1970' Dodge Challenger

HISTOIRE
Lorsque vous parlez de Mopars, vous ne pensez pas seulement aux muscle cars de grande capacité, mais aussi à des couleurs extraordinaires à fort impact - comme dans ce cas. Parce que ce Challenger a été livré par Dodge dans la couleur d'origine "plum crazy" et s'intègre parfaitement avec le reste de l'équipement de la voiture. Toit en vinyle noir, intérieur noir/gris et jantes sport "Cragar SS" chromées avec pneus White Letter.

Le rêve d'un classique a été partiellement restauré aux États-Unis il y a longtemps avant d'être importé en Autriche et entretenu par deux propriétaires ici. D'après cela, le Challenger R/T (qui représente la ligne d'équipement "Road/Track" et aussi le modèle haut de gamme de la série 70) équipé d'un moteur 383 Magnum V8 "Big Block" est toujours en très bon état, a été récemment révisée, un contrôle d'autocollant §57a a été ajouté en 05/2024 et une immatriculation autrichienne historique est déjà disponible.

La première Dodge Challenger a été introduite au cours de l'année modèle 1970 et appartenait à la catégorie de véhicules pony car (capot long, pont court) des coupés ou cabriolets sport compacts nommés d'après la première Ford Mustang. Il a acquis une notoriété grâce aux films fixes "Vanishing Point" et "Natural Born Killers", entre autres, et cet exemple a atteint la renommée et la gloire grâce à une première place dans le classement d'originalité aux Mopar Nationals aux États-Unis. La voiture classique a reçu 200 sur un total de 220 points ! Par conséquent, une grande attention a été portée à ce que cet objet de collection soit le plus fidèle possible à l'original. La soi-disant étiquette de capot (représente les options d'équipement possibles départ usine) peut être utilisée pour comprendre cela en conséquence. À ce stade, nous aimerions énumérer quelques caractéristiques : transmission automatique 727 TorqueFlite, jantes sport Cragar SS au look chromé, intérieur noir/gris avec revêtement en cuir/tissu, freins à disque avant, climatisation (mais sans fonction), direction assistée et servofrein, appuie-tête / repose-nuque, système d'échappement à double tuyau, électr. Lève-vitre, ferrures Rallye, "Groupe Lumière" et "Groupe Protection" avec moulures latérales et butoirs de pare-chocs, orig. Radio multiplex MW/FM, volant "triple rayons polis", console centrale, rétroviseur extérieur droit, roue/jante de secours et cric.

Visuellement, les modèles de 1970 se caractérisent par des feux arrière qui s'étendent sur toute la largeur du véhicule, la calandre escamotée et continue est interrompue par une barre centrale à partir de 1971.

CARACTÉRISTIQUESTop Rated par les Mopar Nationals (USA) pour un état authentique
Moteur 383cui Magnum V8 "Big Block"
Peinture métallisée en "plum crazy"
Système de freinage, châssis, intérieur partiellement révisé (sièges et tableau de bord en très bon état d'origine. Moquette, ciel de toit et applications bois ont été renouvelés.)

AMEUBLEMENT
Moteur V8 6,3 L de 335 ch SAE (265 ch DIN selon homologation)
727 Transmission automatique TorqueFlite
Direction assistée
servofrein
Pneus BF Goodrich : 255/60 R15 arrière, 225/70 R14 avant
jantes sport "Cragar SS" chromées
Freins à disque à l'avant
vitres électriques
4 places avec sellerie cuir/tissu noir/gris
Roue/jante de secours et cric
AUTRE Autrichien rapport d'évaluation d'approbation individuelle historique disponible
§57a vérification des vignettes jusqu'au 05/2024
FINANCEMENTPrix d'achat : 84 900,00 €Option leasing possible
STATUS disponible immédiatement en stock à Werndorf près de Graz

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