1955' Chevrolet Bel Air

Une puissance solide à petit bloc, des freins à disque aux quatre roues au sol et d'autres améliorations prêtes pour le conducteur sont tous réunis sur cette Chevrolet Bel Air de 1955. Ainsi, lorsque vous avez également une superbe combinaison de couleurs, cela en fait vraiment un grand classique pour ceux qui aiment sortir et profiter de la rue. Le bicolore est un excellent moyen de montrer que vous appréciez le style vintage, mais qu'il s'agit également d'une machine améliorée. Après tout, l'usine n'a jamais proposé de combo noir et violet, mais ces couleurs utilisent toujours le temps d'usine pour fournir une ligne de démarcation brillante. Et bien sûr, la calandre, les garnitures de vitres complètes, l'ornement de capot en forme de jet et les pare-chocs chromés enveloppants vous offrent un superbe ensemble de travail brillant. Mais cet éclat comprend également les roues de course Weld avec des pneus arrière charnus qui lui confèrent une si belle position. Dans l'ensemble, c'est le bon type de voiture lorsque vous voulez avoir une machine impressionnante qui est aussi vraiment pour prendre la route. La finition a ce bon mélange de rien de trop fantaisiste tout en rayonnant également une tonne de brillance. Et en creusant dans le reste des détails, vous voyez vraiment le genre de voiture construite pour ceux qui aiment passer le week-end à profiter de leur classique. Le noir intégral se marie bien avec l'extérieur et donne également à ce Bel Air l'impression qu'il veut se mettre au travail rapidement. Ce sentiment est absolument renforcé par des fonctionnalités conviviales pour le conducteur, comme le volant sport astucieux sur la colonne inclinable, le levier de vitesses Hurst au sol, un trio de lecture auxiliaire et un tachymètre AutoMeter Sport-Comp Monster pratique monté bien en vue sur le tableau de bord. Et bien qu'il s'agisse d'un vrai conducteur, vous apprécierez également les détails comme une bonne moquette, une garniture de toit tendue, un rembourrage propre, le travail sous les feux de tableau de bord et les petites choses qui en font un classique de qualité. Le compartiment moteur montre le cœur de cet ensemble de style conducteur. Le V8 de 350 pouces cubes a un style soigné et beaucoup de flair grâce à des composants polis tels que des couvercles de soupapes, un surmatelas pneumatique, un alternateur, etc. Mais au-delà du style, il y a la substance. Le V8 est également construit avec un carburateur Summit à quatre corps, une admission Summit et des collecteurs Hedman alimentant le double échappement. Cela a également les bonnes pièces de support, comme un radiateur en aluminium, un allumage MSD et la batterie déplacée vers le coffre pour une meilleure répartition du poids. Ce V8 est un coureur puissant et vous en avez le contrôle grâce à la transmission manuelle à quatre vitesses. Et en parlant de contrôle, cela a une direction assistée, des barres de traction arrière, des pneus larges BF Goodrich et la puissance de freinage améliorée des freins à disque aux quatre roues. Et un bon engrenage arrière permet à celui-ci de naviguer facilement de près ou de loin. Il s'agit d'un Tri-Five bicolore de première année construit avec les caractéristiques de conduite que vous souhaitez. Alors ne laissez pas cette icône améliorée vous échapper. Appelez aujourd'hui!!!