1970' Chevrolet Nova

Présentation de la Trans-Am Nova 1970 : un chef-d'œuvre de puissance, de précision et de style Plongez dans le monde des performances inégalées et du design exquis avec la Trans-Am Nova 1970, méticuleusement conçue par Jon Henson. Ce véhicule n’est pas seulement une voiture ; c'est une déclaration de passion, un pont entre l'intensité brute des courses vintage et la sophistication de l'ingénierie moderne. La vision de Jon était claire : créer une machine qui excelle sur la route, sur la piste d'accélération et sur le circuit d'autocross. Le résultat? Une Nova qui défie les attentes et établit de nouvelles normes. Des performances conçues pour l'excellence En commençant par une base Nova 1970 robuste, Jon s'est lancé dans un voyage de transformation, en étirant les ailes pour accueillir des roues massives - jusqu'à 10 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière. Cette modification, couplée aux minitubs Detroit Speed, offre suffisamment d'espace pour les roues et pneus haute performance qui confèrent à cette Nova sa position agressive et son adhérence sur route inégalée. Le système de suspension a été entièrement révisé avec une partie avant Chris Alston Chassisworks et une configuration arrière modifiée à 4 bras G-Bar, garantissant que cette Nova se comporte comme un rêve. Les bras usinés Currie Enterprises et l'arrière Currie entièrement flottant, combinés aux amortisseurs Fox triplement réglables PODIUM, offrent une conduite à la fois exaltante et précise. La sécurité est primordiale, comme en témoigne l'installation d'un arceau de sécurité à 12 points, améliorant à la fois la rigidité du châssis et la protection des occupants. Puissance de freinage inégalée Pour correspondre à ses formidables performances, le Nova est équipé de freins Baer 6P à tous les coins, avec des rotors de 14 pouces. Ce système de freinage, couplé aux roues American Racing VF503 et aux pneus Falken, garantit que ce véhicule s'arrête de manière aussi impressionnante qu'il avance. Maîtrise esthétique et fonctionnelle L'extérieur du Nova fait tourner les têtes, fini en Dupont VW Chili Pepper Red avec des rayures Toyota White, accentué par des touches personnalisées comme un pare-chocs arrière 69 Firebird et un capot en fibre de carbone Anvil Auto. L'intérieur témoigne de l'attention portée aux détails par Jon, avec un tableau de bord en tôle personnalisé, des jauges Auto Meter et une multitude de composants de haute qualité de Clayton Machine Works, Ididit et plus encore. Le battement de cœur : puissance pure Sous le capot, cette Nova surprend avec un moteur Chevrolet big block de 468 pouces cubes méticuleusement réglé, amélioré par une configuration turbo CX Racing T4 de 78 mm pour une puissance extraordinaire. La transmission est complétée par une transmission 4L80E intégrée, garantissant que ce Nova offre des performances et une fiabilité passionnantes. Un rêve réalisé Jon Henson La Trans-Am Nova 1970 est plus qu'une voiture ; c'est le reflet d'un rêve devenu réalité. Conçu pour offrir de la joie, de l'excitation et des performances inégalées, ce Nova témoigne de ce qui peut être réalisé lorsque la passion rencontre l'ingénierie de précision. Qu'elle domine sur la piste ou qu'elle fasse tourner les têtes dans la rue, cette Nova vous fera certainement sourire. Découvrez le summum du savoir-faire automobile avec la Trans-Am Nova 1970. Ce n'est pas seulement une voiture ; c'est une légende qui renaît.
Adresse 1750 Enterprise Way Suite 109Marietta, GA 30067 Heures d'ouverture Du lundi au vendredi de 21h à 17h Samedi de 21h à 15h (rendez-vous uniquement après 15h) Dimanche - Fermé