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1923' Ford Model T
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$13,900Publié 17 Janvier 2026ID: LUO50T
- Cleveland
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Information from the owner
Corps: Pick-up
Âge: 103 années
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1923' Ford Model T
Belle restauration ancienne en très bon état. Fonctionne et roule correctement. Système électrique 12 V amélioré avec démarrage électrique. Radiateur récent. Un modèle T amusant qui peut travailler ou jouer et constituerait un excellent présentoir roulant pour une entreprise.
Ce beau hack de dépôt Ford Model T de 1923 a été restauré à des fins promotionnelles par la société illustrée sur les panneaux latéraux (qui sont amovibles). Il participait fréquemment aux défilés et spectacles locaux et était généralement utilisé, comme tous les véhicules de collection, avec parcimonie et précaution. Cette entreprise a récemment été vendue à une plus grande entreprise et ils n’ont plus besoin de ce beau pick-up, alors le voici aujourd’hui. La restauration a été terminée probablement au début des années 2000, mais elle était plutôt bien réalisée. Les pièces de tôle familières du modèle T sont en très bon état avec une peinture noire traditionnelle, tandis que la carrosserie du dépôt est en bois. Contrairement à la croyance populaire, les véhicules comme celui-ci ne portent pas de carrosserie d'usine, car toutes les carrosseries de dépôt étaient des pièces de rechange, il y a donc toujours une petite variation. Nous ne connaissons pas le fabricant de cette carrosserie particulière, mais elle reste en excellent état avec une finition sombre, sans pourriture et des proportions correctes. Le revêtement supérieur en vinyle (appelé similicuir dans la littérature d'époque) n'est pas marqué et, comme nous l'avons mentionné, ces panneaux latéraux en vinyle s'enlèvent facilement afin que vous puissiez créer votre propre publicité. Quelques fines rayures blanches ajoutent un peu de contraste, et il est joliment accessoirisé avec des marchepieds, des rétroviseurs latéraux doubles pour plus de sécurité et une seule roue de secours montée sur le côté.
L’intérieur, si vous pouvez l’appeler ainsi, est aussi basique que possible. Une simple banquette en vinyle, un tapis de sol en caoutchouc, une porte unique pour l'entrée du côté passager et des commandes qui seront immédiatement familières à tout fan du Model T. Ne soyez pas intimidé, il est en fait assez facile de comprendre les bizarreries du modèle T, et celui-ci est particulièrement convivial grâce à un puissant système électrique de 12 volts et un démarreur électrique. Réglez les leviers d'accélérateur et d'allumage, tournez la clé de contact sur BAT ou MAG (allumage par batterie ou magnéto, ils fonctionnent tous les deux) et utilisez votre talon pour appuyer sur le bouton de démarrage au sol. En tirant légèrement sur le starter, le robuste petit quatre cylindres démarre et fonctionne comme un modèle T devrait le faire. Certains accents rouge vif, en particulier dans la caisse du pick-up, ajoutent un peu de saveur et il y a beaucoup d'espace à l'arrière pour les passagers ou le chargement. Ce n'est pas rapide, mais ce modèle T est quand même un peu pratique.</p><p> </p><p>Le moteur est le même 4 cylindres en ligne de 177 pouces cubes qui a propulsé la plupart des modèles T tout au long de leurs 20 ans de production. Avec une fiabilité éprouvée, une grande disponibilité des pièces et une simplicité robuste, le modèle T reste un excellent véhicule de loisir pour les passionnés de tous âges et de tous niveaux. Il n'y a rien de particulièrement compliqué ou difficile dans le moteur lui-même, et si vous avez du carburant, de l'air et de l'étincelle, il fonctionnera à chaque fois. Il y a des preuves d'un entretien minutieux au fil des années (une entreprise qui fait sa propre promotion pourrait difficilement faire tomber ce camion en panne à un moment critique, n'est-ce pas ?) et la façon dont il fonctionne en dit long sur les gars qui font le travail. Il y a un radiateur plus récent à l'avant, des bougies et des fils d'allumage neufs, ainsi que quelques autres détails qui garantissent que ce T est prêt à fonctionner. Comme nous l'avons mentionné, il démarre facilement et fonctionne très bien une fois que vous maîtrisez à nouveau les différents leviers et pédales, ce n'est pas du tout difficile. Elle reste froide même lorsqu'elle est en service de parade, ce qui peut être un défi pour n'importe quelle vieille voiture, et compte tenu de ses performances modestes, les freins aux 2 roues sont adéquats. Il y a un tableau d'affichage fourni avec ce modèle T suggérant que la vitesse de pointe n'est que de 20 MPH, mais il fera un peu plus que cela sans trop de stress, vous n'êtes donc pas un barrage routier total dans les rues. Le châssis est bien fini avec quelques améliorations notables comme les vannes d'arrêt pour le système de carburant (une près du réservoir et une près du carburateur), un plateau de batterie personnalisé et un troisième feu stop en hauteur pour les conducteurs inattentifs d'aujourd'hui. Les roues à rayons en bois ont fière allure et portent des pneus Ward s Riverside 30x3-1/2 d'âge indéterminé.
Les extras comprennent un porte-bagages de marchepied et quelques pièces de rechange.
La Ford Model T reste la pierre angulaire du vieux passe-temps automobile, et sa popularité continue auprès des passionnés, jeunes et moins jeunes, témoigne de son attrait durable. Goûtez aux débuts de l’automobile avec un modèle T à prix raisonnable qui se démarque simplement par son look unique. Appelez dès aujourd'hui !
