6 фото
1974' Ferrari Dino 246
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€529,900Опубликовано 25 апреля 2025ID: 1J0IlL
Истекло
7 месяцев, 1 неделю назад
7 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Возраст: 51 год
Пробег: 58500 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1974' Ferrari Dino 246
-один из 1274 версий GTS произведен
-один из самых последних построенных диноров
-Коветные места в стиле Дейтона
Следуя по стопам автомобильных легенд не совсем прогулка в парке. Но если кто -то был на вызов, это был Альфредо «Дино» Феррари. Его отец, великий Энцо Феррари, уже закрепил свое наследие чудовищными гоночными автомобилями V12, которые доминировали в 1950 -х и 60 -х годах. Название Ferrari было синонимом власти, престижа и, если честно - немного высокомерия.
Но у молодых Дино было видение. Он полагал, что меньший двигатель может быть таким же захватывающим, как и его пожарные двоюродные братья V12. С непоколебимой страстью (и, вероятно, с большим количеством очень оживленных итальянских дискуссий), он убедил своего отца исследовать шестицилиндровые двигатели. Это был смелый шаг, но, мальчик, окупился! V6 взрывался на успех в гонках Формулы 2, доказывая, что иногда меньше действительно лучше. И как только мир увидел, что этот маленький двигатель мог сделать на трассе, это было лишь вопросом времени, когда он попал в дорожные автомобили Ferrari.
Войдите в первую производственную дино-потрясающий 206GT в 1969 году. Гладкий, изогнутый и питаемый на 2. 0-литровый V6, он подготовил почву для ныне легендарного 246GT, гарантируя, что дух Дино будет жить с каждым волнующим движением.
Дино, как никто другой: потрясающий 1974 г. 246 GTS.
Теперь давайте поговорим об этом дино. Это не просто 246 GT - это катящийся шедевр, машина с душой и, честно говоря, один из лучших примеров, на которые вы когда -либо смотрели.
Первоначально поставленная в Калифорнии в 1974 году, эта красота пришла в цветовой комбинации с ультра-горе-Bianco Polo Park с красной кожаной интерьером. Только четыре были построены в этой спецификации, что делает его реже, чем тихий итальянский семейный ужин. Этот автомобиль провел свои первые годы, вырезая самые волнующие горные дороги в Калифорнии, а V6 поет свою безошибочную мелодию, когда счастливчик наслаждался своим идеальным балансом в среднем двигателе.
Перенесемся на сегодня, и этот дино все еще сияет как драгоценный камень. Теперь, одетый в захватывающий дух Verde Pino Metallizzato, его глубоко зеленая краска богата, идеально ровно и привлекло внимание со всех сторон. Зайдите внутрь, и вас встречает красиво выдерживаемые бейджетные места Дейтона, все еще так же приглашенные, как и всегда. Это тот вид интерьера, который заставляет вас хотеть отменить все свои планы, взять свои водительские перчатки и просто идти.
А потом есть звук - о, звук! С шестью тонко настроенными карбюраторами Вебера, эта вещь не просто мурлыкает, она воет. Реакция дроссельной заслонки является шикарной, обеспечивая опьяняющий крещендо с каждым сжатием педали. Сочетайте это с культовой закрытой пятиступенчатой ручной коробкой передач, предлагая эту привыкательную точность «клик», и у вас есть опыт, который конкурирует с самыми большими Ferraris своего времени.
Этот автомобиль не просто красивый - он механически совершенен, точно настроен и готов к вождению. Никакой работы не требуется, нет оправданий. Просто зажги его и дайте приключению начнется!
Владеть кусочком автомобильной истории
Альфредо «Дино» Феррари видение было не только по созданию другого автомобиля - это было о том, чтобы раздвигать границы, охватить инновации и создание чего -то действительно незабываемого. И это именно то, что представляет этот 246 GTS.
Это не просто машина; Это машина времени, заявление, кусок истории Ferrari, ожидающий, чтобы их выпустили на открытой дороге. Единственное, чего не хватает? Водитель, который понимает, что это на самом деле означает, чтобы владеть чем -то таким особенным.
