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1929' Rolls-Royce 20HP
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$92,500Veröffentlicht 15 Januar 2026ID: mwWJOd
- Missouri
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Information from the owner
Karosserie: Coupé
Alter: 97 Jahre
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1929' Rolls-Royce 20HP
Der Rolls-Royce Twenty, benannt nach seiner steuerpflichtigen Leistung, diente als kleineres Begleitmodell zu den Flaggschiffen Silver Ghost und Phantom. Der Twenty (auch als 20 HP bekannt) war deutlich kleiner und leichter als seine Flaggschiff-Geschwister und als sportlicheres und wendigeres Fahrgestell für den Besitzer-Fahrer gedacht. Der Kleinwagen von Rolls-Royce war dementsprechend günstiger als der Ghost oder Phantom, obwohl nichts am Twenty als Einstiegsmodell missverstanden werden sollte. Die Kraftübertragung erfolgte über einen raffinierten Reihensechszylinder mit 3.127 cm³ Hubraum und hängenden Ventilen, gepaart mit einem Dreigang-Schaltgetriebe mit Mittenschaltung bei den frühen Modellen, das später zu einem stark verbesserten Vierganggetriebe mit der traditionellen Rolls-Royce-Rechtsschaltung umgestaltet wurde. Gemäß der typischen Rolls-Royce-Praxis wurden rollende Fahrgestelle im Derby-Werk hergestellt und zur Karosseriefertigung an unabhängige Karosseriebauer geliefert. Mit einer Gesamtproduktion von 2.940 Einheiten erwies sich der Twenty als beliebt genug, um mehrere Nachfolger hervorzubringen, den 20/25 und den 25/30.
Die Karosserien des Twenty waren so vielfältig wie ihre Besitzer, und während weniger bekannte Karosseriebauer hervorragende Arbeit am Chassis leisteten, kann es schwierig sein, mit den Vorwahlmodellen zu konkurrieren, wie dieser markante Twenty mit Park Ward-Karosserie von 1929 und Chassis GEN35 beweist. Die hübsche Coupé-Karosserie mit festem Kopf wurde auf Bestellung für den ersten Besitzer des Autos, William Calvert, Esq, einen in London ansässigen Anwalt, gebaut. Dieses Design gehört wohl zu den schönsten Karosserien eines 20 PS, mit seinen fließenden Kotflügeln, den blinden Seiten und den exquisiten Proportionen, die auf das kompakte Chassis zugeschnitten sind. In Lawrence Daltons großartigem Nachschlagewerk „Those Elegant Rolls-Royce“ ist das Auto in seiner Auslieferungskonfiguration abgebildet. Es zeigt das original geschwungene Heckdeck und ein am Heck montiertes Reserverad, das schließlich mit einem geräumigeren separaten Kofferraum in seine aktuelle Form umgestaltet wurde.
Die bekannte Geschichte von GEN35 beginnt 1946 mit Dr. Dickson aus Aberdeenshire, Schottland, und geht 1951 an W. Leslie Orr aus Edinburgh. 1957 wurde es vom Händler Simmons aus London angeboten und von William B. Bromell, einem amerikanischen Diplomaten, der an der US-Botschaft in Bagdad, Irak, stationiert war, erworben. Die beigefügte Geschichtsdatei enthält Korrespondenz von Herrn Bromell, in der er von seinem Fernkauf des Wagens, seiner Abholung in Beirut und seiner Reise nach Damaskus berichtet. Faszinierende Schwarzweißfotos von Herrn Bromell zeigen seine Reisen im unerschrockenen Rolls-Royce durch seine verschiedenen Posten im Nahen Osten und später in Le Havre, Frankreich.
Viele Jahre später, immer noch in der Obhut von William Bromell, reiste der Rolls-Royce in die Vereinigten Staaten. In den frühen 2000er-Jahren wurde mit der Restaurierung begonnen. Der Motor wurde zunächst von dem hoch angesehenen Frank Cooke von Vintage Garage neu aufgebaut. In den Jahren 2004 und 2006 wurden die kosmetischen Arbeiten und die Innenausstattung von Enfield Auto Restorations aus Connecticut, einem Kollegen von Rolls-Royce, durchgeführt. Nach dem Tod von Herrn Bromell wurde das Auto 2016 von seinem Nachlass verkauft und der neue Besitzer verfeinerte die Restaurierung auf hohem Niveau weiter. Im Jahr 2021 wurde es schließlich vom letzten Besitzer erworben, der der Restaurierung den letzten Schliff gab und das Auto mit großem Stolz vorführte. Es erhielt eine Palmetto-Auszeichnung beim Hilton Head Island Concours d'Elegance und erzielte beim Jahrestreffen des Rolls-Royce Owners Club 2024 391 von 400 Punkten für einen First in Class, Early Small Horsepower. So wie es angeboten wird, ist es durchweg in ausgezeichnetem Zustand und präsentiert sich hübsch in tiefem Grün mit schwarzen Kotflügeln und einer fachmännisch getrimmten Kabine aus beigem Leder. Wundervolle Details gibt es in Hülle und Fülle, darunter der am Trittbrett montierte Werkzeugkasten, ein Kofferraum im historischen Stil und ein authentisch detaillierter Motorraum. Ein seltenes Cloisonne-Kühlergrillabzeichen der Iraq Automobile Association und ergänzende irakische Nummernschilder verbleiben beim Auto und sind in der beigefügten Geschichtsakte enthalten.
