1950' Ford Custom Tudor

La berline Ford Custom Tudor de 1950 a un look très classique, mais en creusant un peu plus, vous découvrez des améliorations bien placées qui en font un assez bon croiseur. Cela comprend un intérieur climatisé et des mises à niveau de puissance du Flathead V8 classique. Cela en fait une Ford emblématique dont vous pouvez vraiment profiter. Cela a un look de croiseur classique formidable. La peinture marron est une couleur attrayante et intemporelle, et elle se combine avec la garniture personnalisée de niveau supérieur pour un sens du style haut de gamme. Ce n'est pas essayer d'être trop chic à conduire, mais plutôt, c'est juste un croiseur cool. C'est pourquoi il est également livré avec des améliorations d'époque comme le pare-soleil du pare-brise, les feux de route ambrés et les feux arrière à points bleus. L'intérieur a une belle apparence avec du blanc rejoignant le marron assorti à l'extérieur. Il y a un soupçon de style cool tuck and roll, mais l'impression générale est juste un conducteur facile. Vous avez le volant Ford classique et le grand compteur de vitesse, et le voyant des feux stop est une belle touche vintage sur le tableau de bord. Mais les lectures auxiliaires sont un signe que cela était censé être piloté à l'époque moderne. Une partie de cette véritable attitude de croiseur consiste à intégrer les bonnes améliorations. Cela comprend un tuner numérique AM/FM de style rétro avec cassette et haut-parleurs stéréo. Et l'unité de climatisation sous le tableau de bord fournit de manière compacte le type d'air froid qui en fait un grand classique de l'été. Sous le capot se trouve le célèbre V8 à tête plate de Ford. Vous pouvez dire instantanément que celui-ci est loin d'être en stock, mais nous aimons la façon dont ils ont choisi de mettre à niveau cette unité de 239 pouces cubes. Il a des améliorations de puissance de style vintage comme l'admission Offenhauser, les têtes Edelbrock et les en-têtes Fenton sur le double échappement. Mais celui-ci ne laisse pas non plus le style vintage entraver l'utilité de la conduite moderne. C'est pourquoi vous avez un système de 12 volts qui aide à faire fonctionner le ventilateur électrique sur le radiateur en aluminium, un distributeur Mallory et un carburateur Holley à quatre corps avec un starter électrique. Cela en fait un classique solide. Et c'est un croiseur globalement solide avec tout, des bagues les plus récentes aux pneus modernes déguisés en flancs blancs classiques. De plus, la transmission manuelle à trois vitesses à colonne décalée vous permet de tout contrôler avec une sensation vintage, et il y a même une surmultiplication électrique pour une conduite facile de près ou de loin. La vente est livrée avec les reçus de construction et les registres d'entretien. Il s'agit de la véritable Ford classique à nez de balle qui est vraiment faite pour être appréciée. Appelez aujourd'hui!!!