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1980' Fiat 126
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100,000złPublié 3 Janvier 2024
Mis à jour 4 Octobre 2024ID: JCifEm
Mis à jour 4 Octobre 2024ID: JCifEm
Périmée
il y a 11 mois, 2 semaines
il y a 11 mois, 2 semaines
Information from the owner
Âge: 44 années
Kilométrage: 2262 km
Déplacement: 650 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Beige
Commentaires du vendeur sur 1980' Fiat 126
Je vous propose, n'ayons pas peur d'utiliser ce mot, une NOUVELLE Fiat 126p polonaise en version 650s (SPECIAL).
La voiture est très lourdement équipée en usine par rapport à la version standard.
Voici les changements les plus importants : contacteur d'allumage avec serrure, lunette arrière chauffante, régulateur d'essuie-glace, interrupteur de chauffage de lunette arrière sur le tableau de bord, pare-brise feuilleté absorbant la lumière du soleil, marque d'usine supplémentaire à l'arrière de la voiture, silencieux d'admission dans le système d'admission du carburateur ,
et le plus désirable : les cadres de sièges avant inclinables.
L'équipement est si riche que posséder une telle version d'une Fiat polonaise en 1980 faisait rougir l'heureux acheteur.
À cette époque, une telle rareté coûtait 92 000 PLN plus 4 000 PLN supplémentaires pour la version S.
Ajoutons à cela le kit auto-hifi Unitra Diora disponible, probablement aussi pour un autre montant considérable : un récepteur radio Safari 5, un kit antenne et 1 haut-parleur.
Pour couronner le tout, ajoutons un indicateur supplémentaire de contrôle des paramètres du moteur MERA LUMEL sur le tableau de bord et le nouvel acheteur disposait essentiellement de la version 126p la plus riche disponible sur le marché intérieur.
Couleur du corps 020 avorio antico, ivoire; peut-être évident, ou peut-être aussi moyennant un petit supplément.
Et puis pop ! Nous avons 100 roues de papier brisées à Polmozbyt !
La voiture a été achetée à la succursale de Kielce en octobre 1980 et a parcouru tout au long de sa vie un kilométrage de 2 262 km. J'ai cet objet dans ma collection depuis plus d'une douzaine d'années. La voiture est 100% originale et n’a jamais été soumise à aucune peinture ni réparation mécanique. Je remets toutes les pièces que j'ai remplacées au nouvel acheteur, ainsi que tous les biens que j'ai reçus avec la voiture.
Je joins un lien où vous pouvez voir à quoi ressemble réellement le véhicule vendu.
https://youtu.be/77bf5pQkKQE
Si vous êtes intéressé, contactez moi s'il-vous-plaît.
Si vous décidez d'acheter un véhicule, je vous invite à l'inspecter, même avec un évaluateur PZM.
La voiture est très lourdement équipée en usine par rapport à la version standard.
Voici les changements les plus importants : contacteur d'allumage avec serrure, lunette arrière chauffante, régulateur d'essuie-glace, interrupteur de chauffage de lunette arrière sur le tableau de bord, pare-brise feuilleté absorbant la lumière du soleil, marque d'usine supplémentaire à l'arrière de la voiture, silencieux d'admission dans le système d'admission du carburateur ,
et le plus désirable : les cadres de sièges avant inclinables.
L'équipement est si riche que posséder une telle version d'une Fiat polonaise en 1980 faisait rougir l'heureux acheteur.
À cette époque, une telle rareté coûtait 92 000 PLN plus 4 000 PLN supplémentaires pour la version S.
Ajoutons à cela le kit auto-hifi Unitra Diora disponible, probablement aussi pour un autre montant considérable : un récepteur radio Safari 5, un kit antenne et 1 haut-parleur.
Pour couronner le tout, ajoutons un indicateur supplémentaire de contrôle des paramètres du moteur MERA LUMEL sur le tableau de bord et le nouvel acheteur disposait essentiellement de la version 126p la plus riche disponible sur le marché intérieur.
Couleur du corps 020 avorio antico, ivoire; peut-être évident, ou peut-être aussi moyennant un petit supplément.
Et puis pop ! Nous avons 100 roues de papier brisées à Polmozbyt !
La voiture a été achetée à la succursale de Kielce en octobre 1980 et a parcouru tout au long de sa vie un kilométrage de 2 262 km. J'ai cet objet dans ma collection depuis plus d'une douzaine d'années. La voiture est 100% originale et n’a jamais été soumise à aucune peinture ni réparation mécanique. Je remets toutes les pièces que j'ai remplacées au nouvel acheteur, ainsi que tous les biens que j'ai reçus avec la voiture.
Je joins un lien où vous pouvez voir à quoi ressemble réellement le véhicule vendu.
https://youtu.be/77bf5pQkKQE
Si vous êtes intéressé, contactez moi s'il-vous-plaît.
Si vous décidez d'acheter un véhicule, je vous invite à l'inspecter, même avec un évaluateur PZM.
