1975' BMW E3
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€26,000Publié 24 Juillet 2025ID: 2g2Mwq
Périmée
il y a 4 mois, 1 semaine
Information from the owner
Âge: 50 années
Kilométrage: 153000 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Argenté
Extérieur: Remorquage Paquet
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1975' BMW E3
Le modèle BMW E3 a été produit entre 1968 et 1977 dans les configurations suivantes: 2500, 2800 L, 3. 0 S, 3. 0 L et 3. 0 Si.
Il y avait aussi une version 3. 3L. La BMW 3. 0 L avait des carburateurs Solex Twin, produisant 180 ch. Le "L" représente "Long", car il faisait 10 cm de plus que la version standard. La ligne E3 est également appelée «New Six».
Le sentiment de conduire l'E3 est très similaire à la conduite d'un E9, mais avec beaucoup plus d'espace dans le dos pour les enfants ou les grands-parents. Et la meilleure partie? Le prix d'un E3 est d'environ un tiers d'un E9 dans le même état.
Extérieur: La voiture est finie en BMW Polaris classique (argent) avec un intérieur en tissu bleu foncé. Il a été repeint une fois à la fin des années 90 et a toujours l'air très bien aujourd'hui, ne montrant qu'une usure minimale. Certaines bulles de rouille mineures peuvent être trouvées, mais dans l'ensemble, il reste en très bon état d'origine. Le chrome est excellent, et les beaux marrous originaux, qui sont maintenant difficiles à trouver, sont toujours présents.
Il a été récemment équipé d'un bel ensemble de pneus Michelin XWX, ajoutant un peu de performances supplémentaires tout en donnant le bon look pour un salon des années 70 de ce calibre.
Comme vous pouvez le voir, la BMW est équipée d'une barre de remorquage. Pour cette raison, il a également une suspension aérienne à l'arrière, au cas où vous remorqueriez un campeur lourd ou quelque chose de similaire. La barre de remorquage peut facilement être retirée si ce n'est pas nécessaire. Tout le verre et la garniture délicate autour des portes sont en parfait état et n'ont jamais été retirés de la voiture.
Intérieur: Personnellement, j'adore une voiture avec un intérieur en tissu, en particulier ces anciens intérieurs en velours de BMW. Ils ont une sensation très luxueuse pour moi, et dans cette voiture, tout est original et toujours en parfait état.
La BMW 3. 0 L a été construite pour un conducteur adulte, et la position des sièges est très confortable, quelle que soit votre taille. Selon ma femme, le cockpit est ennuyeux, tandis que je le trouve propre, simple et élégant. Même les jours d'été plutôt chauds, le flux d'air suffit pour garder les choses au frais. Tous les instruments, leviers et commutateurs sont en parfait état de fonctionnement, et la BMW a récemment réussi l'inspection technique ici en Suède.
La zone du coffre est également en très bon état d'origine, avec la prise et la roue de secours d'origine. La boîte à outils d'origine est presque terminée. Une radio Blaupunkt d'origine, un toit ouvrant manuel et des miroirs électriques sont quelques-uns des équipements supplémentaires.
Moteur et mécanique: Pour s'assurer que la BMW 3. 0 L de 1975 est en parfait état de fonctionnement, un service majeur a été effectué le 2025-07-01. Le travail suivant a été effectué:
Filtre d'huile et d'huile remplacé
Nouvelles bougies d'allumage et câbles d'allumage
Nouveaux points et condenseur
Disques de frein avant, tampons et tuyaux remplacés
Certaines bagues et articulations à l'avant ont remplacé
Carburateurs reconstruits
Alignement des roues effectué
Réservoir de carburant nettoyé, avec de nouveaux filtres et tuyaux équipés
Un échappement en acier inoxydable a été installé l'année dernière
Aujourd'hui, la voiture roule parfaitement et est très fiable.
Histoire: La BMW 3. 0 L a été vendue nouvelle en Suède, et le premier propriétaire a reçu la voiture en juin 1976, bien que l'année modèle soit 1975. Elle a changé de mains en 1978, et ce deuxième propriétaire a gardé la voiture jusqu'en 2001. Le prochain propriétaire l'a eu pendant 18 ans. Après cela, il a traversé quelques concessionnaires avant qu'il ne nous arrive.
Il est livré avec un journal de conduite dans lequel les propriétaires précédents ont enregistré chaque kilomètre conduit et chaque arrêt de carburant. Le kilométrage total aujourd'hui n'est pas plus de 153 000 km de nouveau. La voiture comprend également le manuel du propriétaire d'origine et un classeur de reçus collectés pour les travaux qui ont été effectués.
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