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1923' Ford Model T

$25,000

Publié 2 Octobre 2025
Mis à jour 31 Octobre 2025ID: NYNchS

Pennsylvania
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Information from the owner

Âge: 102 années

Kilométrage: 19972 km

Transmission: Automatique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1923' Ford Model T

Bucket Ford T de 1923 pour consignation, un seau Ford T de 1923 montrant 12 405 miles, mais les vrais miles sont inconnus. Chevrolet et Ford se sont réunis (dans le garage de quelqu'un), pour créer cette impressionnante canne de rue qui a beaucoup de pièces plus récentes et plus de bonbons pour les yeux qu'un concert Dua Lipa. Extérieur si vous voulez tourner les têtes, tirez vers le salon de la voiture dans un seau en T. Si vous voulez attirer une foule, peignez-la en rouge et c'est ce que nous avons ici. Un corps et une calandre Ford entourent de flammes rouges augmentés par des lanternes de capot et une toile de bronzage sur le record du pare-brise vertical et s’engageant vers le haut pour créer un espace de tête. La prochaine chose dont vous aurez besoin pour attirer des gens comme des papillons de papillon à une flamme est Chrome, et c'est ici à la pelle avec la suspension exposée, les tuyaux latéraux et les roues SS Cragar de 15 pouces avec des pneus de largeur de largeur échelonnés pas plus que la fin 2019. Le couvert de terrasse padbe est en vinyle de vinyle de bronzage piétiné. Les imperfections comprennent de la peinture en écaillage, des copeaux de roche, diverses rayures, de la peinture à craquer sur une ouverture de roue et un placage chromé défaillant sur une roue. Intérieur Le vinyle bronzé marbré revient pour couvrir les portes intérieures et le siège rembourré qui s'enroule autour de la paroi arrière et tout est en bonne forme. À partir de là, un volant à bande à quatre rayons se présente au conducteur devant le tableau de bord à face en bois abritant une simple gamme de jauges avec plus perché sur le capot à l'extérieur du pare-brise. Le tapis en boucle brun et brun couvre le sol où vous trouverez le levier de vitesses avec une poignée de globe oculaire et un frein à main monté transversal. Drivetrain Autant une partie de l'extérieur que la peinture rouge, le front abrite un V8 327CI de 1969, ennuyé .030 sur et avec une compression 9,5: 1, initialement évalué à 235 chevaux. Il porte un carburateur Edelbrock AVS à 4 barils sur une consommation Edelbrock et est soutenu par une automatique GM Th350 à 3 vitesses qui envoie de la puissance à l'arrière Chevy avec 3,36 vitesses. Une batterie et un démarreur plus récentes sont également à bord, ainsi que des couvercles de vanne à ailettes Edelbrock. Les en-têtes polis quittent le moteur et tombent considérablement aux tuyaux latéraux chromés qui reviennent et pointent vers l'extérieur à leur terminus. Un rupture du dessous du dessous est propre et sec et par endroits, un peu voyant. L'essieu avant, le contreventement et les ressorts à feuilles transversaux sont tous du métal poli tandis que la suspension à l'arrière est moins voyante avec des ressorts de bobine et des barres d'échelle utilisées. Les freins à disque sont à l'avant et les tambours à l'arrière et le système bénéficie des cylindres de roues plus récents et du maître-cylindre. Capacité Drive Le 327 prend vie et tout le centre commercial le sait, alors nous le roulons à l'extérieur où le son sera dissipé aux collines rurales de Morgantown. Cette voiture relativement légère serait probablement rapide avec un quatre cylindres, donc huit canettes à l'avant facilitent l'allumage et s'allument facilement autour de la boucle de test. Amusant et rapide, ce n'est peut-être pas le trajet que vous faites lors de longs voyages sur la route, mais il vit pour Cruise Night! La simplicité de la construction signifie moins pour se tromper et en fait, toutes les fonctions fonctionnent comme elles le devraient et nous retournons au centre commercial aussi tranquillement que possible. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Encombez vos cachettes en T pour ce seau en T, et vous générerez des gains plus à court et à long terme que vous n'auriez pu l'imaginer si vous teniez cette chose à maturité. En parlant de maturité, cette voiture est si amusante qu'elle invite notre côté immature à sortir. C'est une grande roue et une balade du parc d'attractions roulé dans une balle attachée à un canon à huit cylindres. Des vies courtes. Restez jeune. Achetez un seau en T. Heck, des dizaines d'autres ont ici au Classic Auto Mall et nous n'avons pas encore eu de plainte! Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et à collectionner à vendre via la consignation dans une salle d'exposition de 336 000 pieds carrés à un climat (c'est plus de 8 acres!). Le plus grand concessionnaire en consignation à un seul emplacement de véhicules classiques et à collectionner dans le pays est situé à Morgantown, en Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie au large de la sortie 298 de la I-76 Pennsylvania Turnpike. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Des frais administratifs de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Avec autant de grandes voitures, vous savez que nous avons beaucoup à dire, et nous le faisons chaque semaine sur le podcast classique de Mall Auto avec l'hôte Stewart Howden. Stewart discute de nouveaux stocks ainsi que des tendances des envois et des prix des voitures, tout en interviewant des célébrités et des professionnels de l'automobile sur les voitures incroyables et leur histoire. Branchez-vous chaque semaine sur le podcast classique Auto Mall partout où vous aimez écouter. Vous pouvez également regarder sur YouTube!

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