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1934' MG L-Type Magna Roadster '34 CH0735
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€92,500Publicado 20 febrero 2026ID: WC3fFh
- Xavier Molenaar
- Bélgica
- +32Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet - 2 puertas, 2 lugares
Condición: Bueno
Edad: 92 años
Kilometraje: 100000 km
Desplazamiento: 1086 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual, 4 marchas
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1934' MG L-Type Magna Roadster '34 CH0735
Impresionante tipo L de 6 cilindros en condiciones de concurso
Archivo histórico completo que se remonta a 1934.
Nacido como un Magna Coupé muy raro, fue restaurado y convertido en un biplaza abierto con una parte trasera tipo Q.
Miembro de la comunidad del club MMM y auto conocido.
A lo largo de los años, constantemente mejorado y utilizado.
¡Excepcional oportunidad de acceder a la escena de los coches de carreras MG de antes de la guerra!
El M.G. La compañía automovilística presentó sus nuevos modelos Magna de seis cilindros en 1931, llenando un vacío en el catálogo de la empresa entre los Midgets de cuatro cilindros y los modelos grandes de 2,5 litros 18/80. Los primeros y más populares de los Magna fueron los autos F-Type, con un motor de seis cilindros y árbol de levas en cabeza de 1.272 cc, derivado del del Wolseley Hornet, con carburadores dobles. A este le siguió en 1933 el K-Type Magnette, con un motor de carrera más corta mejorado con un cigüeñal más resistente y una culata de flujo cruzado, disponible en dos longitudes de distancia entre ejes. Este modelo tuvo bastante éxito en las carreras, especialmente en los coches K3 sobrealimentados.
En marzo de 1933, se introdujo un Magna mejorado, denominado L-Type. Utilizando el motor de seis cilindros de 1.087 cc del K-Type, el L-Type tenía una caja de cambios de cuatro velocidades derivada de Wolseley, pero una vía más estrecha que los K-Type. Había cuatro estilos de carrocería disponibles. Los turismos de cuatro asientos, las berlinas y un cupé continental inclinado fueron designados L1. Un modelo único de dos plazas, un roadster deportivo, se llamó L2. Todos tenían el radiador inclinado de los Magnas anteriores y guardabarros amplios. Se habían producido un total de 576 L1/L2 Magnas cuando cesó la producción en 1934.
Especificaciones
Carrocería
Longitud: cm (pulg): 330 (130)
Ancho: cm (pulg): 131 (51,5)
Altura : cm (pulg): 127 (50)
Distancia entre ejes: cm (pulg): 239 (94)
Peso: kg (libras): 813 (1792)
Mecánica.
Cilindrada: 6 rectas 1086 cc, montada en el frente
Engranaje de válvula: 12
Sistema de combustible: 2 carburadores SU
Caja de cambios: manual de 4 velocidades
Ruedas motrices: tracción trasera
RHD
Potencia máxima: 41 CV a 5500 rpm.
Velocidad máxima: 125 km/h (78 mph)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 04/05/2026 Semana Santa: Evento especial. Información a seguir.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Puertas abiertas
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Archivo histórico completo que se remonta a 1934.
Nacido como un Magna Coupé muy raro, fue restaurado y convertido en un biplaza abierto con una parte trasera tipo Q.
Miembro de la comunidad del club MMM y auto conocido.
A lo largo de los años, constantemente mejorado y utilizado.
¡Excepcional oportunidad de acceder a la escena de los coches de carreras MG de antes de la guerra!
El M.G. La compañía automovilística presentó sus nuevos modelos Magna de seis cilindros en 1931, llenando un vacío en el catálogo de la empresa entre los Midgets de cuatro cilindros y los modelos grandes de 2,5 litros 18/80. Los primeros y más populares de los Magna fueron los autos F-Type, con un motor de seis cilindros y árbol de levas en cabeza de 1.272 cc, derivado del del Wolseley Hornet, con carburadores dobles. A este le siguió en 1933 el K-Type Magnette, con un motor de carrera más corta mejorado con un cigüeñal más resistente y una culata de flujo cruzado, disponible en dos longitudes de distancia entre ejes. Este modelo tuvo bastante éxito en las carreras, especialmente en los coches K3 sobrealimentados.
En marzo de 1933, se introdujo un Magna mejorado, denominado L-Type. Utilizando el motor de seis cilindros de 1.087 cc del K-Type, el L-Type tenía una caja de cambios de cuatro velocidades derivada de Wolseley, pero una vía más estrecha que los K-Type. Había cuatro estilos de carrocería disponibles. Los turismos de cuatro asientos, las berlinas y un cupé continental inclinado fueron designados L1. Un modelo único de dos plazas, un roadster deportivo, se llamó L2. Todos tenían el radiador inclinado de los Magnas anteriores y guardabarros amplios. Se habían producido un total de 576 L1/L2 Magnas cuando cesó la producción en 1934.
Especificaciones
Carrocería
Longitud: cm (pulg): 330 (130)
Ancho: cm (pulg): 131 (51,5)
Altura : cm (pulg): 127 (50)
Distancia entre ejes: cm (pulg): 239 (94)
Peso: kg (libras): 813 (1792)
Mecánica.
Cilindrada: 6 rectas 1086 cc, montada en el frente
Engranaje de válvula: 12
Sistema de combustible: 2 carburadores SU
Caja de cambios: manual de 4 velocidades
Ruedas motrices: tracción trasera
RHD
Potencia máxima: 41 CV a 5500 rpm.
Velocidad máxima: 125 km/h (78 mph)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 04/05/2026 Semana Santa: Evento especial. Información a seguir.
• 05-06/08/2026DePanne4Cars 2025
• 29-30/08/2025 Puertas abiertas
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
