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1985' Ford Capri

£27,995

Publié 23 Juin 2026ID: sWs9Jf

Lincolnshire
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Information from the owner

Corps: Break

Âge: 41 années

Kilométrage: 6482 km

Déplacement: 2000 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Noir

Extérieur: Feux de brouillard, Becquet

Commentaires du vendeur sur 1985' Ford Capri

À VENDREJF Classic Cars est ravi de proposer cette Ford Capri 2. 0 1985 exceptionnellement originale, finie au laser dans sa palette de couleurs de mise à niveau facultative d'usine et affichant un 6 428 miles étonnamment bas par rapport au neuf. Cette voiture représente l'un des exemples les plus préservés et les plus anciens de la dernière itération de la légendaire « voiture que vous vous êtes toujours promise » de Ford. DESCRIPTION La Ford Capri Mk3, produite entre 1978 et 1986, a vu le jour sous le nom de code interne « Projet Carla ». Évoluant subtilement à partir de la Mk2, elle a conservé les proportions emblématiques à capot long et à pont court qui définissaient le coupé européen de Ford tout en bénéficiant d'un style mis à jour et d'un aérodynamisme amélioré. La Mk3 s'est avérée un succès commercial pour Ford, rajeunissant l'image de la Capri et la rétablissant fermement en tant que voiture de conducteur phare de l'entreprise, en fait une « trappe chaude avant que les trappes chaudes n'existent ». Proposé dans une variété de versions et de groupes motopropulseurs, l'attrait de la Capri s'étendait du V6 économique 1. 6 au V6 3. 0 axé sur les performances, les années suivantes ayant même vu l'introduction de la conversion Turbo Technics, un clin d'œil au pedigree continu de la voiture en matière de sport automobile et aux passionnés qui ont suivi EXTERNAL, une véritable distorsion temporelle Mk3 Ford Capri 2. 0 Laser, fini dans sa peinture noire Ford correcte d'usine (code de peinture A9) à 98 £. 12 mises à niveau optionnelles au moment de l'achat, soulignant à quel point cet exemplaire était spécial par rapport au neuf. La carrosserie reste en superbe état partout, affichant un alignement précis et uniforme des panneaux sur chaque surface. La finition de la peinture conserve un éclat profond et brillant avec un éclat uniforme qui reflète son histoire précieuse et à faible kilométrage. Sur chaque flanc se trouvent fièrement les décalcomanies « Laser » distinctives qui brillent et ne se décolorent pas. À l'avant, la Capri présente sa lèvre de capot couleur carrosserie, une touche subtile mais déterminante des derniers modèles Laser, complétée par la calandre noire à persiennes montée en usine, qui reste aussi nette et fraîche que le jour où elle a quitté la chaîne de production. Les deux phares Hella d'origine d'origine sont exempts d'éclats, de fissures ou de voile, tandis que les feux arrière sont également impeccables et conservent leurs marquages d'usine corrects. Les pare-chocs enveloppants noirs sont correctement placés à l'avant et à l'arrière, ne montrant aucune éraflure ni décoloration, offrant un fort contraste avec la peinture brillante. Le toit ouvrant manuel inclinable et coulissant ajoute un attrait supplémentaire, fonctionnant exactement comme prévu. Avec le vitrage teinté d'origine, une autre amélioration d'usine souhaitable qui reste assortie partout. Tous les caoutchoucs des fenêtres et des portes semblent souples, ne ternissent pas et ne présentent aucun signe de détérioration, conservant ainsi une excellente étanchéité et une excellente finition. Chaque détail témoigne de l'originalité : des écussons corrects et des garnitures latérales au becquet de coffre arrière, tous restent dans un état impeccable et parfaitement alignés. Cette Capri présente exactement comme Ford l'a prévu, un survivant intact et très original qui est aussi proche de revenir en 1985 qu'on pourrait espérer trouver aujourd'huiINTERNALEn ouvrant les portes, vous êtes instantanément transporté dans l'ère rétro des années 80, où le design Ford alliait simplicité, sportivité et style avec un charme inimitable. À l’intérieur, la Capri présente sa garniture intérieure en tissu « Truro II » d’origine, finie dans un état magnifiquement préservé. Les sièges avant et arrière ne présentent aucun signe d'usure, leur tissu toujours serré et vibrant, complété par des appuie-têtes avant assortis, également impeccables. Les sièges avant conservent leur dossier inclinable, fonctionnant en douceur et précisément comme prévu, témoignage de l'utilisation légère et de la propriété prudente de la voiture. En dessous, l'épaisse moquette grise reste merveilleusement moelleuse et exempte d'usure, protégée depuis l'origine par ses surmatelas installés en usine. Il s'agit d'un habitacle qui rayonne d'authenticité et de préservation, clairement apprécié dès le premier jour. Les panneaux de porte restent impeccables, mélangeant du cuir vinyle gris, du tissu Truro II et des