Harwood Motors recommande et accueille toujours les inspections personnelles ou professionnelles de tout véhicule de notre inventaire avant l'achat.
Ce beau hack de dépôt Ford Model T de 1923 a été restauré à des fins promotionnelles par la société illustrée sur les panneaux latéraux (qui sont amovibles). Il participait fréquemment aux défilés et spectacles locaux et était généralement utilisé, comme tous les véhicules de collection, avec parcimonie et précaution. Cette entreprise a récemment été vendue à une plus grande entreprise et ils n’ont plus besoin de ce beau pick-up, alors le voici aujourd’hui. La restauration a été terminée probablement au début des années 2000, mais elle était plutôt bien réalisée. Les pièces de tôle familières du modèle T sont en très bon état avec une peinture noire traditionnelle, tandis que la carrosserie du dépôt est en bois. Contrairement à la croyance populaire, les véhicules comme celui-ci ne portent pas de carrosserie d'usine, car toutes les carrosseries de dépôt étaient des pièces de rechange, il y a donc toujours une petite variation. Nous ne connaissons pas le fabricant de cette carrosserie particulière, mais elle reste en excellent état avec une finition sombre, sans pourriture et des proportions correctes. Le revêtement supérieur en vinyle (appelé similicuir dans la littérature d'époque) n'est pas marqué et, comme nous l'avons mentionné, ces panneaux latéraux en vinyle s'enlèvent facilement afin que vous puissiez créer votre propre publicité. Quelques fines rayures blanches ajoutent un peu de contraste, et il est joliment accessoirisé avec des marchepieds, des rétroviseurs latéraux doubles pour plus de sécurité et une seule roue de secours montée sur le côté.
L’intérieur, si vous pouvez l’appeler ainsi, est aussi basique que possible. Une simple banquette en vinyle, un tapis de sol en caoutchouc, une porte unique pour l'entrée du côté passager et des commandes qui seront immédiatement familières à tout fan du Model T. Ne soyez pas intimidé, il est en fait assez facile de comprendre les bizarreries du modèle T, et celui-ci est particulièrement convivial grâce à un puissant système électrique de 12 volts et un démarreur électrique. Réglez les leviers d'accélérateur et d'allumage, tournez la clé de contact sur BAT ou MAG (allumage par batterie ou magnéto, ils fonctionnent tous les deux) et utilisez votre talon pour appuyer sur le bouton de démarrage au sol. En tirant légèrement sur le starter, le robuste petit quatre cylindres démarre et fonctionne comme un modèle T devrait le faire. Certains accents rouge vif, en particulier dans la caisse du pick-up, ajoutent un peu de saveur et il y a beaucoup d'espace à l'arrière pour les passagers ou le chargement. Ce n'est pas rapide, mais ce modèle T est quand même un peu pratique.</p><p> </p><p>Le moteur est le même 4 cylindres en ligne de 177 pouces cubes qui a propulsé la plupart des modèles T tout au long de leurs 20 ans de production. Avec une fiabilité éprouvée, une grande disponibilité des pièces et une simplicité robuste, le modèle T reste un excellent véhicule de loisir pour les passionnés de tous âges et de tous niveaux. Il n'y a rien de particulièrement compliqué ou difficile dans le moteur lui-même, et si vous avez du carburant, de l'air et de l'étincelle, il fonctionnera à chaque fois. Il y a des preuves d'un entretien minutieux au fil des années (une entreprise qui fait sa propre promotion pourrait difficilement faire tomber ce camion en panne à un moment critique, n'est-ce pas ?) et la façon dont il fonctionne en dit long sur les gars qui font le travail. Il y a un radiateur plus récent à l'avant, des bougies et des fils d'allumage neufs, ainsi que quelques autres détails qui garantissent que ce T est prêt à fonctionner. Comme nous l'avons mentionné, il démarre facilement et fonctionne très bien une fois que vous maîtrisez à nouveau les différents leviers et pédales, ce n'est pas du tout difficile. Elle reste froide même lorsqu'elle est en service de parade, ce qui peut être un défi pour n'importe quelle vieille voiture, et compte tenu de ses performances modestes, les freins aux 2 roues sont adéquats. Il y a un tableau d'affichage fourni avec ce modèle T suggérant que la vitesse de pointe n'est que de 20 MPH, mais il fera un peu plus que cela sans trop de stress, vous n'êtes donc pas un barrage routier total dans les rues. Le châssis est bien fini avec quelques améliorations notables comme les vannes d'arrêt pour le système de carburant (une près du réservoir et une près du carburateur), un plateau de batterie personnalisé et un troisième feu stop en hauteur pour les conducteurs inattentifs d'aujourd'hui. Les roues à rayons en bois ont fière allure et portent des pneus Ward s Riverside 30x3-1/2 d'âge indéterminé.
Les extras comprennent un porte-bagages de marchepied et quelques pièces de rechange.
La Ford Model T reste la pierre angulaire du vieux passe-temps automobile, et sa popularité continue auprès des passionnés, jeunes et moins jeunes, témoigne de son attrait durable. Goûtez aux débuts de l’automobile avec un modèle T à prix raisonnable qui se démarque simplement par son look unique. Appelez dès aujourd'hui !
Harwood Motors recommande et accueille toujours les inspections personnelles ou professionnelles de tout véhicule de notre inventaire avant l'achat.
