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1987' Dodge D/W Truck D-150 LE
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$9,500NégPublié 21 Avril 2024ID: J6UIrf
Vendu
il y a 7 mois, 1 semaine
il y a 7 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Pick-up - 2 portes
Condition: Bon
Précédents: 3
Âge: 37 années
Kilométrage: 104000 km
Déplacement: 3180 cc
Carburant: Essence
Transmission: Automatique, 3 transmissions
Couleur de la carrosserie: Jaune
Intérieur: Climatisation, Vitres électriques, De serrure électriques, Direction assistée, Régulateur de vitesse, Volant inclinable
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1987' Dodge D/W Truck D-150 LE
Dodge d-150 LE Pick-up 1987
Ce camion a été acheté il y a environ 9 ans auprès d'un concessionnaire ici dans le CT, qui l'a acheté en gros auprès d'un concessionnaire dans le Kentucky qui a pris le camion en échange. Je ne sais pas si c'est le propriétaire d'origine qui a échangé le camion, mais celui qui l'a fait a gardé le camion en très bon état.
Elle a un peu plus de 100 000 miles au compteur et nous savons que la porte latérale droite a été peinte et éventuellement d'autres panneaux, mais il y a de la peinture d'origine sur elle.
En tant que LE (Luxury Edition), vous n'en voyez pas beaucoup de l'époque des années 80.
Les camions étaient alors des camions et en commander un avec climatisation, vitres électriques, verrouillage électrique, direction assistée et freins assistés (disques à l'avant, tambours à l'arrière), volant inclinable, régulateur de vitesse et essuie-glaces intermittents était une chose rare. Le siège est le "velours écrasé" d'origine - velours et est dans un état exceptionnel sans déchirure ni même aucune sorte d'usure sévère.
Il y a une légère corrosion sur les culbuteurs inférieurs, davantage de taches de surface/rouille et le cadre et le train de roulement présentent également de la rouille en surface, mais encore une fois, rien de majeur. Certaines parties du cadre sont en si bon état que les marques d'origine au pochoir d'usine sont encore visibles.
Le moteur est le moteur 318 LA presque à l'épreuve des balles et il est soutenu par une transmission automatique à 3 vitesses qui devrait être la TorqueFlight 727.
En termes de solidité, elle est première de sa classe. Elle est un peu rude sur les bords mais ne le montre que lorsque vous vous en approchez vraiment. Le lit a certainement été utilisé, mais il n'est ni cabossé ni rouillé. Il y a une petite bosse sur le hayon, quelques éclats ici et là dans la peinture, de la sève de pin sur le capot qui nécessite un peu d'attention pour s'enlever avec des dégâts et il y a un peu de trouble sur la partie inférieure du pare-brise.
Les roues de turbine n'étaient pas d'origine sur elle mais c'étaient des roues Dodge en option. Les pneus ont été remplacés il y a quelques années seulement et à part cela, le propriétaire actuel a effectué quelques vidanges d'huile et remplacé l'interrupteur et le moteur de la vitre côté conducteur.
Bien qu'elle ne soit pas une pièce gagnante du concours, elle est suffisamment propre pour que si vous l'emmenez dans une voiture, un café ou une soirée croisière, elle attirera l'attention, cependant, elle est juste assez rugueuse pour que vous puissiez l'utiliser comme camion sans vous inquiéter.
Avec des camions neufs dépassant les 50 000 $, même pour certains modèles de base, si vous avez besoin d'un VRAI camion pour les tâches ménagères ou le déplacement du foin et des fournitures de « gentleman farm », etc., cette Dodge est votre camion.
Le prix demandé est inférieur à 10 000 $.
9 500 $ la ramèneront à la maison.
Pour toute question, pour plusieurs centaines de photos et vidéo supplémentaires, pour planifier un rendez-vous pour la voir ou simplement pour me faire une offre, n'hésitez pas à me contacter.
Merci!
Ce camion a été acheté il y a environ 9 ans auprès d'un concessionnaire ici dans le CT, qui l'a acheté en gros auprès d'un concessionnaire dans le Kentucky qui a pris le camion en échange. Je ne sais pas si c'est le propriétaire d'origine qui a échangé le camion, mais celui qui l'a fait a gardé le camion en très bon état.
Elle a un peu plus de 100 000 miles au compteur et nous savons que la porte latérale droite a été peinte et éventuellement d'autres panneaux, mais il y a de la peinture d'origine sur elle.
En tant que LE (Luxury Edition), vous n'en voyez pas beaucoup de l'époque des années 80.
Les camions étaient alors des camions et en commander un avec climatisation, vitres électriques, verrouillage électrique, direction assistée et freins assistés (disques à l'avant, tambours à l'arrière), volant inclinable, régulateur de vitesse et essuie-glaces intermittents était une chose rare. Le siège est le "velours écrasé" d'origine - velours et est dans un état exceptionnel sans déchirure ni même aucune sorte d'usure sévère.
Il y a une légère corrosion sur les culbuteurs inférieurs, davantage de taches de surface/rouille et le cadre et le train de roulement présentent également de la rouille en surface, mais encore une fois, rien de majeur. Certaines parties du cadre sont en si bon état que les marques d'origine au pochoir d'usine sont encore visibles.
Le moteur est le moteur 318 LA presque à l'épreuve des balles et il est soutenu par une transmission automatique à 3 vitesses qui devrait être la TorqueFlight 727.
En termes de solidité, elle est première de sa classe. Elle est un peu rude sur les bords mais ne le montre que lorsque vous vous en approchez vraiment. Le lit a certainement été utilisé, mais il n'est ni cabossé ni rouillé. Il y a une petite bosse sur le hayon, quelques éclats ici et là dans la peinture, de la sève de pin sur le capot qui nécessite un peu d'attention pour s'enlever avec des dégâts et il y a un peu de trouble sur la partie inférieure du pare-brise.
Les roues de turbine n'étaient pas d'origine sur elle mais c'étaient des roues Dodge en option. Les pneus ont été remplacés il y a quelques années seulement et à part cela, le propriétaire actuel a effectué quelques vidanges d'huile et remplacé l'interrupteur et le moteur de la vitre côté conducteur.
Bien qu'elle ne soit pas une pièce gagnante du concours, elle est suffisamment propre pour que si vous l'emmenez dans une voiture, un café ou une soirée croisière, elle attirera l'attention, cependant, elle est juste assez rugueuse pour que vous puissiez l'utiliser comme camion sans vous inquiéter.
Avec des camions neufs dépassant les 50 000 $, même pour certains modèles de base, si vous avez besoin d'un VRAI camion pour les tâches ménagères ou le déplacement du foin et des fournitures de « gentleman farm », etc., cette Dodge est votre camion.
Le prix demandé est inférieur à 10 000 $.
9 500 $ la ramèneront à la maison.
Pour toute question, pour plusieurs centaines de photos et vidéo supplémentaires, pour planifier un rendez-vous pour la voir ou simplement pour me faire une offre, n'hésitez pas à me contacter.
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