parties inférieures recouvertes de moquette grise, une combinaison qui fonctionne remarquablement bien et reflète le style de design d'époque de Ford. Les deux lève-vitres manuels fonctionnent en douceur, tout comme le réglage des rétroviseurs internes du conducteur. Devant le conducteur, le tableau de bord reste original et décoloré, supprimant sa texture et sa finition d'origine. À l’intérieur, une boîte à gants verrouillable soigneusement placée du côté passager. Le groupe d'instruments abrite le compteur de vitesse, le compte-tours, les jauges de carburant et de température, ainsi que les voyants d'avertissement pour l'alternateur, la pression d'huile, les feux de route, les indicateurs et le frein à main, tous fonctionnant comme prévu. Les commandes pour la direction de l'aération du chauffage, le ventilateur à deux vitesses, la lunette arrière chauffante, le lavage/essuyage du hayon, le feu antibrouillard arrière et les feux de détresse fonctionnent tous avec précision, réaffirmant la santé électrique maintenue de la voiture. La cassette stéréo Ford MW/LW à bouton-poussoir mise à niveau en usine occupe une place de choix au centre du tableau de bord. (RST21P), Une horloge analogique « Quartz » trône un peu en dessous, toutes deux parfaitement opérationnelles. Le pommeau de levier de vitesses en cuir gris à 5 vitesses spécifique au Laser et la console centrale à code couleur complètent l'esthétique incomparable de Ford des années 80. Devant le conducteur se trouve le volant d'origine en cuir gris à trois branches, ne montrant pratiquement aucune usure, exactement ce que vous attendez d'une voiture avec un kilométrage aussi incroyablement bas. Chaque élément de cet habitacle respire l'originalité et le savoir-faire. De l'appareillage de commande parfaitement vieilli aux textures et aux tons d'époque, l'intérieur de cette Capri se présente comme un chef-d'œuvre intact de Ford, préservé au plus haut niveau et offrant un rare aperçu de l'apparence et de la sensation de ces voitures emblématiques lorsqu'elles étaient neuves. MOTEUR ET TRANSMISSIONSous le capot se trouve le légendaire et presque pare-balles de 2,0 litres Pinto moteur essence, un moteur célèbre pour sa fiabilité, sa flexibilité et son caractère incomparable des années 80. Doté d'un carburateur double venturi, cet appareil éprouvé produit une puissance vive de 113 ch à 5 200 tr/min, capable de propulser la Capri à une vitesse de pointe de 109 mph, chiffres respectables pour l'époque et toujours parfaitement utilisable dans le monde automobile d'aujourd'hui. Le compartiment moteur se présente dans un état d'origine remarquable, reflétant une conservation soignée et un kilométrage minimal. Les autocollants d'information et d'avertissement d'usine restent en place, tandis que les composants et les finitions d'origine sont clairement visibles, offrant un aperçu authentique de la qualité de production Ford de l'époque. Mécaniquement, la voiture fonctionne exactement comme on pourrait l'espérer avec un exemplaire à si faible kilométrage. Démarrant facilement, il s'installe dans un ralenti doux et confiant, délivrant une puissance forte et constante sur toute la plage de régime. La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports fonctionne avec précision, avec des changements de vitesse légers et précis et une action d'embrayage rassurante et positive. La prise de conduite est fluide et sans faute, permettant de progresser facilement, que ce soit dans la circulation moderne ou pour se dégourdir les jambes sur la route ouverte. En déplacement, ce Capri 2. 0 Laser se sent à la fois engageant et calme, offrant une expérience de conduite qui relie le charme de l'automobile classique avec la facilité d'utilisation exigée par les routes d'aujourd'hui. Son moteur maniable et son engrenage équilibré le rendent aussi bien à l'aise pour rouler en ville que pour profiter d'une conduite animée du dimanche, tout en offrant cette nostalgie indubitable de Ford des années 80, le son, la sensation et le caractère qui ont défini une époque. Ce n'est pas seulement un classique bien conservé, c'est une capsule temporelle qui vous rappelle exactement pourquoi la Capri reste l'une des voitures de conducteur les plus célèbres de Ford. Avec jantes en alliage RS à quatre branches, cette Capri 2. 