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1969' Chevrolet Corvette

$95,995

Publié 10 Juillet 2021ID: l4YPBe

Périmée
il y a 3 années, 5 mois

Information from the owner

Âge: 52 années

Kilométrage: 150150 km

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1969' Chevrolet Corvette

Cette Chevrolet Corvette 1969 a la liste de souhaits de voiture de rêve, y compris le gros bloc 427 correspondant aux numéros, la tri-puissance d'usine, les tuyaux latéraux grondants et quatre au sol pour tout contrôler. Et le VIN en fait l'un des premiers exemples que vous puissiez trouver. Monza Red est une couleur d'usine formidable à avoir, et elle n'a été proposée que pendant deux ans. Cela a été remis en état plus tard dans la vie dans le cadre d'une restauration complète. Vous pouvez dire la qualité du travail par les panneaux de carrosserie bien ajustés et la façon dont le rouge brillant aime les montrer. Des pare-chocs chromés brillants, une capote blanche de style correct, un capot à gros bloc d'aspect pointu avec légendes et des pneus Firestone Wide Oval de style classique complètent un ensemble vintage détaillé. Et nous savons exactement pourquoi celui-ci valait l'investissement supplémentaire. Le VIN sur celui-ci va vous exciter. Cela montre qu'il s'agit de la voiture n°7 hors ligne. Cela le place dans l'ère de la production pilote des années modèles, et avec tous ces zéros devant lui, nous parions que vous espérez que 007 est une plaque d'immatriculation personnelle qui est toujours disponible. N'oubliez pas non plus que la C3 a lancé le nom Stingray en un seul mot et qu'il n'a pas été appliqué aux voitures de 1968. Ainsi, à moins que vous ne puissiez localiser l'un des rares numéros VIN antérieurs, cela peut être considéré comme le plus ancien Stingray. Cette première voiture pourrait également être la toute première C3 avec des tuyaux latéraux d'usine. Si le toit blanc est séduisant, un cabriolet se veut ouvert sur le monde. Et la combinaison de couleurs rouge sur rouge à l'intérieur donne à ce véritable Américain au sang rouge un style sophistiqué. La restauration a veillé à ce qu'elle ait un style d'époque, y compris de jolis détails comme les appuie-tête et la chaîne stéréo Delco AM/FM. Mais vous pouvez également dire que l'investissement ici voulait garder cette apparence nette avec des fonctionnalités telles que les nouveaux tapis et housses de siège. Cette Stingray a été conçue pour être une véritable machine à pilotes. C'est pourquoi la colonne de direction inclinable vous permet de voir clairement le grand compteur et le tachymètre, et la configuration complète de la jauge auxiliaire est directement sur le côté à hauteur des yeux. Et le changement de manche lumineux appelle simplement votre main droite. Sous le capot se trouve le V8 de 427 pouces cubes correspondant aux chiffres. Et tandis que la cylindrée à elle seule vous enthousiasmera, c'est également un véritable cabriolet L68 qui est né. Cela signifie une prise de flocon de neige et un triple ensemble approprié de glucides Holley à double baril sous l'emblématique topper triangulaire. En fait, la présentation de ce moteur d'origine est l'un des styles les plus authentiques que nous ayons vu depuis un certain temps. Donc ça va vraiment avec cette histoire particulière de cette voiture. C'est un moteur monstre, et les tuyaux latéraux laissent échapper un rugissement féroce. L'appariement parfait à cela est la transmission manuelle à quatre vitesses Muncie mise à jour qui vous permet de profiter pleinement de la grande puissance et de la bande son tonitruante. C'est peut-être une machine bestiale, mais elle est assez facile à apprivoiser avec la direction assistée, les freins à disque assistés aux quatre roues et la suspension sport entièrement indépendante. C'est le classique important et époustouflant qui vous permet de revendiquer la première des raies pastenagues dans à peu près n'importe quelle foule. C'est pourquoi vous savez que ce gros bloc décapotable est irrésistible. Appelez aujourd'hui!!!

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