6 фото

1985' Ford Capri

£27,995

Опубликовано 23 июня 2026ID: sWs9Jf

Lincolnshire
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 41 год

Пробег: 6482 км

Объем двигателя: 2000 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Черный

Экстерьер: Противотуманки, Спойлер

Комментарии продавца про 1985' Ford Capri

ДЛЯ ПРОДАЖИ Компания JF Classic Cars рада предложить этот исключительно оригинальный Ford Capri 2.0 Laser 1985 года выпуска, окрашенный в заводскую цветовую схему и имеющий удивительно низкий пробег в 6 428 миль от нового. Этот автомобиль представляет собой один из наиболее сохранившихся и искаженных временем примеров последней версии легендарного «автомобиля, который вы всегда себе обещали» Форда. ОПИСАНИЕ Ford Capri Mk3, выпускавшийся в период с 1978 по 1986 год, начал свою жизнь под внутренним кодовым названием «Проект Карла». Незначительно развиваясь от Mk2, он сохранил культовые пропорции длинного капота и короткой платформы, которые отличали европейское купе Ford, но при этом получил преимущества от обновленного стиля и улучшенной аэродинамики. Mk3 оказался успешным в продажах для Ford, омолодив имидж Capri и прочно восстановив его в качестве флагманского автомобиля для водителей компании, фактически «горячий хэтч до того, как появились горячие хэтчбеки». Предлагавшийся в различных комплектациях и силовых агрегатах, привлекательность Capri простиралась от экономичного 1,6 до ориентированного на производительность 3,0 V6, а в последующие годы даже была представлена модификация Turbo Technics, дань уважения продолжающейся автоспортивной родословной автомобиля и энтузиастов после EXTERNALA, истинного искажения времени Mk3 Ford Capri 2,0 Laser, окрашенного в заводскую черную окраску Ford (код окраски A9). 98 фунтов стерлингов. 12, дополнительное обновление во время покупки, подчеркивающее, насколько особенным был этот экземпляр по сравнению с новым. Кузов остается в превосходном состоянии, обеспечивая точное и равномерное выравнивание панелей по каждой поверхности. Лакокрасочное покрытие сохраняет глубокий, глянцевый блеск с равномерным блеском, отражающим его заветную историю с небольшим пробегом. По бокам с гордостью проходят характерные наклейки «Laser», которые ярко смотрятся и не выцветают. Спереди Capri имеет кромку капота в цвет кузова, тонкий, но определяющий штрих более поздних моделей Laser, дополненный установленной на заводе черной передней решеткой с жалюзи, которая остается такой же четкой и свежей, как в тот день, когда он покинул производство. line. Двойные оригинальные фары Hella не имеют сколов, трещин и помутнений, а задние фонари одинаково безупречны и сохраняют правильную заводскую маркировку. Черные бамперы с запахом правильно сидят спереди и сзади, не имеют потертостей и выцветания, создавая сильный контраст с глянцевым лакокрасочным покрытием. Дополнительную привлекательность добавляет подъемно-сдвижной люк с ручным управлением, работающий точно так, как задумано. С оригинальным тонированным остеклением еще одна желанная заводская модернизация, которая остается одинаковой во всем. Все резиновые покрытия окон и дверей выглядят эластичными, не тускнеют и не имеют признаков старения, сохраняя превосходную герметичность и внешний вид. Каждая деталь говорит об оригинальности: от правильных значков и боковых накладок до заднего спойлера багажника — все остается в безупречном состоянии и идеально выровнено. Этот Capri представляет собой именно такой, каким его задумал Форд, нетронутый, очень оригинальный выживший, который настолько близок к возвращению в 1985 год, насколько можно надеяться найти сегодня. ВНУТРИ Открывая двери, вы мгновенно переноситесь обратно в эпоху ретро восьмидесятых, где дизайн Ford сочетал в себе простоту, спортивность и стиль с безошибочным шармом. Внутри Capri имеет оригинальную тканевую отделку салона Truro II, полностью сохранившуюся в прекрасном состоянии. И передние, и задние сиденья не имеют признаков износа, их ткань по-прежнему плотная и яркая, а передние подголовники в тон также безупречны. Передние сиденья сохранили откидывающиеся спинки, работая плавно и точно так, как предполагалось, что является свидетельством бережного и бережного обращения с автомобилем. Под ним толстое серое ворсовое ковровое покрытие остается удивительно мягким и не изнашиваемым, защищенным с момента появления нового ковриками, установленными на заводе. Это салон, излучающий аутентичность и сохранность, о котором явно заботятся с самого первого дня. Дверные панели остаются безупречными, сочетая в себе серую виниловую кожу, ткань Truro II и серое ковровое покрытие нижних секций — комбинация, которая работает удивительно хорошо, отражая стиль дизайна Форда того периода. Оба ручных стеклоподъемника работают плавно, как и внутренняя регулировка зеркала водителя. Перед водителем приборная