1963' Ford F-100

Si tout ce que vous faisiez était de regarder la peinture bicolore sur ce Ford F-100 1963, alors vous penseriez simplement qu'il s'agit d'un classique cool. Mais il y a beaucoup d'autres indices qui vous disent qu'il s'agit vraiment d'une restauration avec une suspension entièrement indépendante, des freins à disque aux quatre roues, une transmission surmultipliée et un cœur V8 à injection de carburant. Le gris et le blanc est un grand classique bicolore. Il laisse vraiment apparaître les lignes classiques de cette série F de 4e génération. Mais lorsque vous regardez par-dessus le camion, il est immédiatement évident que c'est bien plus qu'un simple plaisir vintage. Rien dans ce package ne crie des modifications trop zélées, mais à la place, ce sont beaucoup de petites choses qui font une grande différence. Par exemple, il y a une finition mate dans la peinture ainsi qu'une couleur ruban dans le pare-chocs et la calandre. Cela donne un ton un peu plus moderne. Les roues sont un ensemble d'unités en acier peintes en blanc pour correspondre au camion. Cela semblerait être une pièce purement vintage, sauf que la taille plus grande de 17 pouces vous permet de monter des pneus modernes et qu'elle repose sur une position sportive abaissée. Il y a de la peinture de revêtement dans la caisse du camion, un pare-chocs arrière supprimé et un ensemble complet de rayures rouges, blanches et bleues encerclant le camion et séparant les deux tons. Tout cela montre que cette personnalité de micros est dans les détails. L'intérieur est plus évident avec ses améliorations. Après tout, vous n'avez jamais eu de siège baquet à dossier haut en 63. Ceux-ci sont finis en cuir souple, ont des ceintures d'épaule intégrées, et le vôtre même s'ajuste à la position idéale. Il y a quelques améliorations intéressantes comme une console centrale d'accoudoir, des porte-gobelets, une chaîne stéréo AM/FM avec entrée USB et les premières dispositions pour la climatisation (il faut plus de composants pour une installation complète.) Cela en fait un excellent ramassage des conducteurs avec un volant sport, colonne inclinable et pack de jauges Ford mis à jour avec compteur et tachymètre. Et le panneau de démarrage de l'interrupteur de sécurité est un pur bolide de course. Le compartiment moteur sombre et propre attire votre attention sur le moteur au milieu. Et nous savons tous que l'admission distincte signifie qu'elle a été améliorée avec le V8 à injection de carburant de 5,0 litres de Ford. Il y a même un radiateur en aluminium amélioré pour aider à le garder au frais. Bien que ce soit un excellent ensemble de puissance, votre pièce mécanique préférée se trouve peut-être simplement sur les photos du train de roulement. Là, vous verrez que cela a été construit avec une partie avant Crown Vic et un arrière Lincoln Mark VIII. Oh oui, ce camion a une suspension entièrement indépendante ! La construction personnalisée comprend également une direction assistée, des pneus de performance et des freins à disque aux quatre roues. Il y a même une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultipliée adaptée aux autoroutes. Ce classique est donc vraiment l'un des véhicules les plus confortables à conduire de près ou de loin. Il s'agit d'un ramassage personnalisé cool qui coûterait une tonne de temps/d'argent/d'efforts à reproduire. C'est pourquoi vous savez que vous devez vous dépêcher de saisir cette offre. Appelez aujourd'hui!!!