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1974' Ferrari Dino 246
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€529,900Publié 25 Avril 2025ID: 1J0IlL
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 51 années
Kilométrage: 58500 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1974' Ferrari Dino 246
-Un des seulement 1274 versions GTS produites
-Un des tout derniers dinos construits
- sièges de style Daytona.
Suivre les traces des légendes automobiles n'est pas exactement une promenade dans le parc. Mais si quelqu'un était prêt à relever le défi, c'était Alfredo «Dino» Ferrari. Son père, le Grand Enzo Ferrari, avait déjà cimenté son héritage avec des voitures de course V12 monstrueuses qui ont dominé les années 1950 et 60. Le nom de Ferrari était synonyme de pouvoir, de prestige et - soyez honnête - un peu d'arrogance.
Mais le jeune Dino avait une vision. Un moteur plus petit, croyait-il, pourrait être tout aussi excitant que ses cousins V12 à respiration incendie. Avec une passion inébranlable (et probablement beaucoup de discussions italiennes très animées), il a convaincu son père d'explorer des moteurs six cylindres. C'était une décision audacieuse, mais mon garçon, ça a payé! Le V6 a rugi au succès dans la course de Formule 2, prouvant que parfois, plus petit est vraiment meilleur. Et une fois que le monde a vu ce que ce petit moteur pouvait faire sur la piste, ce n'était qu'une question de temps avant de trouver son chemin dans les voitures de route de Ferrari.
Entrez dans le premier Dino de production - le 206GT à couper le souffle en 1969. Élégant, tout en courbée et propulsé par un V6 de 2. 0 litre, il a préparé le terrain pour le 246gt désormais legendaire, en s'assurant que l'esprit de Dino vivrait avec tous les motivations exaltantes.
Un dino comme aucun autre: le Superbe 1974 246 GTS.
Maintenant, parlons de ce dino. Ce n'est pas n'importe quel 246 GTS - c'est un chef-d'œuvre roulant, une machine avec une âme, et franchement, l'un des plus beaux exemples sur lesquels vous aurez jamais jeté des yeux.
Livré à l'origine en Californie en 1974, cette beauté est venue dans un combo de couleurs ultra-rare - Bianco Polo Park avec un intérieur en cuir rouge. Seuls quatre ont été construits dans cette spécification, ce qui le rend plus rare qu'un dîner en famille italien tranquille. Cette voiture a passé ses premières années à sculpter les routes de montagne les plus exaltantes de la Californie, le V6 chantant son mélodie indubitable alors que le propriétaire chanceux se délectait de son équilibre parfait dans le moteur moyen.
Avance rapide jusqu'à aujourd'hui, et ce dino brille toujours comme un bijou. Désormais vêtu du Verde Pino Metallizzato à couper le souffle, sa peinture verte profonde est riche, parfaitement uniforme, et attire l'attention sous tous les angles. Entrez à l'intérieur, et vous êtes accueilli par des sièges beige Daytona magnifiquement âgés, toujours aussi accueillants que jamais. C’est le genre d’intérieur qui vous donne envie d’annuler tous vos plans, de saisir vos gants de conduite et d’y aller.
Et puis il y a le son - oh, le son! Avec six carburateurs de Weber finement réglés, cette chose ne se recrute pas, elle hurle. La réponse de l'accélérateur est la tranche de rasoir, offrant un crescendo enivrant à chaque pression de la pédale. Associez cela à la boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses emblématique, offrant cette précision addictive de «clics», et vous avez une expérience qui rivalise avec la plus grande ferraris de son temps.
Cette voiture n'est pas seulement belle - elle est mécaniquement parfaite, finement réglée et prête à conduire. Aucun travail nécessaire, aucune excuse. Fixez-le et laissez l'aventure commencer!
Posséder un morceau d'histoire automobile
La vision d'Alfredo "Dino" Ferrari n'était pas seulement de construire une autre voiture - il s'agissait de repousser les limites, d'embrasser l'innovation et de créer quelque chose de vraiment inoubliable. Et c'est exactement ce que représente ce 246 GTS.
Ce n'est pas seulement une voiture; C'est une machine à remonter le temps, une déclaration, un morceau d'histoire de Ferrari qui attend de se déchaîner sur la route ouverte. La seule chose qui manque? Un conducteur qui comprend ce que cela signifie vraiment de posséder quelque chose de cette spéciale.