панель остается оригинальной и выцветшей, подавляя свою первоначальную текстуру и отделку. Внутри — запираемый перчаточный ящик, аккуратно расположенный со стороны пассажира. В комбинации приборов расположены спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры, а также контрольные лампы генератора, давления масла, дальнего света, указатели поворотов и ручного тормоза, которые работают как положено. Органы управления направлением вентиляционных отверстий обогревателя, двухскоростной вентилятор, обогрев заднего стекла, омыватель/очиститель задней двери, задние противотуманные фонари и аварийная сигнализация — все работает точно, подтверждая поддержание работоспособности электрооборудования автомобиля. В центре приборной панели почетное место занимает обновленная заводская кнопка Ford MW/LW стереосистема. кассета (RST21P). Чуть ниже расположены аналоговые часы «Кварц», оба прекрасно работают. Ручка 5-ступенчатой коробки передач, отделанная серой кожей, и центральная консоль с цветовой кодировкой дополняют безошибочную эстетику Ford восьмидесятых годов. Перед водителем расположен оригинальный трехспицевый кожаный руль серого цвета, практически не изношенный, именно то, что можно ожидать от автомобиля с таким невероятно малым пробегом. Каждый элемент в этой кабине излучает оригинальность и мастерство. Интерьер этого Capri, начиная с идеально состаренного распределительного устройства и заканчивая текстурами и тонами, соответствующими той эпохе, представляет собой нетронутый шедевр Ford, сохранившийся до высочайшего уровня и предлагающий редкую возможность взглянуть на то, как эти культовые автомобили выглядели и ощущались в новом состоянии. ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ Под капотом находится легендарный и почти пуленепробиваемый 2,0-литровый бензиновый двигатель Pinto компании Ford, силовая установка, прославившаяся своей надежностью, гибкостью и безошибочным характером восьмидесятых. Оснащенный двойным карбюратором Вентури, этот хорошо зарекомендовавший себя агрегат развивает мощность 113 л.с. при 5200 об/мин, способную разогнать Capri до максимальной скорости 170 миль в час, что является респектабельными показателями для того времени, и до сих пор отлично подходит для использования в современном автомобильном мире. Моторный отсек находится в удивительно оригинальном состоянии во всем, что отражает тщательную сохранность и минимальный пробег. Заводские информационные и предупреждающие наклейки остаются на своих местах, а оригинальные компоненты и отделка хорошо видны, что дает достоверное представление о качестве продукции Ford той эпохи. Механически автомобиль работает именно так, как можно было бы ожидать от такого экземпляра с небольшим пробегом. Начиная с легкости, он плавно и уверенно переходит на холостой ход, обеспечивая сильную и стабильную мощность во всем диапазоне оборотов. 5-ступенчатая механическая коробка передач работает четко, с легкими и точными переключениями и работой сцепления, вызывающей успокаивающее ощущение. Включение привода осуществляется плавно и без ошибок, что позволяет легко двигаться вперед, как при движении в условиях современного движения, так и при разминке на открытой дороге. В движении этот Capri 2.0 Laser чувствует себя одновременно привлекательным и собранным, предлагая впечатления от вождения, сочетающие в себе очарование классического автомобиля с простотой использования, требуемой современными дорогами. Его послушный двигатель и сбалансированная передача позволяют ему чувствовать себя как дома, путешествуя по городу или наслаждаясь энергичной воскресной поездкой, и при этом он обеспечивает безошибочную ностальгию по Ford восьмидесятых: звук, ощущения и характер, определившие эпоху. Это не просто хорошо сохранившаяся классика, это капсула времени, которая точно напоминает вам, почему Capri остается одним из самых знаменитых автомобилей Ford для водителя. КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗА Гордо сидят на своем оригинале. Легкосплавные диски RS с четырьмя шипами и четырьмя спицами — этот Capri 2. 0 Laser идеально отражает спортивный, но сдержанный характер, который сделал эти модели такими желанными. Каждое колесо находится в безупречном состоянии, без признаков коррозии или бордюрных знаков, и соответствует заводским характеристикам, включая запасное колесо, которое по-прежнему установлено в багажнике и находится в одинаково хорошем состоянии. Все четыре колеса оснащены новыми шинами Uniroyal 165/ 70/ R13 RainExpert, обеспечивающими отличное сцепление с дорогой и комфорт, сохраняя при этом аутентичную устойчивость автомобиля, соответствующую той эпохе. Глубокий рисунок протектора и гибкие боковины шин дополняют сбалансированное шасси Capri, обеспечивая безопасное и уверенное ощущение на современных дорогах. Эффективность торможения обеспечивается