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1930' Austin 7 Ulster
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£28,995Publié 21 Février 2023ID: pAVpF1
Périmée
il y a 1 année, 10 mois
il y a 1 année, 10 mois
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Âge: 93 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1930' Austin 7 Ulster
1930 AUSTIN 7 STADE DE LA COUPE D'ANGLETERRE ULSTER GORDON
GE 2 PLACES SPORT CONVERTIBLE 292 miles d'essai depuis la restauration
REG : WE 3375 Numéro de châssis : 68074 Numéro de moteur : A7/ 539
Ce cabriolet très rare a une carrosserie de Gordon d'Angleterre, qui était un célèbre pilote de course des années 1920 et 30. Fini dans un tissu blanc cassé avec garniture en cuir noir et tonneau noir complété par des roues à rayons, des marchepieds et des garde-boue noirs. Cette automobile tout à fait ravissante et extrêmement rare est exonérée de taxes et de MoT. Vendue à l'origine par la Austin Motor Company, Longbridge à leur concessionnaire de Holland Park, à Londres, cette voiture ressemble à ce qu'elle était lorsqu'elle a quitté la salle d'exposition dans les années 1930. De plus, il démarre et fonctionne sans aucun problème. La restauration a eu lieu il y a une vingtaine d'années par un spécialiste renommé de la marque Austin à Bradford-upon-Avon et ça se voit. La restauration comprenait une nouvelle carrosserie en aluminium construite selon les spécifications d'origine et recouverte de tissu blanc cassé. 6 anciens gardiens et numéros correspondants.
Les caractéristiques comprennent : panier à pique-nique, rouleau à outils, poignée de démarrage, calandre nickelée, bouchon de radiateur en bakélite équipé d'une jauge de température extérieure, cadrans de tableau de bord en laiton, volant d'origine, phares, badges de stade, orné de la plaque d'immatriculation d'origine WE 3375.
Dossier d'historique : V5 actuel, doc original chamois, factures, livre de 1930 sur le barème des frais de réparation, vérification de la fiche technique, liste de prix de 1930 pour les pièces de rechange et les bons de commande, photo Austin 7 à Brooklyn, 1922-1939 Austin 7 avec et brochure sur la voiture, avec des mises à jour sur l'Austin 7 x 2, 1930 Austin7 Handbook et Austin 7 Handbook 1928, Pitman's Austin Seven/Eight book, The Austin Seven Manual by Doug Woodrow (2″ de profondeur), Story of Austin seven and Ten book , Austin 7 Owner's Club répertoire des pièces de rechange et des services, listes de prix The Green Spark Plug Co, livre J Wood Austin 7, pratique de restauration classique avec, feuilles de statistiques Austin 7 x 2, feuille d'informations sur les fluides, copies de photos, magazines Austin 7 x 7, livret d'index de magazines, registre Gordon England, info Gordon England
Nous avons été amenés à croire que cette voiture très rare est l'une des rares construites et qu'il n'existe peut-être qu'environ 5 véritables stades construits par des autocars GE……… Quel ajout ultime à une collection de voitures ou qui se démarque définitivement de la foule parmi les aficionados de Chummy lors des spectacles. Cette voiture serait chez elle dans le meilleur des musées d'Austin en toute sécurité pour l'éternité.
GE 2 PLACES SPORT CONVERTIBLE 292 miles d'essai depuis la restauration
REG : WE 3375 Numéro de châssis : 68074 Numéro de moteur : A7/ 539
Ce cabriolet très rare a une carrosserie de Gordon d'Angleterre, qui était un célèbre pilote de course des années 1920 et 30. Fini dans un tissu blanc cassé avec garniture en cuir noir et tonneau noir complété par des roues à rayons, des marchepieds et des garde-boue noirs. Cette automobile tout à fait ravissante et extrêmement rare est exonérée de taxes et de MoT. Vendue à l'origine par la Austin Motor Company, Longbridge à leur concessionnaire de Holland Park, à Londres, cette voiture ressemble à ce qu'elle était lorsqu'elle a quitté la salle d'exposition dans les années 1930. De plus, il démarre et fonctionne sans aucun problème. La restauration a eu lieu il y a une vingtaine d'années par un spécialiste renommé de la marque Austin à Bradford-upon-Avon et ça se voit. La restauration comprenait une nouvelle carrosserie en aluminium construite selon les spécifications d'origine et recouverte de tissu blanc cassé. 6 anciens gardiens et numéros correspondants.
Les caractéristiques comprennent : panier à pique-nique, rouleau à outils, poignée de démarrage, calandre nickelée, bouchon de radiateur en bakélite équipé d'une jauge de température extérieure, cadrans de tableau de bord en laiton, volant d'origine, phares, badges de stade, orné de la plaque d'immatriculation d'origine WE 3375.
Dossier d'historique : V5 actuel, doc original chamois, factures, livre de 1930 sur le barème des frais de réparation, vérification de la fiche technique, liste de prix de 1930 pour les pièces de rechange et les bons de commande, photo Austin 7 à Brooklyn, 1922-1939 Austin 7 avec et brochure sur la voiture, avec des mises à jour sur l'Austin 7 x 2, 1930 Austin7 Handbook et Austin 7 Handbook 1928, Pitman's Austin Seven/Eight book, The Austin Seven Manual by Doug Woodrow (2″ de profondeur), Story of Austin seven and Ten book , Austin 7 Owner's Club répertoire des pièces de rechange et des services, listes de prix The Green Spark Plug Co, livre J Wood Austin 7, pratique de restauration classique avec, feuilles de statistiques Austin 7 x 2, feuille d'informations sur les fluides, copies de photos, magazines Austin 7 x 7, livret d'index de magazines, registre Gordon England, info Gordon England
Nous avons été amenés à croire que cette voiture très rare est l'une des rares construites et qu'il n'existe peut-être qu'environ 5 véritables stades construits par des autocars GE……… Quel ajout ultime à une collection de voitures ou qui se démarque définitivement de la foule parmi les aficionados de Chummy lors des spectacles. Cette voiture serait chez elle dans le meilleur des musées d'Austin en toute sécurité pour l'éternité.