Êtes-vous prêt à découvrir la magie? Ce dino vous attend chez Rock ‘N Roll Classics—
Ne laissez pas cette légende s'échapper!
-Un des tout derniers dinos construits
- sièges de style Daytona.
Suivre les traces des légendes automobiles n'est pas exactement une promenade dans le parc. Mais si quelqu'un était prêt à relever le défi, c'était Alfredo «Dino» Ferrari. Son père, le Grand Enzo Ferrari, avait déjà cimenté son héritage avec des voitures de course V12 monstrueuses qui ont dominé les années 1950 et 60. Le nom de Ferrari était synonyme de pouvoir, de prestige et - soyez honnête - un peu d'arrogance.
Mais le jeune Dino avait une vision. Un moteur plus petit, croyait-il, pourrait être tout aussi excitant que ses cousins V12 à respiration incendie. Avec une passion inébranlable (et probablement beaucoup de discussions italiennes très animées), il a convaincu son père d'explorer des moteurs six cylindres. C'était une décision audacieuse, mais mon garçon, ça a payé! Le V6 a rugi au succès dans la course de Formule 2, prouvant que parfois, plus petit est vraiment meilleur. Et une fois que le monde a vu ce que ce petit moteur pouvait faire sur la piste, ce n'était qu'une question de temps avant de trouver son chemin dans les voitures de route de Ferrari.
Entrez dans le premier Dino de production - le 206GT à couper le souffle en 1969. Élégant, tout en courbée et propulsé par un V6 de 2. 0 litre, il a préparé le terrain pour le 246gt désormais legendaire, en s'assurant que l'esprit de Dino vivrait avec tous les motivations exaltantes.
Un dino comme aucun autre: le Superbe 1974 246 GTS.
Maintenant, parlons de ce dino. Ce n'est pas n'importe quel 246 GTS - c'est un chef-d'œuvre roulant, une machine avec une âme, et franchement, l'un des plus beaux exemples sur lesquels vous aurez jamais jeté des yeux.
Livré à l'origine en Californie en 1974, cette beauté est venue dans un combo de couleurs ultra-rare - Bianco Polo Park avec un intérieur en cuir rouge. Seuls quatre ont été construits dans cette spécification, ce qui le rend plus rare qu'un dîner en famille italien tranquille. Cette voiture a passé ses premières années à sculpter les routes de montagne les plus exaltantes de la Californie, le V6 chantant son mélodie indubitable alors que le propriétaire chanceux se délectait de son équilibre parfait dans le moteur moyen.
Avance rapide jusqu'à aujourd'hui, et ce dino brille toujours comme un bijou. Désormais vêtu du Verde Pino Metallizzato à couper le souffle, sa peinture verte profonde est riche, parfaitement uniforme, et attire l'attention sous tous les angles. Entrez à l'intérieur, et vous êtes accueilli par des sièges beige Daytona magnifiquement âgés, toujours aussi accueillants que jamais. C’est le genre d’intérieur qui vous donne envie d’annuler tous vos plans, de saisir vos gants de conduite et d’y aller.
Et puis il y a le son - oh, le son! Avec six carburateurs de Weber finement réglés, cette chose ne se recrute pas, elle hurle. La réponse de l'accélérateur est la tranche de rasoir, offrant un crescendo enivrant à chaque pression de la pédale. Associez cela à la boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses emblématique, offrant cette précision addictive de «clics», et vous avez une expérience qui rivalise avec la plus grande ferraris de son temps.
Cette voiture n'est pas seulement belle - elle est mécaniquement parfaite, finement réglée et prête à conduire. Aucun travail nécessaire, aucune excuse. Fixez-le et laissez l'aventure commencer!
Posséder un morceau d'histoire automobile
La vision d'Alfredo "Dino" Ferrari n'était pas seulement de construire une autre voiture - il s'agissait de repousser les limites, d'embrasser l'innovation et de créer quelque chose de vraiment inoubliable. Et c'est exactement ce que représente ce 246 GTS.
Ce n'est pas seulement une voiture; C'est une machine à remonter le temps, une déclaration, un morceau d'histoire de Ferrari qui attend de se déchaîner sur la route ouverte. La seule chose qui manque? Un conducteur qui comprend ce que cela signifie vraiment de posséder quelque chose de cette spéciale.
Êtes-vous prêt à découvrir la magie? Ce dino vous attend chez Rock ‘N Roll Classics—
Ne laissez pas cette légende s'échapper!
