1955' Chevrolet Bel Air

Poderoso bloco pequeno, freios a disco nas quatro rodas, quatro no piso e outras atualizações prontas para o motorista, todos vêm juntos neste Chevrolet Bel Air 1955. Então, quando você também tem uma combinação de cores incrível, é realmente um ótimo clássico para quem gosta de sair e curtir as ruas. O dois tons é uma ótima maneira de mostrar que você aprecia o estilo vintage, mas que esta também é uma máquina atualizada. Afinal, a fábrica nunca ofereceu uma combinação de preto e roxo, mas essas cores ainda utilizam o tempo de fábrica para fornecer uma linha divisória brilhante. E, claro, a grade, o acabamento da janela inteira, o ornamento do capô em formato de jato e os para-choques cromados envolventes fornecem um pacote de trabalho brilhante com excelente aparência. Mas incluídos nesse brilho estão também as rodas de corrida Weld com pneus traseiros carnudos que conferem a isto uma postura tão bonita. No geral, este é o tipo certo de carro quando você deseja ter uma máquina impressionante, que também realmente caia na estrada. O acabamento tem a combinação certa de nada muito sofisticado, ao mesmo tempo que irradia muito brilho. E conforme você se aprofunda no resto dos detalhes, você realmente vê o tipo de carro construído para quem gosta de passar o fim de semana curtindo seu clássico. O preto completo combina bem com o exterior e também faz com que este Bel Air pareça que quer começar a trabalhar rapidamente. Essa sensação é absolutamente promovida por recursos amigáveis ​​ao motorista, como o volante esportivo habilidoso na coluna de inclinação, câmbio de piso Hurst, um trio de leitura auxiliar e um prático tacômetro AutoMeter Sport-Comp Monster montado proeminentemente no topo do painel. E embora este seja um verdadeiro motorista, você também apreciará os detalhes como um bom carpete, forro esticado, estofamento limpo, trabalhar sob as luzes do painel e as pequenas coisas que fazem um clássico de qualidade. O compartimento do motor mostra o coração deste pacote estilo motorista. O V8 de 350 polegadas cúbicas tem um estilo arrumado e muito talento de componentes polidos como tampas de válvula, topper de ar, alternador e muito mais. Mas, além do estilo, está a substância. O V8 também é construído com carburador Summit de quatro cilindros, entrada Summit e cabeçotes Hedman alimentando o escapamento duplo. Este também tem as peças de suporte certas, como um radiador de alumínio, uma ignição MSD e a bateria movida para o porta-malas para melhor distribuição de peso. Este V8 é um corredor forte e você tem o controle adequado sobre ele com a transmissão manual de quatro marchas. E por falar em controle, ele tem direção hidráulica, barras de tração traseiras, pneus BF Goodrich largos e o poder de parada atualizado dos freios a disco nas quatro rodas. E uma boa engrenagem traseira permite que ele se movimente facilmente para perto ou para longe. Este é um Tri-Five de dois tons, para o primeiro ano, construído com os recursos de direção que você deseja. Portanto, não deixe este ícone atualizado escapar. Liga hoje!!!