5 foto

1938' MG SA

$84,995

Veröffentlicht 2 Januar 2025ID: 5gpx7J

North Carolina
+1 Anzeigen

Information from the owner

Karosserie: Sedan

Alter: 87 Jahre

Kilometerstand: 4261 km

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Braun

Außenseite: Nebelscheinwerfer

Verkäuferkommentare zu 1938' MG SA

STK 3780 1938 MG SA Der MG-SA Saloon ist eine Luxuslimousine mit Rechtslenkung, die von 1936 bis 1939 in Großbritannien von MG Motorworks hergestellt wurde. Der SA wurde auf einem Wolseley/Morris-Chassis mit einer von MG Motorworks entworfenen Karosserie gebaut. Die SA-Limousine ist für ihr elegantes Design, ihre fortschrittlichen Funktionen und ihre beeindruckende Leistung bekannt. Dieser MG zeichnet sich durch ein stilvolles Äußeres, klare Linien und einen markanten Frontgrill aus. Der Innenraum ist so gestaltet, dass er mit hochwertigen Materialien, bequemen Sitzen und fortschrittlichen Funktionen ein komfortables und luxuriöses Fahrerlebnis bietet. Insgesamt wurden 1.945 SA-Saloon-Modelle hergestellt, 1938 jedoch nur 524. Insgesamt wurden über den gesamten Produktionszyklus nur 340 aller SA-Modelle in zahlreiche Länder exportiert. Basierend auf den bereitgestellten Dokumenten scheint es, dass diese MG-SA-Limousine aus dem Jahr 1938 Mitte der 70er Jahre in die USA importiert wurde. Die ersten US-Besitzer nannten den Saloon Magoo wegen der riesigen Scheinwerfer und führten die vierjährige Gesamtrestaurierung im Juni 1978 durch. In den Jahren nach der Restaurierung soll dieser MG-SA Saloon ein nationaler Showsieger in diesem Land gewesen sein und in Kanada. (Leider verfügen wir nicht über die datierten Unterlagen.) Der Saloon wurde 1994 vom jetzigen Eigentümer in Charlotte gekauft und stets sorgfältig gewartet. Zu den vom Eigentümer bereitgestellten Originaldokumenten aus Großbritannien gehören: MG-SA Two-Liter Sales Brochure Folder (1938), Motor Sport New York Sales Brochure (1938), Sales Import Documentation Folder (1938), Sales and Specifications Manual (1938), Factory MG-SA Workshop Manual (1938) Werksersatzteilliste für 2,0 Liter Mg (September 1939) Werks-MG-SA-Serviceinformationsordner (März 1936) Bedienungsanleitung für 2,0 Liter MG. (Juni 1940) Die Entwicklung des MG-SA/Seriennummernfolge (Oktober 1997) Zahlreiche persönliche Aufzeichnungen des Vorbesitzers. Die hübsche Karosserie wurde im Werk von MG Motorworks gebaut, mit Hartholz umrahmt und zur Gewichtsreduzierung mit speziell angefertigtem dünnem Blech überzogen . Während der Restaurierung wurde der MG sorgfältig vorbereitet und mit Cracker Creme und Brown nachlackiert. (Wir glauben, dass die ursprüngliche Farbe einfach Schwarz war.) Das gesamte Chrom ist praktisch perfekt. Zu den Akzenten gehören verchromte Stoßstangen, ein verchromter Windschutzscheibenrahmen, 8 Sealed-Beam-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer und ein atemberaubender Chromgrill. Hübsche werkseitige Speichenräder mit Zentralverschluss und Diagonalreifen der Größe 5,50 x 18. Der hübsche Innenraum wurde besser als ursprünglich restauriert. Neu gepolsterte Autumn Brown-Ledersitze sind bequemer als Ihr LazyBoy. Das Armaturenbrett aus massivem Holz enthält einen kompletten Satz funktionierender Jaegar-Bronzeanzeigen und das werksseitige Lenkrad kann nur als „Ace“ bezeichnet werden. Zu den Akzenten gehören Walnussleisten, verdrehbare Fenster, verschiebbare vordere Schalensitze und ein verschiebbares Dachpaneel. Die Türverkleidungen und Teppiche aus Leder sind in ausgezeichnetem Zustand. Der gesamte Innenraum ist atemberaubend. Der MG-SA wird vom Wolseley/Morris QPHG 2300cc OHV-Sechszylinder mit Schubstange angetrieben. Der überholte Motor ist mit zwei SU-Fallstromvergasern ausgestattet. Die Leistung wurde mit 75 PS bei 4.300 U/min und einer Verdichtung von 6,5:1 angegeben. Das elektrische System ist 6 Volt und verfügt über zwei (2) Batterien im Heck. Es wird von einem 4-Gang-Schaltgetriebe unterstützt. (Dieser Antriebsstrang ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 80 Meilen pro Stunde.) Das Fahrgestell ist mit einer manuellen Lenkung und serienmäßigen hydraulischen Allradbremsen mit 12 von Lockheed entwickelten Trommeln ausgestattet. Die Vorder-/Hinterradaufhängungen nutzen halbelliptische Federn und hydraulische Stoßdämpfer. Ein werkseitiger Werkzeugsatz ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Diese stattliche MG-SA-Limousine ist eine Ikone – britische Geschichte, die in Ihrer Garage großartig aussehen wird. ALLE FAHRZEUGE WIE BESEHEN VERKAUFT.

Andere