1976' Cadillac Fleetwood

Si vous ne voyez pas ce véhicule sur notre site Web. Veuillez consulter plus de 145 photos sur notre site Web à cherokeeautogroup.com Tapez recherche 1976 Cadillac dans l'onglet de recherche ! Juste à droite se trouve ce spectaculaire châssis commercial de limousine Cadillac Fleetwood Series 75 1976 solide comme le roc à 1 propriétaire et est l'un des 834 fabriqués en 1976 ! Nous venons de l'acquérir auprès de son propriétaire d'origine en guise d'échange. Ils sont nos clients depuis des années et nous essayions de leur obtenir celui-ci depuis 2019 ! Celui-ci a été vendu neuf à M. Gambardella le 18/05/1976 chez Dell Buick Cadillac à Ossining NY et n'a parcouru que 33 000 miles réels depuis sa construction. Il a été utilisé dans une entreprise de pompes funèbres à Yonkers dans l'État de New York et était rarement sous la pluie ou par mauvais temps et dans un garage climatisé et choyé depuis qu'il était neuf et non, il n'est ni rouillé ni pourri, il est vraiment solide et original ! C'est vraiment étonnant de voir comment il a survécu près de 50 ans dans ce climat ! On dirait que de bons travaux d'entretien dans un garage et à température contrôlée ! Cette limousine Cadillac Fleetwood Series 75 de 1976 (châssis 6F33S6Q233516) est un exemple de dixième génération construit très tard en 3-1976 et un concurrent facile pour la plus grande voiture de production américaine jamais réalisée, mesurant 252 pouces de la tige à la poupe, soit presque deux pieds de plus que le déjà massif Sixty Special de la même époque. Fini dans une peinture convenablement entièrement noire qui est considérée comme la finition de peinture d'origine et est une voiture sur le toit sans vin ! Intérieur fantastique avec un tableau de bord et un volant parfaits, des tapis, des panneaux de porte et le siège en cuir de la banquette électrique avant d'origine est à peu près neuf et est doux et souple ! Les tissus arrière sont excellents et le siège arrière est recouvert de plastique depuis neuf ! La voiture a l’air très très bien conservée partout et est une véritable survivante. Y compris des subtilités de luxe comme la climatisation multizone avec chauffage A/C, des sièges arrière et des repose-pieds pliables, des commandes radio arrière et un rare séparateur d'intimité... Toutes les 834 limousines construites en 1976 n'ont pas reçu le séparateur de verre électrique. . Nous avons appris qu'environ 300 personnes disposaient de cette option et celle-ci en fait partie. Il a le châssis commercial avec le 500ci V8 4bbl et la transmission automatique douce. Bien que 1976 ait été la dernière année de la série 75 de dixième génération, un certain nombre de fonctionnalités standard et optionnelles ont fait leurs débuts pour l'année, les bons pneus Goodyear Poly Steel à flancs blancs ont été remplacés il y a environ 30 ans et 2000 miles et ont toujours l'air bien et roulent bien et ont cette époque a l'air parce qu'elle est d'époque, toutes les fenêtres sont opérationnelles. La partie arrière de la cabine est spacieuse et, à l'ancienne, garnie de tissu plutôt que de cuir au début du 20e siècle, les limousines et les voitures de ville étaient souvent ouvertes à l'avant, et spécifiaient donc un cuir plus résistant aux intempéries pour les chauffeurs. et de la laine ou similaire pour les passagers. Deux styles de revêtement différents étaient proposés pour cette année modèle et trois couleurs ; Velours écrasé Médicis en tricot Magnan noir ou bleu, ou gris clair. La banquette arrière peut accueillir trois passagers et dispose de ses propres repose-pieds standard qui se transforment en sièges d'appoint. En plus de la cloison vitrée électrique, ceux qui se trouvent à l'arrière disposent de commandes pour la radio, de leur propre climatisation et bien plus encore. Super beau chrome et verre d'origine, très beau compartiment moteur d'origine qui n'a pas été mis en conserve ! Super beau train de roulement solide et propre d'origine. Jolis remplissages de pare-chocs. Super beau coffre d'origine très bien rangé avec cric de rechange d'origine et outils en place et plus encore ! Les vitres latérales sont électriques, mais la vitre de custode arrière est fixe, et en tout, il y a un total de quatre cendriers et quatre allume-cigares. L'équipement 500ci V8 4bbl pour cette beauté comprenait un carburateur Rochester Quadrajet et une puissance étouffée par les émissions de 190 ch et 360 lb-pi de couple. Une boîte automatique à 3 vitesses envoie la puissance à un arrière à glissement limité qui était standard pour cette année modèle. . Cette limousine Fleetwood est garée dans notre showroom, c'est si agréable que ça ! Le nouveau propriétaire devrait adorer cette pièce non restaurée de l’histoire de Cadillac de qualité collector ! Limousine Cadillac Fleetwood 75 1976 - 9 passagers. Le puissant moteur 500ci de 8,3 litres démarre facilement et fonctionne parfaitement. L'intérieur est propre et présente bien. (avec séparateur de verre électrique fonctionnel et sièges rabattables)