Готовы ли вы испытать магию? Этот дино ждет вас в классике Rock ‘N Roll -
Не позволяйте этой легенде ускользнуть!
-один из самых последних построенных диноров
-Коветные места в стиле Дейтона
Следуя по стопам автомобильных легенд не совсем прогулка в парке. Но если кто -то был на вызов, это был Альфредо «Дино» Феррари. Его отец, великий Энцо Феррари, уже закрепил свое наследие чудовищными гоночными автомобилями V12, которые доминировали в 1950 -х и 60 -х годах. Название Ferrari было синонимом власти, престижа и, если честно - немного высокомерия.
Но у молодых Дино было видение. Он полагал, что меньший двигатель может быть таким же захватывающим, как и его пожарные двоюродные братья V12. С непоколебимой страстью (и, вероятно, с большим количеством очень оживленных итальянских дискуссий), он убедил своего отца исследовать шестицилиндровые двигатели. Это был смелый шаг, но, мальчик, окупился! V6 взрывался на успех в гонках Формулы 2, доказывая, что иногда меньше действительно лучше. И как только мир увидел, что этот маленький двигатель мог сделать на трассе, это было лишь вопросом времени, когда он попал в дорожные автомобили Ferrari.
Войдите в первую производственную дино-потрясающий 206GT в 1969 году. Гладкий, изогнутый и питаемый на 2. 0-литровый V6, он подготовил почву для ныне легендарного 246GT, гарантируя, что дух Дино будет жить с каждым волнующим движением.
Дино, как никто другой: потрясающий 1974 г. 246 GTS.
Теперь давайте поговорим об этом дино. Это не просто 246 GT - это катящийся шедевр, машина с душой и, честно говоря, один из лучших примеров, на которые вы когда -либо смотрели.
Первоначально поставленная в Калифорнии в 1974 году, эта красота пришла в цветовой комбинации с ультра-горе-Bianco Polo Park с красной кожаной интерьером. Только четыре были построены в этой спецификации, что делает его реже, чем тихий итальянский семейный ужин. Этот автомобиль провел свои первые годы, вырезая самые волнующие горные дороги в Калифорнии, а V6 поет свою безошибочную мелодию, когда счастливчик наслаждался своим идеальным балансом в среднем двигателе.
Перенесемся на сегодня, и этот дино все еще сияет как драгоценный камень. Теперь, одетый в захватывающий дух Verde Pino Metallizzato, его глубоко зеленая краска богата, идеально ровно и привлекло внимание со всех сторон. Зайдите внутрь, и вас встречает красиво выдерживаемые бейджетные места Дейтона, все еще так же приглашенные, как и всегда. Это тот вид интерьера, который заставляет вас хотеть отменить все свои планы, взять свои водительские перчатки и просто идти.
А потом есть звук - о, звук! С шестью тонко настроенными карбюраторами Вебера, эта вещь не просто мурлыкает, она воет. Реакция дроссельной заслонки является шикарной, обеспечивая опьяняющий крещендо с каждым сжатием педали. Сочетайте это с культовой закрытой пятиступенчатой ручной коробкой передач, предлагая эту привыкательную точность «клик», и у вас есть опыт, который конкурирует с самыми большими Ferraris своего времени.
Этот автомобиль не просто красивый - он механически совершенен, точно настроен и готов к вождению. Никакой работы не требуется, нет оправданий. Просто зажги его и дайте приключению начнется!
Владеть кусочком автомобильной истории
Альфредо «Дино» Феррари видение было не только по созданию другого автомобиля - это было о том, чтобы раздвигать границы, охватить инновации и создание чего -то действительно незабываемого. И это именно то, что представляет этот 246 GTS.
Это не просто машина; Это машина времени, заявление, кусок истории Ferrari, ожидающий, чтобы их выпустили на открытой дороге. Единственное, чего не хватает? Водитель, который понимает, что это на самом деле означает, чтобы владеть чем -то таким особенным.
Готовы ли вы испытать магию? Этот дино ждет вас в классике Rock ‘N Roll -
Не позволяйте этой легенде ускользнуть!
