Diese Old Chicago-Karosserie aus dem Jahr 1934 ist in Deep Amethyst Pearl Metallic gehalten. Es wurde hinten um 4 Zoll verbreitert, um die vollständig polierte Aufhängung der C4 Corvette IRS auf einem 6-Zoll-Box-Custom-Rahmen unterzubringen. Das schwarze Mercedes-Benz-Stoffverdeck ist abnehmbar. Die Vorderradaufhängung ist ebenfalls eine C4 Corvette mit Gewindestoßdämpfern. Die Corvette-DNA findet sich weiterhin im Antriebsstrang wieder, wobei der Motor ein LT1 350 ist, der mit einer 700 R4-Automatik gekoppelt ist und über einen Lokar-Schalthebel gesteuert wird. Der Motor verfügt über ein Street-and-Performance-Serpentinenscheibensystem und wird von einem Brass Works-Kühler und einem elektrischen Lüfter gekühlt. Ein 20-Gallonen-Rock-Valley-Kraftstofftank bietet Ihnen ausreichend Reichweite. Eine Zahnstangen-Servolenkung und elektrische Vierrad-Scheibenbremsen mit Doppelmembran-Verstärker und Hauptbremszylinder aus Chrom sorgen zusammen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die Kapuze ist abnehmbar und verfügt über ein Hagen-Verriegelungssystem. Der Auspuff ist ein speziell angefertigtes System aus poliertem Edelstahl, das für einen leisen, kraftvollen Sound sorgt. Der Innenraum besteht aus maßgefertigtem weißem Leder mit einem Dachhimmel aus Wildleder und einem schwarzen Teppich. Ein bahnbrechendes AVIC N1-Soundsystem mit JL Audio-Lautsprechern und Subwoofer sowie einer Rückfahrkamera, die auf dem Touchscreen angezeigt wird, sorgt für Unterhaltung. Die Temperatur wird durch ein Vintage Air-Klima- und Heizsystem gesteuert. Das maßgeschneiderte 41 Willys-Armaturenbrett verfügt über Dakota-Digitalanzeigen und eine Ididit-Lenksäule mit einem Budnick-Lenkrad. Es gibt eine Ambientebeleuchtung im Innenraum und im Motorraum sowie Neon-Bodeneffektbeleuchtung. Schlüsselanhänger steuern das Öffnen und Schließen der vorderen Fenster, einen elektronischen KILL SWITCH und die Beleuchtung. Budnick 16 x 7 Räder vorne und 17 x 10 Räder hinten runden den Look dieses wunderschönen Hot Rods ab.