1977' Ford F-100

Style vintage à l’extérieur, confort personnalisé à l’intérieur et le V8 de caisse le plus monstrueux jamais vu sous le capot. Oh oui, ce Ford F-100 Restomod de 1977 est génial. Ainsi, même si le moteur Godzilla à injection de carburant attire votre attention dans les gros titres, c'est la façon dont ils ont conçu l'ensemble complet axé sur les détails qui rend ce pick-up de puissance si irrésistible. Bien sûr, la position claquée et les alliages Billet Specialties de 20 pouces annoncent instantanément qu'il s'agit d'une machine de rue. Mais nous aimons aussi la façon dont cela garantit que cela donne une bonne impression classique de Ford. Les graphismes de style coucher de soleil dominent des deux côtés. Cela imite le package Free Wheelin proposé par Ford à l’époque, mais ce que vous voyez maintenant est en fait un ajout récent. Et cela s’ajoute à une respray plus récente. Vous obtenez ainsi un style lisse et brillant pour la présentation rétro-cool. De plus, en parcourant le package complet, vous remarquerez une grande attention portée aux principes fondamentaux. Des vitres propres, des coupe-froid souples, une calandre d'apparence fraîche et des pare-chocs en forme de miroir font tous partie de cette présentation épurée et élégante. Et même s'il est peu probable que vous fassiez trop de travaux de bois avec ce restomod, le lit de peinture à revêtement complet et le tapis en caoutchouc épais ont la bonne attitude de camion classique. L'intérieur perpétue l'attitude personnalisée qui respecte également l'histoire du camion. Par exemple, les sièges pourraient être considérés comme une configuration de banquette, mais cette unité TMI moderne est un nouvel ajout doté d'un niveau de renforcement individuel d'une voiture de sport et du type de garniture que vous attendez sur une voiture exotique. Une moquette moelleuse, de jolis panneaux de porte et un tableau de bord lisse en font une atmosphère accueillante. Il existe des améliorations bien intégrées comme un tuner numérique AM/FM de style rétro avec Bluetooth, des vitres électriques et des dispositions pour la climatisation (il y a probablement une fuite lente.) Et des détails comme le volant sport et l'ensemble de jauges complètes sont du genre d'améliorations qui vous permettent de savoir que ce camion est quelque chose de spécial. Sous le capot se trouve l’une des centrales électriques les plus récentes et les plus méchantes de Ford. C’est le V8 à injection de 7,3 litres qui s’appelle Godzilla pour une très bonne raison. Cette cylindrée est plus grande que celle de toute autre centrale à essence ou diesel de la gamme Super Duty actuelle. Nous aimons la façon dont cette configuration parvient à équilibrer la facilité quotidienne d’un moteur moderne et la puissance de type Godzilla lorsque vous souhaitez vous y appuyer. Une partie de cette configuration est également due au fait qu’il existe un emballage intelligent pour gérer l’énergie. Cela commence par une solide transmission automatique à quatre vitesses 4R70W reconstruite avec surmultipliée avec un module de commande US Shift, et cela alimente un arrière Dana40 solide. La suspension avant est désormais une configuration de style Mustang II avec des bras de commande tubulaires et des coilovers réglables. L'arrière est un quatre bras parallèles avec barre Panhard et coilovers réglables. Ajoutez à cela la vision de la puissance, les freins assistés, les disques avant et les pneus adhérents classés ZR, et vous savez simplement que c'est un véritable plaisir de prise de puissance. Il s'agit d'une nouvelle construction qui mélange un style audacieux, une puissance sérieuse et un véritable plaisir de croisière. Vous savez que Free Wheelin Godzilla appartient à votre garage. Appelez aujourd'hui!!!