1974' Chevrolet Camaro

Cette restauration Chevrolet Camaro Z/28 de 1974 vous offre une voiture Z classique pour l'ère moderne. Ainsi, tandis que l'extérieur a le style vintage que vous aimez, l'intérieur dispose de tous les équipements modernes que vous adorerez. Et le compartiment moteur dispose non seulement d'un moteur LS1 à injection de carburant, mais également d'une mise à niveau à six vitesses et de suspensions pour vous permettre de profiter au maximum de cette puissance supplémentaire. L'étiquette de garniture nous dit qu'il s'agit d'un vrai Z/28, et donc l'extérieur garantit une bonne attitude. La peinture blanche est une mise à niveau, et avec seulement 3 200 milles sur l'ensemble de la construction, elle a une bonne perte d'une application de qualité. Cela crée un joli arrière-plan pour tous les éléments noirs, comme le becquet de menton, les godets de phares et la calandre. Et bien sûr, il y a l'ensemble complet à rayures noires, et le 74 Z/28 avait sans doute l'un des ensembles les plus distincts de tous les temps. Cela a l'air génial jusque dans les détails comme les contours rouges et la façon dont la légende Z/28 apparaît à l'arrière du becquet en trois parties. Un autre élément bien pensé est l'ensemble de roues. Elles ont l'apparence des roues de rallye de l'année, mais ce sont des alliages de 17 pouces vraiment modernes qui vous permettent de monter des pneus de performance modernes. Tous les accents sombres de l'extérieur vous préparent pour l'intérieur entièrement noir. Tout, de la moquette au tableau de bord, a fait l'objet d'une attention particulière lors de la restauration pour rendre l'ensemble complet invitant. Certaines améliorations sont un peu subtiles, comme la façon dont les sièges sont désormais en cuir souple, la console centrale fait de la place pour les porte-gobelets et la climatisation offre désormais une climatisation R134a moderne. D'autres améliorations sont assez évidentes, comme la chaîne stéréo AM/FM/CD avec une entrée USB pour votre iPod. Ils vous offrent également un environnement de conduite formidable avec un volant sport Chevy sur une colonne inclinable, un levier de vitesses Hurst et un ensemble complet de jauges Dakota Digital brillant en bleu. Sous le capot se trouve un V8 LS1 bien installé. Ce moteur de 5,7 litres conserve la cylindrée classique des voitures Z, mais cette centrale à injection de carburant est une énorme amélioration de la technologie et de la puissance. Ils ont même amélioré celui-ci avec une Texas Speed ​​cam, une prise d'air froid JLT, une prise en fibre de carbone, un corps de papillon Edelbrock et un bel ensemble de collecteurs alimentant le double échappement X-pipe. Vous avez même les bons composants de support, comme un pack de bobines MSD et un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques. Vous obtenez le contrôle total de ce groupe de puissance amélioré grâce à la transmission manuelle à six vitesses. En regardant sous la voiture, vous remarquerez des améliorations telles que les bras tubulaires en A du CPP, les connecteurs de sous-châssis, les amortisseurs arrière QA1, la barre stabilisatrice arrière et un couvercle de différentiel Trick Flow. Ajoutez une direction assistée, des pneus classés ZR et des freins assistés avec disques avant Wilwood, et vous obtenez un formidable ensemble de restauration. Élégant, chargé et très puissant - c'est un restomod Z/28 bien fait. Alors ne le laissez pas entrer dans le garage de quelqu'un d'autre, appelez dès aujourd'hui !