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1941' Buick Special
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$86,500Veröffentlicht 23 Juni 2026ID: fmXbUu
- Pennsylvania
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Information from the owner
Karosserie: Cabrio
Alter: 85 Jahre
Kilometerstand: 166715 km
Getriebe: Automatisch
Innenraum: Klimaanlage
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1941' Buick Special
1941 Buick Series 40A Model 44C Cabriolet
Zur Einlieferung steht ein Buick Series 40A Model 44C Cabrio aus dem Jahr 1941 mit einer im Titel bescheinigten Laufleistung von 103.550 Meilen zur Verfügung. Diese kostengünstige Sonderanfertigung kombiniert moderne Komponenten mit klassischem Design. Im Jahr 1941 hielt Buick dies für ein kleineres Auto, aber nach heutigen Maßstäben ist es ein großes Auto mit großer Präsenz!
Außen
Strahlender kastanienbrauner Metallic-Lack ziert jetzt die Außenseite eines Autos, das das Montagewerk mit einstufiger Lackierung verlassen hat, die in all dem Glanz erstrahlt, den es aufbringen konnte. Jetzt kann dieses helle Auto seinen seitlichen Speer, diese epischen Buick-Kotflügellüftungsöffnungen und seine großen Stoßstangen wirklich zur Geltung bringen. Der Kühlergrill ist grau lackiert und erstreckt sich kunstvoll über die Motorhaube, über die Motorhaube, den Windschutzscheibenrahmen und um das Fahrerhaus herum, mit einer goldenen Auskleidung, die das Vintage-Buick-Wappen auf der Nase aufgreift. Das ist die perfekte Basis für das graue Canvas-Verdeck, während 17-Zoll-Foose-Räder diese Street-Rod-Version von Buicks Drop-Top abrunden. Zu den Unvollkommenheiten dieser Schönheit gehören einige kleinere Karos, zahlreiche ausgebesserte, raue Kanten der Tafel, einige lose Fäden auf der Leinwand, einige Farbverläufe, einige ungleichmäßige Färbungen und eine Vielzahl anderer allgemeiner Einschlüsse in der Farbe.
Innenraum
Kastanienbraune und graue Paneele wechseln sich an den Türen ab, wo die Armlehne optisch mit dem genähten Mitteleinsatz verschmilzt, während die Trittbretter mit Teppichboden durch polierte Zierleisten abgegrenzt werden und beide Türen ein schönes Erscheinungsbild verleihen. Im Inneren befinden sich graue Ledereimer aus einer moderneren Zeit, die nur einen Hauch von Alter erkennen lassen und über elektronische Schalter gesteuert werden. Die Bank im Hintergrund ist der Farbpalette treu geblieben, mit grauen Sitzen, die durch eine kastanienbraune Platte halbiert sind, die sich horizontal in den Rückwänden widerspiegelt. Ein hübsches, mit Holz umrandetes Lenkrad im Banjo-Stil befindet sich vor dem klaren, grau lackierten Armaturenbrett mit Vintage-Messinstrumenten der Woodward-Serie, die einen klassischen Look und moderne Technologie vereinen. Das Chrom ist an der Lenksäule und der zentralen Armaturenbrettverkleidung, den Tasten und der Blende für das AM/FM/USB-Radio hell und deutlich sichtbar. Old Air Products macht eine maßgeschneiderte Mittelkonsole erforderlich, in der die Bedienelemente sowie Lüftungsschlitze und elektrische Fensterheberschalter untergebracht sind. Moderne Kreuzfahrten wären ohne die obligatorischen Getränkehalter nicht vollständig, und sie sind da. Grauer Teppich bedeckt den Boden und die Visiere sind aus Liebe zum Detail ebenfalls in Kastanienbraun und Grau gestaltet. Der vollständig fertiggestellte Kofferraum beherbergt eine Batterie und einen Ersatz-Foose.
Antriebsstrang
Vorne finden Sie einen sehenswerten 401ci Nailhead V8 mit einem 4-Zylinder-Vergaser und einer Leistung von 325 PS. Für diejenigen, die es mitzählen: Das ist etwa das Dreifache der Leistung, die das Auto 1941 gehabt hätte! Das mit Chrom beladene Triebwerk ist mit einem ST400-3-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und alles dreht sich zurück zur 64 Olds 12-Loch-Achse mit 3,23 Gängen. Das Auto verfügt über Sanderson-Krümmer, einen Aluminiumkühler und eine Aluminiumverkleidung, einen elektrischen Lüfter, eine Servolenkung, Servobremsen, eine Klimaanlage und wird mit einem 12-Volt-System betrieben.