двухлинейными передними дисками и задними барабанами с вакуумным сервоприводом, обеспечивающими плавное, прогрессивное тормозное усилие и обнадеживающую точность. Система остается заводской, работает точно так, как задумано, обеспечивая контролируемое и уверенное торможение в любых условиях. Управляемость Capri определяется хорошо продуманной настройкой подвески: независимые стойки MacPherson с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости спереди в сочетании с полуэллиптическими листовыми рессорами, газонаполненными амортизаторами и задним стабилизатором поперечной устойчивости сзади. Эта проверенная конфигурация обеспечивает идеальный баланс между классическим комфортом Ford и отзывчивостью на поворотах, что помогло Capri завоевать репутацию «автомобиля, который вы всегда обещали себе». Независимо от того, едете ли вы по гладкому асфальту или по узким дорогам категории B, эта установка предлагает изысканные, но захватывающие впечатления от вождения, напоминая водителю, что это гораздо больше, чем просто экспонат, это автомобиль, созданный для того, чтобы им управляли и доставляли удовольствие. ИСТОРИЯ Этот драгоценный образец был куплен новым у главного дилера Ford W. H Perry LTD в Норт-Финчли. Автомобиль был заказан в начале 1985 года, но г-н Кур, который тогда вышел на пенсию, отложил поставку до тех пор, пока 1 августа не была выдана новая регистрация с префиксом «C». Автомобиль был должным образом впервые зарегистрирован 1 августа 1985 года. Владелец автомобиля никогда не собирался использовать его в повседневном использовании, поскольку он был энтузиастом Ford и наконец осуществил свою мечту о покупке Капри. Автомобиль берегли и, хотя использовался нечасто, никогда не пропускал ежегодное обслуживание, как указано ниже: 1-е обслуживание: 23.05.86 (370 миль)2-е обслуживание: 20.10.86 (884 мили)3-е обслуживание: 09.10.87 (1150 миль)4-е обслуживание: 08.07.91 (2401 миля) 5-е обслуживание: 15.07.92 (2682 мили)6-е обслуживание: 14.07.93 (3138 миль)7-е обслуживание: 08.04.97 (3695 миль)8-е обслуживание: 15.04.16 (4660 миль) Пройдя с тех пор очень мало миль, Если быть точным, то 6428 миль. Имея всего 4 бывших хранителя, как было заявлено, г-н Кур был первым хранителем с 1985 по 2015 год, затем г-н Гиллебертус занял его место до 2017 года, но из-за плохого здоровья продал автомобиль г-ну Уокеру, который оставался у него до 2024 года. Его последний хранитель г-н Локвуд обожал автомобиль, однако обстоятельства продиктовали требование о более подходящем автомобиле. Затем автомобиль перешел к коллекционеру, который связался с JF Classic Cars и спросил, будем ли мы заинтересованы в его Вся коллекция, и вот она! Имея оригинальный дилерский комплект книг, включающий различные брошюры, руководство по эксплуатации и сервисную книжку. Настоящий переживший свою эпоху, этот Ford Capri 2.0 Laser 1985 года представляет собой один из лучших образцов самого культового купе Ford в стиле фастбэк. Этот Капри, расположенный всего в 6 428 милях от Нью-Йорка, явно вел заветную жизнь, сохранившуюся до исключительных стандартов, редко встречающихся сегодня. Каждый элемент, от лакокрасочного покрытия до внутренней отделки, говорит о бережном обращении и непоколебимом стремлении к оригинальности. Проведя десятилетия вдали от суровых условий ежедневного использования, он сохранил то состояние, которое мгновенно переносит вас в середину 1980-х годов, в эпоху, когда Capri украшал каждую главную улицу и станцию технического обслуживания на автомагистралях как высший символ достижимой производительности и стиля. Этот конкретный экземпляр прекрасно отражает этот дух, по-прежнему носящий свою оригинальную заводскую отделку, наклейки и внутреннюю ткань так же гордо, как и в тот день, когда он сошел с производственной линии. За механическим обслуживанием с максимальным вниманием, несмотря на минимальный пробег, автомобиль остается на кнопке, легко заводясь, плавно работая на холостом ходу и двигаясь с той жесткой, сдержанной точностью, которую могут обеспечить только модели с небольшим пробегом. Сегодня подлинные Capris с небольшим пробегом найти все труднее, особенно в таком нетронутом состоянии. Большинство из них уже давно модифицированы, отреставрированы или просто израсходованы, что делает этот экземпляр чрезвычайно редкой возможностью для взыскательного коллекционера или энтузиаста, который превыше всего ценит подлинность и происхождение. Проще говоря, этот Capri 2.0 Laser — это выживший музейного класса, каждый кусочек которого достоин места в серьезной частной коллекции или на лучшей выставке энтузиастов Ford. Автомобиль, который не только воплощает в себе лучшее из дизайна и техники 1980-х годов, но также воплощает ностальгию и харизму, которые сделали Capri настоящей легендой британского автомобилестроения. V5 PRESENT и HPi CLEAR

Другие