1962' Chevrolet Impala

C'est le genre de voiture qui arriverait quand papa entrerait seul chez le concessionnaire. Parce que bien que ce toit rigide à quatre portes Chevrolet Impala Sport Sedan 1962 puisse sembler élégant, c'est vraiment une machine de rue déguisée. Le petit bloc chaud sous le capot et un bâton à quatre vitesses auraient pu être le dormeur du quartier. Et le fait qu'il dispose également d'un intérieur climatisé en fait un formidable croiseur polyvalent. La première impression de cette Impala est juste celle d'un classique très correct. L'or d'automne correct en usine donne la bonne première impression. Il a été repeint plus tard dans la vie pour s'assurer qu'il a un bon éclat, mais il a également le bon style vieilli pour s'assurer qu'il ressemble à la voiture familiale classique qu'il est. La garniture latérale sur toute la longueur montre un bon alignement des deux ensembles de portes, et les enjoliveurs d'usine se coordonnent avec la peinture. Mais il y a aussi un niveau supplémentaire de cool qui vient sur une voiture comme celle-ci. La berline à toit rigide offre encore plus d'espace pour montrer le profil classique de toit rigide sans pilier. De plus, la vitre arrière enveloppante le rend sans doute plus élégant que le coupé 62. Ainsi, bien que vous ayez pu convaincre beaucoup à l'époque que vous avez acheté une berline sensée, c'est secrètement la plus chaude de la gamme. L'intérieur fauve correct est une couleur harmonisant avec l'or extérieur. Ainsi, vous roulerez avec plaisir toutes les fenêtres de ce toit rigide pour que les gens puissent mieux voir à l'intérieur. Et comme il s'agit d'une voiture familiale, vous pouvez également les emmener tout au long de la balade. Il a un look tellement vintage avec les dossiers de siège boutonnés, les panneaux de porte assortis et toutes ces garnitures lumineuses sur le tableau de bord. Toutes les meilleures choses sont exposées, comme la radio AM et même le tachymètre horizon de style usine. Faire un tour en voiture est particulièrement amusant car la climatisation vous permet de rester au frais tout en exhibant votre berline à toit rigide sans piliers. Lorsque vous ouvrez le capot, vous voyez que celui-ci a gagné ses drapeaux de course sur les ailes. Le V8 de 327 pouces cubes a été introduit en 1962, et cette cylindrée légendaire était également le plus gros petit bloc que vous puissiez obtenir à l'époque. Bien qu'il s'agisse d'un classique, vous pouvez voir qu'il a également reçu les bonnes améliorations modernes, comme des couvercles de soupapes en fonte d'aluminium, un compresseur poli plus récent et un radiateur en aluminium Be Cool. Le V8 respire profondément avec un carburateur à quatre corps, et il a même les têtes à double bosse souhaitables. Il existe des en-têtes améliorés qui permettent à ce moteur d'exhaler avec plus de puissance et d'autorité dans un double échappement Flowmaster. La transmission manuelle à quatre vitesses vous place au centre de l'action et transforme cette voiture de style familial en un dormeur du samedi soir. Et les servofreins à disques avant sont là pour donner à ce cruiser une confiance supplémentaire sur la route. Complet avec manuel du propriétaire, il s'agit d'un classique abordable de style familial avec tous les bons gestes... et c'est pourquoi nous savons qu'il quittera bientôt notre salle d'exposition. Appelez aujourd'hui!!!