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1934' MG L-Type Magna Roadster '34 CH0735
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€92,500Veröffentlicht 20 Februar 2026ID: WC3fFh
- Xavier Molenaar
- Belgien
- +32Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Cabrio - 2 Türen, 2 Orte
Zustand: Gut
Alter: 92 Jahre
Kilometerstand: 100000 km
Hubraum: 1086 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell, 4 Gänge
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1934' MG L-Type Magna Roadster '34 CH0735
Beeindruckender 6-Zylinder-L-Typ im Concours-Zustand
Vollständige Geschichtsdatei, die bis ins Jahr 1934 zurückreicht
Als sehr seltenes Magna-Coupé geboren, wurde es zu einem offenen Zweisitzer mit Q-Typ-Heck restauriert
Mitglied der MMM-Clubgemeinschaft und bekanntes Auto
Im Laufe der Jahre ständig verbessert und genutzt
Seltene Gelegenheit, Zugang zur Vorkriegs-MG-Rennwagenszene zu erhalten!
Der M.G. Der Automobilkonzern stellte 1931 seine neuen Sechszylinder-Magna-Modelle vor und füllte damit eine Lücke im Katalog des Unternehmens zwischen den Vierzylinder-Midgets und den großen 2,5-Liter-18/80-Modellen. Die ersten und beliebtesten Magnas waren die F-Type-Wagen mit einem 1.272-cm³-Sechszylindermotor mit obenliegender Nockenwelle, abgeleitet vom Wolseley Hornet, und Doppelvergasern. 1933 folgte der K-Type Magnette mit einem Motor mit verkürztem Hub, der durch eine stärkere Kurbelwelle und einen Querstrom-Zylinderkopf verbessert wurde und in zwei Radstandlängen erhältlich war. Dieses Modell war im Rennsport recht erfolgreich, insbesondere mit den aufgeladenen K3-Wagen.
Im März 1933 wurde ein verbesserter Magna mit der Bezeichnung L-Type eingeführt. Der L-Type nutzte den 1.087-cm³-Sechszylinder des K-Type und verfügte über ein von Wolseley abgeleitetes Vierganggetriebe, aber eine schmalere Spur als die K-Types. Es standen vier Karosserievarianten zur Verfügung. Viersitzige Tourer, Limousinen und ein Continental-Coupé mit Schrägheck erhielten die Bezeichnung L1. Ein einzelnes zweisitziges Modell, ein Sport-Roadster, hieß L2. Alle hatten den schrägen Kühler der früheren Magnas und geschwungene Kotflügel. Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1934 waren insgesamt 576 L1/L2 Magnas produziert worden.
Spezifikationen
Karosserie
Länge: cm (Zoll): 330 (130)
Breite: cm (Zoll): 131 (51,5)
Höhe: cm (in): 127 (50)
Radstand: cm (Zoll): 239 (94)
Gewicht: kg (lb): 813 (1792)
Mechanik.
Hubraum: Reihenmotor 6 1086 cm³, vorne montiert
Ventiltrieb: 12
Kraftstoffsystem: 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsräder: Hinterradantrieb
Rechtslenker
Maximale Leistung: 41 PS bei 5500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h (78 mph)
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2025
• 29.-30.08.2025 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Vollständige Geschichtsdatei, die bis ins Jahr 1934 zurückreicht
Als sehr seltenes Magna-Coupé geboren, wurde es zu einem offenen Zweisitzer mit Q-Typ-Heck restauriert
Mitglied der MMM-Clubgemeinschaft und bekanntes Auto
Im Laufe der Jahre ständig verbessert und genutzt
Seltene Gelegenheit, Zugang zur Vorkriegs-MG-Rennwagenszene zu erhalten!
Der M.G. Der Automobilkonzern stellte 1931 seine neuen Sechszylinder-Magna-Modelle vor und füllte damit eine Lücke im Katalog des Unternehmens zwischen den Vierzylinder-Midgets und den großen 2,5-Liter-18/80-Modellen. Die ersten und beliebtesten Magnas waren die F-Type-Wagen mit einem 1.272-cm³-Sechszylindermotor mit obenliegender Nockenwelle, abgeleitet vom Wolseley Hornet, und Doppelvergasern. 1933 folgte der K-Type Magnette mit einem Motor mit verkürztem Hub, der durch eine stärkere Kurbelwelle und einen Querstrom-Zylinderkopf verbessert wurde und in zwei Radstandlängen erhältlich war. Dieses Modell war im Rennsport recht erfolgreich, insbesondere mit den aufgeladenen K3-Wagen.
Im März 1933 wurde ein verbesserter Magna mit der Bezeichnung L-Type eingeführt. Der L-Type nutzte den 1.087-cm³-Sechszylinder des K-Type und verfügte über ein von Wolseley abgeleitetes Vierganggetriebe, aber eine schmalere Spur als die K-Types. Es standen vier Karosserievarianten zur Verfügung. Viersitzige Tourer, Limousinen und ein Continental-Coupé mit Schrägheck erhielten die Bezeichnung L1. Ein einzelnes zweisitziges Modell, ein Sport-Roadster, hieß L2. Alle hatten den schrägen Kühler der früheren Magnas und geschwungene Kotflügel. Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1934 waren insgesamt 576 L1/L2 Magnas produziert worden.
Spezifikationen
Karosserie
Länge: cm (Zoll): 330 (130)
Breite: cm (Zoll): 131 (51,5)
Höhe: cm (in): 127 (50)
Radstand: cm (Zoll): 239 (94)
Gewicht: kg (lb): 813 (1792)
Mechanik.
Hubraum: Reihenmotor 6 1086 cm³, vorne montiert
Ventiltrieb: 12
Kraftstoffsystem: 2 SU-Vergaser
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Antriebsräder: Hinterradantrieb
Rechtslenker
Maximale Leistung: 41 PS bei 5500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h (78 mph)
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
• 05.-06.08.2026DePanne4Cars 2025
• 29.-30.08.2025 Offene Türen
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