0 Laser capture parfaitement le caractère sportif mais discret qui a rendu ces modèles si désirables. Chaque roue est dans un état impeccable, ne présentant aucun signe de corrosion ou de marquage de trottoir, et reste fidèle aux spécifications d'usine, y compris la roue de secours, qui est toujours montée dans le coffre et dans un état tout aussi parfait. Les quatre coins sont équipés de pneus Uniroyal 165/70/R13 RainExpert neufs, assurant une excellente adhérence sur la route et un excellent confort tout en conservant la position authentique d'époque de la voiture. La bande de roulement profonde des pneus et les flancs souples complètent le châssis équilibré du Capri, offrant une sensation de sécurité et de confiance sur les routes modernes. Les performances de freinage sont fournies par des disques avant et des tambours arrière hydrauliques à double ligne assistés par dépression, offrant une puissance de freinage douce et progressive avec une précision rassurante. Le système reste correct en usine, fonctionnant exactement comme prévu, offrant un freinage contrôlé et inspirant confiance dans toutes les conditions. La maniabilité du Capri est définie par sa configuration de suspension bien conçue : des jambes de force MacPherson indépendantes avec ressorts hélicoïdaux et une barre anti-roulis à l'avant, associées à des ressorts à lames semi-elliptiques, des amortisseurs à gaz et une barre anti-roulis arrière à l'arrière. Cette configuration éprouvée offre l'équilibre parfait entre le confort de conduite classique de Ford et les caractéristiques réactives dans les virages qui ont permis à la Capri de gagner sa réputation de « voiture que vous vous êtes toujours promise ». La voiture avait été commandée au début de 1985, mais M. Coore, alors à la retraite, a reporté la livraison jusqu'à ce que la nouvelle immatriculation avec préfixe « C » soit émise le 1er août. La voiture a été dûment immatriculée pour la première fois le 1er août 1985. Le propriétaire de la voiture n'a jamais eu l'intention de la mettre en service quotidiennement, ayant été un passionné de Ford et ayant finalement réalisé son rêve d'acheter une Capri. La voiture a été chérie et bien que peu utilisée, elle n'a jamais manqué son entretien annuel selon les entrées de service ci-dessous : 1er entretien : 23. 05. 86 (370 milles) 2e entretien : 20. 10. 86 (884 milles) 3e entretien : 09. 10. 87 (1 150 milles) 4e entretien : 08. 07. 91 (2401 milles)5ème service : 15. 07. 92 (2682 milles)6ème service : 14. 07. 93 (3138 milles)7ème service : 08. 04. 97 (3695 milles)8ème service : 15-04-16 (4660 milles)Ayant parcouru très peu de milles depuis, 6428 milles pour être précis. N'ayant que 4 anciens gardiens, comme indiqué, M. Coore était le gardien initial de 1985 à 2015, puis M. Gillebertus a pris la relève jusqu'en 2017, mais en raison de problèmes de santé, il a vendu le véhicule à un M. Walker qui l'a conservé jusqu'en 2024. Son dernier gardien, M. Lockwood, a adoré le véhicule, mais les circonstances ont dicté la nécessité d'un véhicule plus adapté. Le véhicule est ensuite allé à un collectionneur qui a contacté JF Classic Cars pour lui demander si nous serions intéressés par l'intégralité de son véhicule. collection et le voiciAyant un pack de livrets d'origine du concessionnaire comprenant divers dépliants, un manuel du propriétaire et un carnet d'entretien. Véritable survivant de son époque, cette Ford Capri 2. 0 Laser de 1985 représente l'un des plus beaux exemples de distorsion temporelle du coupé fastback le plus emblématique de Ford. Avec seulement 6 428 milles d'origine, cette Capri a clairement mené une vie précieuse, préservée à un niveau exceptionnel rarement vu aujourd'hui. De sa peinture à ses garnitures intérieures, chaque élément témoigne d'une propriété soignée et d'un engagement indéfectible envers l'originalité. Après avoir passé des décennies à l'abri des rigueurs de l'utilisation quotidienne, il conserve le genre d'état qui vous ramène instantanément au milieu des années 1980, une époque où la Capri ornait toutes les stations-service des rues principales et des autoroutes comme le symbole ultime de la performance et du style réalisables. Cet exemple particulier capture parfaitement cet esprit, portant toujours ses finitions d'usine, ses autocollants et ses tissus intérieurs d'origine aussi fièrement que le jour où il est sorti de la chaîne de production. Entretenue mécaniquement avec la plus grande attention malgré son kilométrage minimal, la voiture reste sur le bouton pour démarrer facilement, tourner au ralenti en douceur et conduire avec le genre de précision serrée et composée que seuls les exemples à faible kilométrage peuvent offrir. Aujourd'hui, les véritables Capris à faible kilométrage sont de plus en plus difficiles à trouver, en particulier dans un tel état intact. La plupart ont depuis longtemps été modifiés, restaurés ou simplement utilisés, ce qui fait de cet exemple une opportunité extrêmement rare pour le collectionneur ou l'amateur averti qui valorise l'authenticité et la provenance avant tout. Tout simplement, ce Capri 2. 0 Laser est un survivant de qualité musée, tout à fait digne d'une place dans une collection privée sérieuse ou dans la plus belle exposition de passionnés de Ford. Une voiture qui non seulement célèbre le meilleur du design et de l'ingénierie des années 1980, mais incarne également la nostalgie et le charisme qui ont fait de la Capri une véritable légende de l'automobile britannique. V5 PRESENT & HPi CLEAR

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