Fahrwerk
Optisch ist sie super sauber und atemberaubend. Was die Komponenten angeht, beginnen wir mit der Aufhängung, die ein Mustang II-Vorderteil mit 2 Tieflenkern und 4-Lenker-Gewinde mit QA1-Gewindefahrwerken hinten umfasst. Der Doppelauspuff trifft auf ein H-Rohr und gelangt dann zu einem Paar Magnaflow-Schalldämpfern, bevor er über verchromte Enden nach hinten austritt. Die Bremsen sind teilweise von Chevrolet übernommen und bestehen aus Power-Scheiben vorne und Power-Trommeln hinten.
Fahrfähigkeit
Schon beim Drehen des Schlüssels ertönt ein kräftiger Auspuffsound, und wir rollen diesen burgunderroten Buick auf die Teststrecke, wo er sich gut fährt, hervorragende Leistung bietet und einen komfortablen und vertrauenerweckenden Innenraum bietet. Wir stellen fest, dass sich das Radio einschaltet, aber kein Ton zu hören ist. Darüber hinaus funktionieren jedoch alle Funktionen wie sie sollen. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Dies ist ein sehr schöner Bau und ein Muss für den Buick-Enthusiasten! Es erfüllt alle Kriterien, die Sie für eine angenehme Fahrt benötigen. die richtige Federung, Annehmlichkeiten wie eine Klimaanlage, Sitzplätze für vier Personen und natürlich das versenkbare Verdeck!
TRIM-TAG
STIL-NR. 41 4267-1941 Modellreihe 40A Modell 44C Cabriolet
KÖRPER-NR. 169-Flint Körper-Nr.
AUSSTATTUNG NR. 919 – Rotes Leder
LACK-NR. 567-Touquet Beige
In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten. Alle Preise verstehen sich vor Landes-, Stadt- und Bezirkssteuer, Tag-, Titel- und Lizenzgebühren. Käufer außerhalb des Bundesstaates sind für alle staatlichen, regionalen und städtischen Steuern und Gebühren sowie die Titel-/Zulassungsgebühren in dem Staat verantwortlich, in dem das Fahrzeug zugelassen wird. Classic Auto Mall übernimmt keine Haftung für Fehler und Auslassungen. Bitte überprüfen Sie die Angebote beim Händler. Für die Übertragung des Eigentums und die Registrierung des Fahrzeugs im angegebenen Wohnsitzstaat ist möglicherweise eine Überprüfung der Fahrgestellnummer und/oder Sicherheits- und Emissionsprüfungen erforderlich. Bitte wenden Sie sich an Ihr örtliches DMV-Büro, um sicherzustellen, dass der Titel- und Registrierungsprozess Ihres Staates eingehalten wird.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
Zur Einlieferung steht ein Buick Series 40A Model 44C Cabrio aus dem Jahr 1941 mit einer im Titel bescheinigten Laufleistung von 103.550 Meilen zur Verfügung. Diese kostengünstige Sonderanfertigung kombiniert moderne Komponenten mit klassischem Design. Im Jahr 1941 hielt Buick dies für ein kleineres Auto, aber nach heutigen Maßstäben ist es ein großes Auto mit großer Präsenz!
Außen
Strahlender kastanienbrauner Metallic-Lack ziert jetzt die Außenseite eines Autos, das das Montagewerk mit einstufiger Lackierung verlassen hat, die in all dem Glanz erstrahlt, den es aufbringen konnte. Jetzt kann dieses helle Auto seinen seitlichen Speer, diese epischen Buick-Kotflügellüftungsöffnungen und seine großen Stoßstangen wirklich zur Geltung bringen. Der Kühlergrill ist grau lackiert und erstreckt sich kunstvoll über die Motorhaube, über die Motorhaube, den Windschutzscheibenrahmen und um das Fahrerhaus herum, mit einer goldenen Auskleidung, die das Vintage-Buick-Wappen auf der Nase aufgreift. Das ist die perfekte Basis für das graue Canvas-Verdeck, während 17-Zoll-Foose-Räder diese Street-Rod-Version von Buicks Drop-Top abrunden. Zu den Unvollkommenheiten dieser Schönheit gehören einige kleinere Karos, zahlreiche ausgebesserte, raue Kanten der Tafel, einige lose Fäden auf der Leinwand, einige Farbverläufe, einige ungleichmäßige Färbungen und eine Vielzahl anderer allgemeiner Einschlüsse in der Farbe.
