Cette carrosserie Old Chicago de 1934 est finie en Deep Amethyst Pearl Metallic. Il a été élargi de 4 pouces à l'arrière pour accueillir la suspension C4 Corvette IRS entièrement polie sur un cadre personnalisé en boîte de 6 pouces. Le dessus noir Mercedes Benze Cloth Har est amovible. La suspension avant est également une Corvette C4 avec amortisseurs hélicoïdaux. L'ADN de la Corvette continue de se retrouver dans la transmission, le moteur étant un LT1 350 couplé à une 700 R4 automatique dirigée par un levier de vitesses Lokar. Le moteur est doté d'un système de poulies serpentines Street et Performance et est refroidi par un radiateur Brass Works et un ventilateur électrique. Un réservoir de carburant Rock Valley de 20 gallons vous offre une grande autonomie de croisière. La direction assistée à crémaillère et pignon et les freins à disque assistés aux quatre roues avec un booster et un maître-cylindre chromés à double diaphragme se combinent pour rendre ces kilomètres agréables. La capuche est amovible et dispose d'un système de verrouillage Hagen. L'échappement est un système personnalisé en acier inoxydable poli qui produit un son puissant et silencieux. L'intérieur est en cuir blanc personnalisé avec une garniture de pavillon en daim et un tapis noir. Un système audio personnalisé pionnier AVIC N1 avec des haut-parleurs JL Audio et un caisson de basses doté d'une caméra de recul qui s'affiche sur l'écran tactile offre un divertissement. La température est contrôlée par un système de climatisation et de chauffage Vintage Air. Le tableau de bord personnalisé 41 Willys comprend des jauges numériques Dakota et une colonne de direction Ididit avec un volant Budnick. Il y a un éclairage d’ambiance à l’intérieur ainsi qu’un éclairage à effets de néon dans le compartiment moteur et au sol. Les porte-clés contrôlent l'ouverture et la fermeture des vitres avant, un KILL SWITCH électronique et l'éclairage. Les roues Budnick 16 x 7 à l'avant et 17 x 10 à l'arrière complètent le look de ce magnifique Hot Rod.