1939' Ford Deluxe

Ce coupé Ford Deluxe de 1939 est comme un retour en arrière. Toutes les restaurations au cours des 80 dernières années ont toutes eu pour but de conserver un style authentique. Alors, aimez tout, de la peinture laquée brillante à la puissance Flathead V8 sous le capot. Il s'agit d'un classique de la capsule temporelle axé sur les détails. Il y a une raison pour laquelle beaucoup d'entre nous chérissent les 39 Ford. Ils ont obtenu le style parfait lorsqu'une mise à jour a donné un aspect plus digne à l'avant en forme de larme et à la calandre en cascade. Elle semblait inspirée par sa sœur haut de gamme chez Lincoln, et cela signifiait que la voiture pour tous était désormais plus fière. Les détails ont fière allure avec des projecteurs doubles, des pare-chocs chromés, des garnitures droites, des phares antibrouillard teintés de jaune et des jupes sur les ailes arrière. L'ensemble reste proche du stock, jusqu'à l'enjoliveur de roue en deux parties à flancs blancs. Et la peinture donne un sentiment tout à fait unique. C'est un noir brillant fait dans une laque classique. Il a été appliqué il y a environ 35 ans, et il a donc vieilli correctement pour que de nombreuses personnes soupçonnent qu'il s'agit de l'application d'origine si vous ne leur dites rien. L'intérieur continue le style vintage avec les bonnes caractéristiques. La banquette a un look particulièrement confortable dans un tissu en peluche classique, et une voiture à banquette à une rangée fait toujours un croiseur cool. De plus, il contient toutes les meilleures pièces classiques, y compris le ton boisé du tableau de bord, le volant de style banjo, le levier de vitesses au sol, les jauges vintage et même un radiateur fonctionnel pour les matins froids sur le chemin d'un salon de l'automobile. Le compartiment moteur ultra-propre vous offre une vue dégagée sur le V8 à tête plate 221, et vous allez adorer le montrer partout où vous vous garez grâce à la présentation très soignée. Il a la bonne touche de flair pour la pourriture chaude d'époque avec les couvre-têtes Edelbrock brillants, une prise Offenhauser et deux glucides Stromberg sur le dessus (ils ont même été reconstruits en 2019 pour aider à garder ce coureur fort.) Il se déclenche bien et fonctionne avec cette mélodie hypnotique V8. Et la transmission manuelle à trois vitesses vous donne le plein contrôle de cette centrale électrique. La vente est accompagnée de la documentation du titre, des dossiers de maintenance et des reçus de construction. Si vous aimez un vrai classique, ne manquez pas ce coupé. Appelez aujourd'hui!!!