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1929' Rolls-Royce 20HP
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$92,500Publicado 15 Janeiro 2026ID: mwWJOd
- Missouri
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Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 97 anos
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1929' Rolls-Royce 20HP
O Rolls-Royce Twenty, nomeado por sua potência tributável, serviu como o modelo menor que acompanha os carros-chefe Silver Ghost e Phantom. O Twenty (também conhecido como 20 HP) era consideravelmente menor e mais leve que seus irmãos carro-chefe, concebido como um chassi mais esportivo e manobrável para o proprietário-motorista. O carro pequeno da Rolls-Royce tinha um preço correspondentemente inferior ao do Ghost ou Phantom, embora nada no Twenty deva ser mal interpretado como nível de entrada. A potência vinha de um refinado seis em linha de 3.127 cc com válvulas suspensas, emparelhado com uma caixa manual de três velocidades de mudança central nos primeiros modelos, posteriormente atualizada para uma unidade de 4 velocidades muito melhorada com a tradicional mudança para a direita Rolls-Royce. De acordo com a prática típica da Rolls-Royce, os chassis rolantes eram produzidos na fábrica de Derby e enviados a construtores de carrocerias independentes para carroceria. Com uma produção total de 2.940 unidades, o Twenty provou ser popular o suficiente para gerar vários sucessores, o 20/25 e o 25/30.
As carrocerias do Twenty eram tão variadas quanto seus proprietários e, embora construtores de carrocerias menos conhecidos tenham feito um trabalho maravilhoso no chassi, pode ser difícil competir com os primários, como demonstra este impressionante 1929 Twenty com carroceria Park Ward, chassi GEN35. A bela carroceria cupê de cabeça fixa foi construída sob encomenda para o primeiro proprietário do carro, William Calvert, Esq, um advogado baseado em Londres. Este design está indiscutivelmente entre os corpos mais bonitos afixados a um motor de 20 HP, com suas asas fluidas, pontos cegos e proporções requintadas adaptadas ao chassi compacto. O carro é retratado em sua configuração conforme entregue no excelente livro de referência de Lawrence Dalton, Aqueles Elegantes Rolls-Royce, mostrando seu deck traseiro curvo original e um sobressalente montado na traseira, que acabou sendo reconfigurado para sua forma atual com um porta-malas separado mais confortável.
A história conhecida do GEN35 começa em 1946, primeiro com o Dr. Dickson de Aberdeenshire, Escócia, transferindo-se para W. Leslie Orr de Edimburgo em 1951. Em 1957, foi oferecido pelo revendedor Simmons de Londres e adquirido por William B. Bromell, um diplomata americano estacionado na Embaixada dos EUA em Bagdá, Iraque. O arquivo histórico que acompanha inclui correspondência do Sr. Bromell contando sua aquisição do carro a longa distância, coletando-o em Beirute e embarcando em uma viagem épica a Damasco. Fascinantes fotos em preto e branco do Sr. Bromell retratam suas viagens no intrépido Rolls-Royce através de seus vários postos no Oriente Médio e, mais tarde, em Le Havre, França.
Muitos anos depois, e ainda aos cuidados de William Bromell, o Rolls-Royce viajou para os Estados Unidos. No início dos anos 2000, uma restauração começou, começando com a reconstrução do motor pelo altamente respeitado Frank Cooke da Vintage Garage, e de 2004 a 2006, o trabalho cosmético e interior foi realizado por colegas especialistas da Rolls-Royce, Enfield Auto Restorations of Connecticut. Após o falecimento do Sr. Bromell, o carro foi vendido por sua propriedade em 2016, e o novo proprietário continuou refinando a restauração para um alto padrão. Finalmente, em 2021, foi adquirido pelo mais recente proprietário, que deu os últimos retoques ao restauro e mostrou o carro com muito orgulho. Ele recebeu um prêmio Palmetto no Hilton Head Island Concours dElegance e marcou 391 de 400 pontos no Encontro Anual do Rolls-Royce Owners Club de 2024, como o primeiro da classe, com potência inicial pequena. Conforme oferecido, ele permanece em excelente estado, lindamente apresentado em verde profundo com asas pretas, sobre uma cabine de couro bege habilmente aparada. Há muitos detalhes maravilhosos, incluindo a caixa de ferramentas montada no estribo, um porta-malas de época e um compartimento do motor autenticamente detalhado. Um raro emblema de grade cloisonne da Associação Automobilística do Iraque e placas de matrícula iraquianas complementares permanecem com o carro e estão incluídos no arquivo histórico que o acompanha.
