1972' Chevrolet Monte Carlo

La Chevrolet Monte Carlo de 1972 a été construite pour être le coupé de luxe personnel de Chevrolet. C'est donc formidable d'en trouver un qui possède toutes les pièces d'usine appropriées pour se sentir haut de gamme - partout, de l'intérieur de la climatisation au toit rigide en vinyle. C’est le bon type de croiseur vintage de classe supérieure. Le Monte Carlo est un superbe design américain classique, et cet exemple capture parfaitement l'époque. La tôle présente des lignes nettes combinées à un profil fluide. Et le long capot permet vraiment à ce modèle de prendre son temps pour bien mettre en valeur tout cet acier de Detroit. La peinture Placer Gold correcte en usine vous donne un look classique, et le toit en vinyle blanc est le moyen idéal pour transmettre le style des années 1970. De plus, vous voulez un 72 comme celui-ci parce que c'est la fin d'une époque. Les nouvelles lois sur les pare-chocs entreraient en vigueur l'année suivante, c'était donc la dernière fois que ces rois chromés brillants s'intégreraient si bien dans la conception globale. Bien que ce coupé soit important, ce n’est pas non plus une pièce de musée. Il a donc le look d'un classique impressionnant qui ne vous rendra pas non plus nerveux à l'idée de le sortir et d'en profiter sur la route ouverte. Tout comme l'extérieur, l'intérieur présente le thème de couleurs correct d'usine, et les tons terreux en font une véritable capsule temporelle des années 1970. Il y a ici un niveau de détail réfléchi où vous obtenez le revêtement en tissu confortable rarement vu, les garnitures lisses semblables à du noyer et même le plafonnier qui fonctionne. Et nous parions qu’il y aura plus d’une personne qui dira à quel point les panneaux de porte ne manquent même pas d’un bouton. Se glisser au volant vous rappelle pourquoi la Monte Carlo est une voiture de luxe personnelle. Le volant est monté sur une colonne inclinable pour plus de confort, et toutes les commandes appropriées sont à portée de main, y compris les curseurs de la climatisation d'usine à soufflage à froid. Sous le capot se trouve un V8 de 350 pouces cubes joliment détaillé. Il s'agit de la cylindrée correcte pour ce coupé, et il a un style d'origine très épuré. En fait, vous remarquerez surtout un bon entretien et des détails supplémentaires comme le distributeur HEI. Le carburateur Quadrajet à quatre corps inspire profondément, et il a une expiration saine mais digne avec les silencieux Cherry Bomb à double alimentation d'échappement. Et parce que cela a été conçu pour une croisière facile, vous disposez de la transmission automatique à trois vitesses, de la direction assistée, des freins assistés, des disques avant et de larges pneus Cooper Cobra sur des roues Rally brillantes. Il s’agit de ce solide croiseur Monte Carlo aux spécifications d’usine qui est un pur plaisir vintage. Donc, si vous cherchez à réaliser ce rêve des années 70, ne laissez pas celui-ci vous échapper. Appelez aujourd'hui!!!