Innenraum
Kastanienbraune und graue Paneele wechseln sich an den Türen ab, wo die Armlehne optisch mit dem genähten Mitteleinsatz verschmilzt, während die Trittbretter mit Teppichboden durch polierte Zierleisten abgegrenzt werden und beide Türen ein schönes Erscheinungsbild verleihen. Im Inneren befinden sich graue Ledereimer aus einer moderneren Zeit, die nur einen Hauch von Alter erkennen lassen und über elektronische Schalter gesteuert werden. Die Bank im Hintergrund ist der Farbpalette treu geblieben, mit grauen Sitzen, die durch eine kastanienbraune Platte halbiert sind, die sich horizontal in den Rückwänden widerspiegelt. Ein hübsches, mit Holz umrandetes Lenkrad im Banjo-Stil befindet sich vor dem klaren, grau lackierten Armaturenbrett mit Vintage-Messinstrumenten der Woodward-Serie, die einen klassischen Look und moderne Technologie vereinen. Das Chrom ist an der Lenksäule und der zentralen Armaturenbrettverkleidung, den Tasten und der Blende für das AM/FM/USB-Radio hell und deutlich sichtbar. Old Air Products macht eine maßgeschneiderte Mittelkonsole erforderlich, in der die Bedienelemente sowie Lüftungsschlitze und elektrische Fensterheberschalter untergebracht sind. Moderne Kreuzfahrten wären ohne die obligatorischen Getränkehalter nicht vollständig, und sie sind da. Grauer Teppich bedeckt den Boden und die Visiere sind aus Liebe zum Detail ebenfalls in Kastanienbraun und Grau gestaltet. Der vollständig fertiggestellte Kofferraum beherbergt eine Batterie und einen Ersatz-Foose.
Antriebsstrang
Vorne finden Sie einen sehenswerten 401ci Nailhead V8 mit einem 4-Zylinder-Vergaser und einer Leistung von 325 PS. Für diejenigen, die es mitzählen: Das ist etwa das Dreifache der Leistung, die das Auto 1941 gehabt hätte! Das mit Chrom beladene Triebwerk ist mit einem ST400-3-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und alles dreht sich zurück zur 64 Olds 12-Loch-Achse mit 3,23 Gängen. Das Auto verfügt über Sanderson-Krümmer, einen Aluminiumkühler und eine Aluminiumverkleidung, einen elektrischen Lüfter, eine Servolenkung, Servobremsen, eine Klimaanlage und wird mit einem 12-Volt-System betrieben.
Fahrwerk
Optisch ist sie super sauber und atemberaubend. Was die Komponenten angeht, beginnen wir mit der Aufhängung, die ein Mustang II-Vorderteil mit 2 Tieflenkern und 4-Lenker-Gewinde mit QA1-Gewindefahrwerken hinten umfasst. Der Doppelauspuff trifft auf ein H-Rohr und gelangt dann zu einem Paar Magnaflow-Schalldämpfern, bevor er über verchromte Enden nach hinten austritt. Die Bremsen sind teilweise von Chevrolet übernommen und bestehen aus Power-Scheiben vorne und Power-Trommeln hinten.
Fahrfähigkeit
Schon beim Drehen des Schlüssels ertönt ein kräftiger Auspuffsound, und wir rollen diesen burgunderroten Buick auf die Teststrecke, wo er sich gut fährt, hervorragende Leistung bietet und einen komfortablen und vertrauenerweckenden Innenraum bietet. Wir stellen fest, dass sich das Radio einschaltet, aber kein Ton zu hören ist. Darüber hinaus funktionieren jedoch alle Funktionen wie sie sollen. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Dies ist ein sehr schöner Bau und ein Muss für den Buick-Enthusiasten! Es erfüllt alle Kriterien, die Sie für eine angenehme Fahrt benötigen. die richtige Federung, Annehmlichkeiten wie eine Klimaanlage, Sitzplätze für vier Personen und natürlich das versenkbare Verdeck!
TRIM-TAG
STIL-NR. 41 4267-1941 Modellreihe 40A Modell 44C Cabriolet
KÖRPER-NR. 169-Flint Körper-Nr.
AUSSTATTUNG NR. 919 – Rotes Leder
LACK-NR. 567-Touquet Beige
In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten. Alle Preise verstehen sich vor Landes-, Stadt- und Bezirkssteuer, Tag-, Titel- und Lizenzgebühren. Käufer außerhalb des Bundesstaates sind für alle staatlichen, regionalen und städtischen Steuern und Gebühren sowie die Titel-/Zulassungsgebühren in dem Staat verantwortlich, in dem das Fahrzeug zugelassen wird. Classic Auto Mall übernimmt keine Haftung für Fehler und Auslassungen. Bitte überprüfen Sie die Angebote beim Händler. Für die Übertragung des Eigentums und die Registrierung des Fahrzeugs im angegebenen Wohnsitzstaat ist möglicherweise eine Überprüfung der Fahrgestellnummer und/oder Sicherheits- und Emissionsprüfungen erforderlich. Bitte wenden Sie sich an Ihr örtliches DMV-Büro, um sicherzustellen, dass der Titel- und Registrierungsprozess Ihres Staates eingehalten wird.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