Lindamente restaurado a um nível raramente visto neste modelo, este eminentemente encantador Twenty é um dos melhores exemplos que tivemos o prazer de oferecer. A impressionante carroceria do grande Park Ward e sua fascinante história mundial apenas aumentam o apelo descomunal deste pequeno Rolls-Royce.
Ofertas de boas-vindas e negociações consideradas
As carrocerias do Twenty eram tão variadas quanto seus proprietários e, embora construtores de carrocerias menos conhecidos tenham feito um trabalho maravilhoso no chassi, pode ser difícil competir com os primários, como demonstra este impressionante 1929 Twenty com carroceria Park Ward, chassi GEN35. A bela carroceria cupê de cabeça fixa foi construída sob encomenda para o primeiro proprietário do carro, William Calvert, Esq, um advogado baseado em Londres. Este design está indiscutivelmente entre os corpos mais bonitos afixados a um motor de 20 HP, com suas asas fluidas, pontos cegos e proporções requintadas adaptadas ao chassi compacto. O carro é retratado em sua configuração conforme entregue no excelente livro de referência de Lawrence Dalton, Aqueles Elegantes Rolls-Royce, mostrando seu deck traseiro curvo original e um sobressalente montado na traseira, que acabou sendo reconfigurado para sua forma atual com um porta-malas separado mais confortável.
A história conhecida do GEN35 começa em 1946, primeiro com o Dr. Dickson de Aberdeenshire, Escócia, transferindo-se para W. Leslie Orr de Edimburgo em 1951. Em 1957, foi oferecido pelo revendedor Simmons de Londres e adquirido por William B. Bromell, um diplomata americano estacionado na Embaixada dos EUA em Bagdá, Iraque. O arquivo histórico que acompanha inclui correspondência do Sr. Bromell contando sua aquisição do carro a longa distância, coletando-o em Beirute e embarcando em uma viagem épica a Damasco. Fascinantes fotos em preto e branco do Sr. Bromell retratam suas viagens no intrépido Rolls-Royce através de seus vários postos no Oriente Médio e, mais tarde, em Le Havre, França.
Muitos anos depois, e ainda aos cuidados de William Bromell, o Rolls-Royce viajou para os Estados Unidos. No início dos anos 2000, uma restauração começou, começando com a reconstrução do motor pelo altamente respeitado Frank Cooke da Vintage Garage, e de 2004 a 2006, o trabalho cosmético e interior foi realizado por colegas especialistas da Rolls-Royce, Enfield Auto Restorations of Connecticut. Após o falecimento do Sr. Bromell, o carro foi vendido por sua propriedade em 2016, e o novo proprietário continuou refinando a restauração para um alto padrão. Finalmente, em 2021, foi adquirido pelo mais recente proprietário, que deu os últimos retoques ao restauro e mostrou o carro com muito orgulho. Ele recebeu um prêmio Palmetto no Hilton Head Island Concours dElegance e marcou 391 de 400 pontos no Encontro Anual do Rolls-Royce Owners Club de 2024, como o primeiro da classe, com potência inicial pequena. Conforme oferecido, ele permanece em excelente estado, lindamente apresentado em verde profundo com asas pretas, sobre uma cabine de couro bege habilmente aparada. Há muitos detalhes maravilhosos, incluindo a caixa de ferramentas montada no estribo, um porta-malas de época e um compartimento do motor autenticamente detalhado. Um raro emblema de grade cloisonne da Associação Automobilística do Iraque e placas de matrícula iraquianas complementares permanecem com o carro e estão incluídos no arquivo histórico que o acompanha.
Lindamente restaurado a um nível raramente visto neste modelo, este eminentemente encantador Twenty é um dos melhores exemplos que tivemos o prazer de oferecer. A impressionante carroceria do grande Park Ward e sua fascinante história mundial apenas aumentam o apelo descomunal deste pequeno Rolls-Royce.
Ofertas de boas-vindas e negociações consideradas
