entretenu dans notre installation: de nouveaux étriers, coussinets et maître-cylindre de frein. Cependant, la carrosserie a besoin d'une certaine attention esthétique, et le châssis pourrait utiliser une configuration appropriée pour continuer à conquérir les routes de montagne à rythme.
Si vous avez toujours rêvé de posséder l'une des plus grandes voitures de rallye de l'histoire mais que vous étiez retenu par le budget, c'est le moment. Il ne s'agit pas de la vitesse. Profiter du processus de restauration créera un lien unique avec une machine qui récompensera vos efforts avec une satisfaction sans fin.