Dieser überaus charmante Twenty wurde auf einem Niveau restauriert, wie man es bei diesem Modell selten sieht, und ist eines der schönsten Exemplare, die wir anbieten durften. Die markante Karosserie des großen Park Ward und seine faszinierende, weltumspannende Geschichte verstärken den übergroßen Reiz dieses kleinen Rolls-Royces nur noch mehr.
Angebote willkommen und Inzahlungnahme möglich
Die Karosserien des Twenty waren so vielfältig wie ihre Besitzer, und während weniger bekannte Karosseriebauer hervorragende Arbeit am Chassis leisteten, kann es schwierig sein, mit den Vorwahlmodellen zu konkurrieren, wie dieser markante Twenty mit Park Ward-Karosserie von 1929 und Chassis GEN35 beweist. Die hübsche Coupé-Karosserie mit festem Kopf wurde auf Bestellung für den ersten Besitzer des Autos, William Calvert, Esq, einen in London ansässigen Anwalt, gebaut. Dieses Design gehört wohl zu den schönsten Karosserien eines 20 PS, mit seinen fließenden Kotflügeln, den blinden Seiten und den exquisiten Proportionen, die auf das kompakte Chassis zugeschnitten sind. In Lawrence Daltons großartigem Nachschlagewerk „Those Elegant Rolls-Royce“ ist das Auto in seiner Auslieferungskonfiguration abgebildet. Es zeigt das original geschwungene Heckdeck und ein am Heck montiertes Reserverad, das schließlich mit einem geräumigeren separaten Kofferraum in seine aktuelle Form umgestaltet wurde.
Die bekannte Geschichte von GEN35 beginnt 1946 mit Dr. Dickson aus Aberdeenshire, Schottland, und geht 1951 an W. Leslie Orr aus Edinburgh. 1957 wurde es vom Händler Simmons aus London angeboten und von William B. Bromell, einem amerikanischen Diplomaten, der an der US-Botschaft in Bagdad, Irak, stationiert war, erworben. Die beigefügte Geschichtsdatei enthält Korrespondenz von Herrn Bromell, in der er von seinem Fernkauf des Wagens, seiner Abholung in Beirut und seiner Reise nach Damaskus berichtet. Faszinierende Schwarzweißfotos von Herrn Bromell zeigen seine Reisen im unerschrockenen Rolls-Royce durch seine verschiedenen Posten im Nahen Osten und später in Le Havre, Frankreich.
Viele Jahre später, immer noch in der Obhut von William Bromell, reiste der Rolls-Royce in die Vereinigten Staaten. In den frühen 2000er-Jahren wurde mit der Restaurierung begonnen. Der Motor wurde zunächst von dem hoch angesehenen Frank Cooke von Vintage Garage neu aufgebaut. In den Jahren 2004 und 2006 wurden die kosmetischen Arbeiten und die Innenausstattung von Enfield Auto Restorations aus Connecticut, einem Kollegen von Rolls-Royce, durchgeführt. Nach dem Tod von Herrn Bromell wurde das Auto 2016 von seinem Nachlass verkauft und der neue Besitzer verfeinerte die Restaurierung auf hohem Niveau weiter. Im Jahr 2021 wurde es schließlich vom letzten Besitzer erworben, der der Restaurierung den letzten Schliff gab und das Auto mit großem Stolz vorführte. Es erhielt eine Palmetto-Auszeichnung beim Hilton Head Island Concours d'Elegance und erzielte beim Jahrestreffen des Rolls-Royce Owners Club 2024 391 von 400 Punkten für einen First in Class, Early Small Horsepower. So wie es angeboten wird, ist es durchweg in ausgezeichnetem Zustand und präsentiert sich hübsch in tiefem Grün mit schwarzen Kotflügeln und einer fachmännisch getrimmten Kabine aus beigem Leder. Wundervolle Details gibt es in Hülle und Fülle, darunter der am Trittbrett montierte Werkzeugkasten, ein Kofferraum im historischen Stil und ein authentisch detaillierter Motorraum. Ein seltenes Cloisonne-Kühlergrillabzeichen der Iraq Automobile Association und ergänzende irakische Nummernschilder verbleiben beim Auto und sind in der beigefügten Geschichtsakte enthalten.
Dieser überaus charmante Twenty wurde auf einem Niveau restauriert, wie man es bei diesem Modell selten sieht, und ist eines der schönsten Exemplare, die wir anbieten durften. Die markante Karosserie des großen Park Ward und seine faszinierende, weltumspannende Geschichte verstärken den übergroßen Reiz dieses kleinen Rolls-Royces nur noch mehr.
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