1978' Chevrolet Corvette

Cette Chevrolet Corvette de 1978 est un classique avec un haut degré d'originalité partout, du V8 correspondant aux numéros à la peinture argentée brillante. Vous allez donc adorer montrer ce coupé T-top à très faible kilométrage qui a fait l'objet d'une quantité impressionnante de préservation et d'entretien. Cela peut sembler presque impossible, mais c'est vrai... Le kilométrage ultra-bas sur le compteur kilométrique est censé être la distance exacte pour cette Corvette. Il s'agit d'un exemple exceptionnellement préservé de l'année du 25e anniversaire des Corvettes. Ainsi, pour l'anniversaire d'argent, la finition argentée appropriée de la voiture n'est pas seulement la couleur correcte d'usine, mais on pense également qu'elle est la finition appliquée en usine. Il a une touche de maturité tout en conservant un aspect radieux au soleil pour vraiment confirmer ses décennies de soins. En fait, il s'agit d'un survivant impressionnant à tous points de vue avec un bon alignement des panneaux de carrosserie, des espaces étroits et des T-tops qui scellent bien. Tout semble assez stock, jusqu'aux roues en aluminium en option avec des pneus Goodyear Eagle ST. L'intérieur Oyster a un joli look épuré contre l'extérieur argenté. Tout, de la moquette aux panneaux de porte, a un aspect propre et net de bon soin. Même les lumières de courtoisie fonctionnent. Vous adorerez donc conduire celui-ci avec les T-tops pour le montrer. Il a un joli style de série, mais il y a aussi des améliorations bien placées dont vous pouvez vraiment profiter, comme les vitres teintées et une chaîne stéréo AM/FM/CD avec entrée auxiliaire pour une meilleure musique de conduite. Et vous voudrez probablement mettre à niveau / entretenir cette climatisation d'usine pour le R134a moderne. Le package complet de jauge C3 Corvettes est un rappel instantané qu'il s'agit d'une machine de pilotes. Le volant souple, la colonne inclinable/télescopique et l'ensemble jauge complète permettent de profiter facilement de la route. Ainsi, bien que le kilométrage soit si bas, nous parions que vous ne pourrez pas résister à l'envie d'ajouter au compteur kilométrique. Le V8 L-48 de 350 pouces cubes correspondant aux numéros d'origine fournit toujours la puissance. Il a un style bien entretenu et un bleu vif distinct sur le bloc. Ce V8 d'origine reste un coureur solide, ce qui en fait un bon croiseur avec la transmission automatique à trois vitesses à changement de vitesse en douceur. Et si vous avez repris le thème de la conduite de ce classique, c'est parce qu'une voiture comme celle-ci offre vraiment une expérience formidable. Il est doté d'une direction assistée, de freins à disque assistés aux quatre roues et d'une suspension sport entièrement indépendante pour une plongée en toute confiance. Il existe des amortisseurs Bilstein encore plus récents. La vente est livrée avec le manuel du propriétaire et la housse de voiture. Il s'agit d'un survivant respecté d'une année modèle assez importante. Alors si vous aimez l'élégance et l'histoire, appelez dès aujourd'hui !