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1990' Ford Escort

£39,995

Publié 5 Juillet 2026ID: 3SBE3e

Cambridgeshire
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 36 années

Kilométrage: 12420 km

Déplacement: 1597 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Extérieur: Becquet

De sécurité: Freins antiblocage

Électronique: Alarme, Radio AM / FM, Bluetooth

Commentaires du vendeur sur 1990' Ford Escort

À VENDREUne Ford Escort RS Turbo Série 2 à couper le souffle « 90-spec » avec 12 420 miles. ÉQUIPEMENT Pare-chocs en polycarbonate couleur carrosserie avec insert noir, extensions de passage de roue couleur carrosserie, becquet de hayon, phares halogènes H4, feux de route longue portée, bouches d'aération dans le capot, verrouillage centralisé, lunette arrière chauffante, klaxon bicolore, lavage/essuyage du hayon, vitres teintées, console de pavillon intégrant une horloge numérique à quartz, antenne intégrée dans la lunette arrière, Vitres avant à commande électrique, lunette avant chauffante, dossier arrière divisé 60/40, volant sport doux au toucher, toit ouvrant en verre inclinable/coulissant, tachymètre, Ford Electronic modèle 2005 Self-Seek Stereo avec codage antivol. Options du concessionnaire : gravure de sécurité sur les vitres, les phares et les feux arrière, système d'alarme de sécurité Ford (déconnecté). Accessoires : alarme de sécurité approuvée Sigma 530 Thatcham. EXTÉRIEUR Ce modèle 90-Spec très recherché est fini en emblématique Diamond White (code B 3), une couleur synonyme du modèle RS et des Fast Ford. Il existe de nombreuses différences entre les voitures de spécifications 88 et 90, bien que certaines voitures multisegments de spécifications 88 présentent certaines caractéristiques des spécifications 90. Les changements notables pour les voitures de 90 spécifications incluent des pare-chocs avant avec des prises d'air festonnées plus grandes, un aileron arrière plus grand avec des ailerons latéraux balayés vers le bas et des autocollants de coffre en police creuse pour contraster avec la première police pleine de 88 spécifications. Cette voiture a parcouru 12 420 milles authentiques et entièrement garantis depuis l'origine et reste dans son état d'origine absolu. La peinture est tout simplement exceptionnelle, sans éraflures, bosses ou imperfections dignes de mention. Tous les panneaux d'usine sont parfaitement droits avec des lignes fermées uniformes et des ouvertures de porte impeccables. Une autre originalité remarquable se retrouve dans la marque du concessionnaire fournisseur qui s'étend aux plaques d'immatriculation, aux autocollants de lunette avant et arrière, au support de vignette fiscale et même à un petit badge de coffre ! Il est tout à fait clair que le concessionnaire a fait preuve d’une grande fierté à l’égard de son image de marque ! Tous les verres Sekurit sont dotés du système de sécurité Ford et de la gravure de la plaque d'immatriculation qui s'étend également aux phares et aux groupes arrière Carello. Le dessous de caisse et les ouvertures de passage de roue sont incroyablement originaux. Presque impossible à trouver dans un tel état intact, c'est aussi proche de la précision de la chaîne de production que vous êtes susceptible de trouver. INTÉRIEUR Les révisions intérieures pour les spécifications 90, toujours avec quelques exemples de crossover de 88 spécifications, incluent le revêtement des sièges avec Zolda remplaçant le tissu Roma, une garniture de pavillon révisée avec l'ajout d'un éclairage de courtoisie arrière, une console centrale étendue pour intégrer le contour du frein à main, des jauges de carburant et de température échangées, l'ajout d'essuie-glaces intermittents et une vitre avant chauffante Quickclear de série. L’intérieur de cette Escort RS Turbo à très faible kilométrage est presque parfait et reste exactement comme Ford l’avait prévu. Les sièges Recaro de soutien ne présentent pratiquement aucune usure du tissu Zolda (code LM). Les cartes de porte assorties sont en superbe état, sans rétrécissement ni fatigue plastique des poignées de porte intérieures, un problème affectant de nombreux exemples. Le ciel de toit est serré, sans dommage, et les tapis impeccables sont préservés avec une ampleur totale jusqu'au poil. Tous les interrupteurs, boutons et cadrans fonctionnent correctement, y compris la radio/cassette stéréo Ford Self-Seek modèle 2005 et l'horloge numérique de la console au pavillon. Le volant sport et le pommeau de levier de vitesses affichent une grande définition grâce aux kilomètres minuscules et la zone du coffre est impeccable. Un exemple vraiment magnifique de cette légendaire RS Ford.MOTEUR ET TRANSMISSIONLe moteur à injection de carburant 1, 6 OHC (CVH) avec un turbocompresseur Garrett AiResearch T3 et un refroidisseur intermédiaire est entièrement standard en usine. Produisant 132 ch dans une voiture aussi légère, le sprint de 0 à 60 mph est traité en 8,2 secondes turbo induites et une vitesse de pointe de 128 mph. Les pièces de rechange d'origine Motorcraft/Fomoco sont visibles, y compris les filtres à huile et à carburant, ainsi que le couvercle de batterie d'origine Ford. Le compartiment moteur immaculé affiche toutes les plaques, étiquettes et autocollants. Une révision moins connue des spécifications 90 est le profil intérieur de l'aile plus profond, qui permet à son tour d'installer un vase d'expansion plus profond. La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est légère et précise. ROUES, PNEUS ET FREINS Les jantes en alliage RS Turbo immédiatement reconnaissables sont pratiquement impeccables avec un numéro de pièce clairement défini et un marquage de taille souvent perdu lors de la remise à neuf. Des pneus Goodyear Eagle NCT 195/50 R15 sont montés avec la roue de secours. Cette icône de Fast Ford s'arrête aussi bien qu'elle va avec le système de freinage ABS conçu en collaboration avec Lucas Girling qui fonctionne parfaitement. DOSSIER HISTORIQUE Fabriqué en juin 1990 à l'usine d'assemblage de Saarlouis en Allemagne et immatriculé neuf le 3 septembre 1990 par les principaux concessionnaires Hartford Motors (Grimsby) Ltd, ce fabuleux exemplaire a parcouru 12 420 miles entièrement vérifiés avec deux anciens gardiens. Le grand dossier historique bien organisé contient des factures de service et d'entretien remontant au début des années 1990 ainsi que tous les dossiers papier du contrôle technique depuis le premier en 1993. Même les vignettes fiscales remontant à 1991 ont été conservées et soigneusement exposées ! Le portefeuille en cuir d'origine Ford Cares contient tous les manuels, le carnet d'entretien d'origine et les guides radio et il y a trois jeux de clés, y compris les étiquettes principales et de code. Une brochure de la gamme RS 1990 est également incluse et les porte-clés d'alarme Sigma initialement installés par Ford et mis à jour sont présents. Une révision complète utilisant des pièces d'origine Ford lorsque cela était possible a été effectuée en juin 2026 et la ceinture dentée a été renouvelée en juillet 2023 à 12 041 milles avec facture à l'appui. Avec des références aussi étonnantes combinées à un état impeccable, cette icône RS séduira ceux qui veulent l'une des meilleures voitures désirables de spécifications 90. CT juillet 2027, HPI Clear. Veuillez rechercher sur Google « KGF Classic Cars YouTube » et « KGF Classic Cars Flickr » pour une vidéo HD et plusieurs photos HR détaillées de ce véhicule. Tenez-vous au courant des mises à jour des stocks et des actualités : suivez-nous sur Facebook, X, Instagram, TikTok et Threads.

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