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1967' Chevrolet El Camino

$56,995

Publié 15 Avril 2023ID: GZMX1v

Périmée
il y a 1 année, 8 mois

Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 56 années

Kilométrage: 3125 km

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Argenté

Intérieur: Climatisation

Commentaires du vendeur sur 1967' Chevrolet El Camino

Flash ET substance ... c'est ce que vous recherchez lorsque vous achetez un restomod bien fait, et cette Chevrolet El Camino de 1967 est vraiment à la hauteur. Avec une peinture métallisée lisse, un intérieur en cuir de luxe, une climatisation soufflante à froid et une suspension améliorée, il possède toutes les caractéristiques que vous souhaitez dans un classique. Mais ce qui le rend irrésistible, c'est le gros bloc monstre qui permet à ce classique amélioré de dominer les rues. Alors creusez dans les détails, car ils n'ont laissé aucun détail lors de la construction de celui-ci. L'argent est peut-être une couleur attrayante classique, mais cette application a un brillant profond et une sensation de douceur qui est sans aucun doute une application moderne de haute qualité. Et cela ressemble vraiment à du métal précieux avec la quantité de métal qui aime rayonner au soleil. Même avec tout ce style brillant, vous allez toujours admirer la qualité miroir des pare-chocs chromés. De plus, ces roues polies Boyd Coddington nous rappellent à tous pourquoi il était le maître des voitures personnalisées. Donc, avec autant d'éclat et autant de puissance sous le capot, vous obtiendrez probablement un surnom comme le Silver Bullet... Mais ce restomod n'est pas un pur éclat. Il nous donne un aperçu de son côté obscur avec la calandre noire et le panneau arrière occultant personnalisé. Même les lattes du lit se coordonnent en noir. Cela commence vraiment à faire allusion à la vraie nature de la bête de manière subtile, comme les broches de chute de deux pouces pour la position abaissée et la façon dont le capot de style SS a également maintenant un style de dard à gros blocs personnalisé. Tout comme l'extérieur, l'intérieur a tellement été amélioré que vous êtes tellement impressionné par le flair que vous risquez de manquer au début les signaux sur sa puissance réelle. Par exemple, le rouge est une couleur assez agressive, mais la sensation du nouveau cuir sur les sièges baquets bien renforcés rend cette sensation confortable et luxueuse. Le tableau de bord lisse, la moquette moelleuse, les lumières de courtoisie lumineuses, le panneau arrière personnalisé et la climatisation à air froid rendent cette machine très invitante. Mais lorsque vous saisissez la roue de visée sportive dans votre main gauche et que vous placez le levier de vitesses à cliquet Hurst dans votre droite, vous commencez à ressentir le picotement de la performance. C'est celui où vos sens vous font savoir qu'il y a une grande puissance ici avant même que vous ne regardiez les jauges AutoMeter en fibre de carbone faire leur danse. Le compartiment moteur prolonge la solidité et le style de cette voiture. Vous avez un look formidable avec des parois intérieures de couleur assortie super lisses, des composants brillamment polis et une configuration ultra-propre avec des fils rentrés. Mais ce que vous aimerez vraiment, c'est la substance au-delà du style. Il s'agit d'un gros bloc de 454 pouces cubes dont on nous dit qu'il a été agrandi à 468 ci au total. Il a été amélioré et renforcé avec des soupapes Manley, un arbre à cames à galet de levage solide Comp Cams, une admission Holley et surmonté d'un carburateur à quatre corps Holley 850. Un ensemble d'en-têtes Doug Thorley alimente le double échappement de 3 pouces et les silencieux Flowmaster pour laisser cette expiration avec plus de puissance et d'autorité. En regardant ces tuyaux en dessous, vous verrez également une suspension formidable avec de nouvelles bagues Moog, des barres stabilisatrices Hotchkis à l'avant et à l'arrière, des bras de suspension arrière Hotchkis et des composants revêtus de poudre pour un style durable et propre. La transmission de la puissance au sol est assurée par une transmission automatique à trois vitesses alimentant un arbre de transmission Strange Engineering et un arrière Strange Engineering Posi-Trac 3.52. C'est un El Camino puissant, mais il sait aussi naviguer. C'est pourquoi vous disposez de fonctions de conduite faciles comme la direction assistée, les freins assistés et les disques avant. Et le grand radiateur en aluminium aide à garder tout au frais même si vous allez juste assez lentement pour donner à tout le monde un bon coup d'œil sur le Silver Bullet. La vente est livrée avec des reçus de construction et des photos de restauration. C'est la construction géniale que vous avez toujours voulue. Alors ne laissez pas quelque chose qui dégage tant de puissance et de confiance vous échapper. Appelez aujourd'hui!!!

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