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1981' Fiat Panda

Négociable

Publié 15 Décembre 2025ID: 4WzzCO

Italie
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 44 années

Kilométrage: 40000 km

Déplacement: 650 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Brun

Commentaires du vendeur sur 1981' Fiat Panda

Evolution et synthèse des glorieuses Fiat 126 et 127, dont elle a hérité des moteurs, la Panda a été conçue par Giorgetto Giugiaro, qui a conçu une berline compacte à deux volumes, deux portes et un hayon, avec un moteur à traction avant. Simple dans son agencement technique, mais attaché à la fonctionnalité et à une grande habitabilité, le Panda maximise l'espace disponible. Le moteur bicylindre refroidi par air de 30 chevaux, évolution du moteur historique 500 de 1957 utilisé plus tard dans la 126, propulsait la Panda 30, dédiée au marché italien. Elle différait de la Panda 45, qui était équipée du moteur quatre cylindres de 903 cm3 de la 127, par le positionnement asymétrique différent de la grille métallique sur la calandre : sur la 30, les bouches d'aération étaient sur le côté droit pour alimenter en air le *** du moteur à deux cylindres, tandis que sur la 45, les bouches d'aération et le radiateur étaient sur le côté gauche. En seulement 3,38 mètres, la Panda offre un espace pour cinq personnes et une grande polyvalence dans l'utilisation de l'espace intérieur, comme la banquette arrière qui, avec sept positions différentes, peut même devenir un hamac confortable, un berceau ou un lit spacieux. Que dire de plus ? Un succès avec 7,5 millions d'unités vendues ! Nous vous présentons ici une belle Fiat Panda 30 de 1981, l'un des plus anciens exemplaires en circulation. Il présente toujours la petite bouche d'aération extérieure et toutes les particularités des six premiers mois de production. Elle a été entièrement repeinte à l'intérieur et à l'extérieur (à l'exception du compartiment moteur) dans la couleur d'origine Land Brown, en partant d'une base déjà saine. Divers travaux ont été effectués, notamment la révision des étriers de frein d'origine, la révision du boîtier de direction d'origine Fiat Novembre 80 avec les têtes longues A112/127 toujours en place, un nouveau soufflet de refroidissement Pirelli, un tapis en caoutchouc d'origine en excellent état, l'intérieur en toile Pirelli claire d'origine conservé dans un état passable, les plastiques intérieurs marron en bon état et les pare-chocs d'origine Fiat Stars, juste repeints. Documents originaux et plaques d'immatriculation.

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