1928' Auburn Model 115

À la fin des années 1920, E.L. Le leadership dynamique de Cords devenait apparent à Auburn Automobile Company. Il a audacieusement sauvé la fortune de l'entreprise en transformant la gamme de produits auparavant terne en une gamme de voitures 8 cylindres élégantes et désirables, offrant performance et valeur. Les finances étant stabilisées, E.L. Cord s'est mis à promouvoir Auburn à travers le sport automobile. À la fin des années 1920, battre des records était un moyen très efficace pour les fabricants de faire la une des journaux et de prouver leur courage face à la concurrence. Auburn a jeté son chapeau sur le ring après que Wade Morton a établi un record de 1000 milles en stock car dans son 8-88 personnel. Les précédents détenteurs du record, Stutz, n'étaient pas très satisfaits et ont entrepris de récupérer la première place, ce qu'ils ont fait de justesse. La marge de victoire n'était que de 0,007 mille à l'heure ! Bien que le record ne soit plus le leur, la proximité de la course n'a pas été perdue pour Auburn et ils ont rappelé le fait que le 8-88 coûtait une fraction du prestigieux et exotique Stutz, mais ses performances étaient essentiellement égales. Enhardi par le succès, Auburn Automobile Company a développé un nouveau modèle pour défier l'image sportive de Stutz dans les salles d'exposition et sur la piste de course. Les ingénieurs ont appliqué les leçons apprises des courses de records et ont produit une version de 115 chevaux du moteur Lycoming à huit cylindres en ligne. Ils avaient besoin d'une carrosserie suffisamment sportive pour s'adapter au nouveau châssis, mais elle devait également être fonctionnelle en compétition. Les concepteurs voulaient annuler tout avantage de rédiger derrière une berline carrée et ils se sont tournés vers le spectaculaire Duesenberg Model X Speedster écrit par John Tjaarda. La théorie était que sa carrosserie arrière conique creusait un trou plus petit dans l'air, diminuant l'avantage d'une voiture traînante. La fabrication du corps était assurée par E.L. Cordons dernière acquisition McFarlan Automobile Company. L'étonnante nouvelle Auburn Speedster avait l'air rapide immobile avec son pare-brise fortement incliné, intelligemment reflété par les lignes de fermeture des portes des évents du capot et même le bout de la queue effilée. À travers toutes ses itérations, le Boattail Speedster est devenu synonyme de la marque Auburn et ils font partie des voitures de sport les plus emblématiques et de collection de l'ère classique. Avec un grand plaisir, nous vous proposons ce magnifique Auburn 8-115 Speedster 1928 superbement restauré. Cet Auburn est un Speedster original à queue de bateau construit par McFarlan et certifié par le Auburn Cord Duesenberg Club et avec une histoire bien documentée remontant aux années 1950. Elle est présentée dans un état impeccable, fraîchement restaurée et adaptée à des concours prestigieux dans le monde entier. L'histoire de cette Auburn reprend en 1952 lorsque M. Tom Dunham la découvrit sur un terrain de voitures d'occasion à Charlotte en Caroline du Nord. Des photos prises à peu près au moment où il l'a ramenée à la maison montrent que la voiture était remarquablement intacte et essentiellement standard, à l'exception des phares et des pare-chocs modifiés requis par le New Jersey où elle avait été précédemment intitulée. M. Dunham a contacté le propriétaire précédent et a appris qu'il avait remplacé le moteur par une unité identique des années auparavant, mais que la voiture était par ailleurs intacte. Une lettre du fils de Tom Dunham (également Tom) décrit comment sa mère a utilisé la voiture comme chauffeur quotidien pendant quelques des années peu de temps après l'avoir achetée, mais la voiture a été retirée de la route lorsqu'elle a eu des problèmes de boîte de vitesses. Peu de temps après, les Dunham et leurs Auburn ont déménagé dans le Wisconsin et à la fin des années 1950, les travaux de restauration ont commencé. La carrosserie a été soigneusement retirée du châssis et tous les composants mécaniques ont été reconstruits. Le jeune Dunham s'est souvenu d'une balade à sensation autour de la propriété familiale sur le châssis sans corps en 1968. Le projet a calé pendant plusieurs années mais a repris à la fin des années 70 d'abord avec la carrosserie. Les propriétaires ont fait appel à des experts de la région pour réparer quelques taches de bois de charpente et repeindre la carrosserie. Malheureusement, le travail s'est à nouveau arrêté en 1981 et l'aîné, M. Dunham, est décédé en 1983. Le Speedster est resté tranquillement caché dans la grange pendant plus de 30 ans jusqu'à ce qu'un ami de la famille et un autre collectionneur le découvre à la fin de 2016. Une offre a été faite et avec cela, la famille bien-aimée Auburn a trouvé son premier nouveau propriétaire en près de 65 ans. La voiture était très bien conservée, rendant la restauration qui s'ensuivit relativement simple. À mi-parcours du projet, l'Auburn Cord Duesenberg Club l'a invité à sa réunion annuelle afin que les juges puissent utiliser la voiture comme référence pour une carrosserie McFarlan Speedster authentique et intacte. Avec la restauration terminée en 2019, le 8-115 Speedster est finalement revenu sur la route pour le première fois depuis le milieu des années 50. Le propriétaire a sélectionné une splendide livrée bicolore noir et crème, une palette de couleurs authentique proposée à l'origine par Auburn. Les roues à rayons noirs et les pneus à flancs noirs renforcent encore l'attrait sportif et la sellerie en cuir noir et l'équipement météo en toile assorti sont savamment finis. La peinture brillante et la tapisserie d'ameublement sont exécutées à un niveau élevé et chaque aspect de la restauration est soigneusement étudié. La voiture a fait ses débuts au Auburn Cord Duesenberg Club Festival 2019, remportant son premier prix primaire et recevant la certification ACD. Les propriétaires sont revenus en 2021 pour remporter leur premier prix Senior. Au-delà de cet événement, il n'a pas été largement montré et est éligible pour l'entrée dans de nombreux concours exclusifs. ainsi très peu ont survécu à leur premier ou deuxième propriétaire avec la carrosserie d'origine intacte. Ce merveilleux exemplaire bénéficie d'une nouvelle restauration et est entièrement contrôlé par les experts de la marque. C'est une occasion rare d'ajouter l'une des voitures de sport les plus emblématiques et les plus influentes de l'ère classique à votre écurie. Offres bienvenues et échanges envisagés Pour plus de détails, veuillez consulter cette liste directement sur notre site Web https://hymanltd.com/vehicles/7124-1928-auburn-8-115-speedster/