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1923' Ford Model T

$29,000

Publié 3 Novembre 2025
Mis à jour 3 Décembre 2025ID: DamzHK

Pennsylvania
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Information from the owner

Corps: Break

Âge: 102 années

Couleur de la carrosserie: Noir

Commentaires du vendeur sur 1923' Ford Model T

Coupé Ford modèle T 1923 Pour l'envoi, un coupé Ford modèle T 1923 affichant 8 miles, mais les vrais miles sont inconnus. Achetée par l'ancien propriétaire en 1972 et restaurée en 1974, cette lizzie en étain résiste extrêmement bien. En 23, vous pouviez obtenir n'importe quelle couleur sur un modèle Ford à condition qu'elle soit noire, bien que les concessionnaires puissent peindre votre voiture dans la couleur de votre choix. Oui, toute leur gamme était peinte en noir et certains changements de carrosserie ont été introduits au milieu de l'année, en août, les autres composants restant inchangés par rapport aux 22 modèles. Extérieur Fidèle à son habitude, ce classique américain est noir, toujours en couverture à un seul étage, augmenté uniquement par des murmures de ferronnerie sur le côté et bien sûr par des roues à rayons en bois de 30 pouces avec des jantes argentées. La nouveauté de la fin 23 était la lèvre que nous voyons sur les ailes, leur donnant un nouveau caractère et une nouvelle profondeur, se connectant à un large marchepied et à une marche texturée en acier. Le capot plus large et plus haut pour 23 personnes comprend des poignées en acier estampé, des persiennes d'aération et le Motomètre ailé comme bouchon de radiateur. Nos phares vintage sont associés à des feux de marquage plus modernes à l'avant et le même type apparaît en rouge à l'arrière avec un feu arrière à LED. L'extérieur est en très bon état et nous n'avons trouvé aucune imperfection flagrante. Intérieur Un drap marron orne les panneaux de porte avec des portes qui s'ouvrent à l'envers et les deux sont en très bon état, ce qui conduit au matériau assorti sur le banc capitonné en colonne qui pourrait être confondu avec une causeuse de salon, ici présenté proprement. À une époque où les voitures étaient d'une seule couleur, la zone de contrôle était tout aussi simple avec un volant noir à quatre branches menant à un tableau de bord entièrement noir, maintenant avec quelques interrupteurs électriques ajoutés mais aussi les jauges d'époque au centre et devant le passager, suffisamment proches pour être lues depuis la position du pilote à proximité. Les pédales en forme de chaussure sont gravées d'une lettre représentative et, avec le frein à main, reposent sur le sol avec un tapis en caoutchouc et des pieds recouverts de moquette. Une garniture de toit en mohair est au-dessus de nous et en bon état, tandis que le coffre est peint en noir et stérile. Transmission Un quatre cylindres en ligne à tête en L de 177 ci, propre et original, se trouve derrière le capot moteur et, avec du carburant provenant d'un carburateur à 1 baril, développe 20 chevaux. Il est lié à une transmission planétaire à 2 vitesses avec 3,63 rapports sur l'essieu arrière. Train de roulement Presque aussi simple que le dessous d'un cheval, le train de roulement se présente proprement et aussi correctement, tout noir. Un seul échappement traverse un silencieux de type stock et se déverse sous la voiture, avec un déflecteur dirigeant le carburant usé vers le sol. Les freins à tambour mécaniques se trouvent uniquement sur les roues arrière et des ressorts à lames transversaux constituent la suspension avant et arrière. On note un peu de liquide sous la transmission, mais globalement le dessous est propre. Capacité de conduite Aucun démarrage de proximité clé dans cette balade vintage, et après quelques pas, nous faisons rouler le 23 et effectuons un tour rapide autour de notre boucle d'essai. Il tient ses promesses sur tous les plans et nous devons féliciter le joueur de 102 ans pour son fonctionnement presque parfait. Bien que Classic Auto Mall affirme que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Voici un exemple brillant et brillant d’une voiture qui a changé la face du pays et probablement du monde. C'est digne d'un musée, mais comme ce serait formidable de voir cette chose s'arrêter chez un Cars and Coffee, dépassant les Lambos et les Porsche pour attirer davantage l'attention des vrais aficionados de voitures. Cette légende de 20 chevaux vous attend, et bien gardez-la au sec jusqu'à votre arrivée ! Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (soit plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie, à la sortie 298 de l'autoroute I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d’informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Les frais administratifs du concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Avec autant de superbes voitures, vous savez que nous avons beaucoup de choses à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast Classic Auto Mall avec l'animateur Stewart Howden. Stewart discute des nouveaux stocks ainsi que des tendances en matière de livraisons et de prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur des voitures étonnantes et leur histoire. 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