1963' Ford F-100

Se tudo o que você fizesse fosse olhar para a pintura em dois tons neste Ford F-100 1963, você pensaria que este é um clássico legal. Mas há muitas outras dicas que dizem que este é realmente um restomod com uma suspensão totalmente independente, freios a disco nas quatro rodas, transmissão overdrive e um coração V8 com injeção de combustível. Cinza e branco é um ótimo clássico de dois tons. Ele permite que as linhas clássicas desta série F de 4ª geração realmente apareçam. Mas quando você olha para o caminhão, fica imediatamente claro que isso é muito mais do que apenas diversão vintage. Nada neste pacote grita com modificações excessivamente zelosas, mas em vez disso, é um monte de pequenas coisas que somam uma grande diferença. Por exemplo, há um acabamento fosco na pintura, bem como uma cor em mecha no pára-choque e na grade. Isso dá um tom um pouco mais moderno. As rodas são um conjunto de unidades de aço pintadas de branco para combinar com o caminhão. Isso pareceria uma peça vintage pura, exceto que o tamanho maior de 17 polegadas permite que você encaixe pneus modernos e fica em uma posição desportiva rebaixada. Há tinta de forro na caçamba do caminhão, pára-choque traseiro excluído e um pacote completo de listras vermelhas, brancas e azuis circundando o caminhão e separando os dois tons. Tudo isso mostra que a personalidade dessa pickup está nos detalhes. O interior é mais óbvio com suas atualizações. Afinal, você nunca teve assento traseiro com encosto alto no 63. Eles têm acabamento em couro flexível, cintos de ombro integrados e até mesmo o seu poder se ajusta à posição ideal. Existem algumas atualizações interessantes, como um console central de apoio de braço, porta-copos, um estéreo AM / FM com entrada USB e as provisões iniciais para ar condicionado (requer mais componentes para uma instalação completa). volante esportivo, coluna de inclinação e pacote de medidas Ford atualizado com velocímetro e tacômetro. E o painel de partida do interruptor de segurança é puro carro de corrida legal. O compartimento do motor escuro e limpo canaliza sua atenção para o motor do meio. E todos nós sabemos que uma entrada distinta significa que ele foi atualizado com V8 Fords com injeção de combustível de 5.0 litros. Há até um radiador de alumínio atualizado para ajudar a mantê-lo funcionando bem. Embora seja um ótimo conjunto de potência, sua parte mecânica favorita pode estar apenas nas fotos do chassi. Lá você verá que ele foi construído com uma extremidade dianteira Crown Vic e uma traseira Lincoln Mark VIII. Oh sim, este caminhão tem uma suspensão totalmente independente! A construção personalizada também possui direção hidráulica, pneus de alto desempenho e freios a disco nas quatro rodas. Há até uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive amigável para rodovias. Portanto, este clássico é realmente um dos veículos mais confortáveis ​​para se dirigir perto ou longe. Esta é uma pickup personalizada legal que custaria uma tonelada de tempo / dinheiro / esforço para replicar. É por isso que você sabe que precisa se apressar para fechar este negócio. Liga hoje!!!