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1965' Ford Mustang

195,000zł

Publié 17 Septembre 2024ID: kq53sv

Pologne
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Information from the owner

Corps: Break

Âge: 59 années

Kilométrage: 100123 km

Déplacement: 4727 cc

Transmission: Automatique

Intérieur: Direction assistée

Commentaires du vendeur sur 1965' Ford Mustang

Ford Mustang GT coupé de 1965, moteur V8 289ci 4,7l, transmission automatique C4 à 3 vitesses - la voiture a été importée en Pologne en 2013, j'en suis le deuxième propriétaire en Pologne. La voiture a été fabriquée le 3 avril 1965 à l'usine de Dearborn, dans le Michigan, et était destinée à la région de Dallas, au Texas (code DSO 61). Les premières Mustang avec le pack GT ont quitté l'usine le 20 février 1965, ce qui fait de cette voiture un exemplaire très précoce, puisqu'elle a été produite au jour 43. La voiture est en très bon état, a fière allure et est très bien équipée : - Pack GT - moteur V8 289ci - boîte de vitesses automatique (code 6) - essieu avec un rapport de démultiplication de 2,80:1 (code 6) - servofrein - freins à disque avant, maître-cylindre de frein en deux parties avec servo et égaliseur de force de freinage - direction en bois - jantes chromées de 14 pouces avec double bande de pneus Coker Classic rouge de taille P195/75R14 - intérieur Pony avec console centrale Ivy Gold et White (code intérieur 68, carrosserie 65B) - climatisation d'origine d'usine - vitres teintées vertes d'usine ( tous d'origine avec signatures Ford), pare-brise avec une large bande dans la partie supérieure - ceintures de sécurité avant d'usine (avec étiquettes) - radio AM avec système de réverbération Motorola - rétroviseur droit - tableau de bord avec cinq horloges - peinture Honey Gold (code C) - noir revêtement de toit en vinyle - feux de détresse - couverture dédiée pour une voiture avec le logo "Mustang 50 ans" Pour la Mustang j'ai le manuel du propriétaire d'origine avec une couverture, le manuel de démarrage de la voiture (qui était placé sur le pare-soleil du conducteur lors de la conduite de la voiture. était neuf dans le showroom), un carnet d'entretien, une carte de propriétaire avec une plaque métallique avec le numéro VIN (quelque chose comme une carte de garantie), deux jeux de clés, un cric d'origine avec clé et couvercle, une roue de secours (pneu neuf installé) avec couvercle, sac stylisé pour ranger diverses choses utiles dans le coffre. Travaux d'entretien récents : - huile neuve (Liqui Moly 15W40 minérale MoS2), filtre à huile et filtre à air - nouveau filtre à essence (en plus, j'ajoute une toute nouvelle pompe à essence) - nouveau liquide de refroidissement, bouchon de radiateur, thermostat, by-pass et capteur de température - étriers de frein avant régénérés, nouvelles conduites de frein flexibles - nouveaux cylindres et mâchoires de frein arrière à flexibles - nouveau maître-cylindre de frein en deux sections - nouvelles conduites de frein tout en acier - nouvel amortisseur arrière amortisseurs - ressorts à lames régénérés, nouveaux coulisseaux, colliers, bagues et vis installés - nouveaux poussoirs et tiges de poussoirs de valve hydraulique - nouvelles bougies d'allumage, interrupteur et condensateur, dispositif d'allumage régénéré - nouvelles courroies d'accessoires - nouvelle valve PCV avec tube et joint - remplacée joints sur le dessus du moteur (collecteur d'admission, couvercles de soupapes, base de thermostat) - carburateur régénéré (carburateur Ford d'origine avec étiquette C5ZF) - transmission automatique régénérée - engrenages de levier sélecteur régénérés (baguettes neuves) - joints neufs pour portes, vitres latérales, coffre et siège avant - nouveaux joints pour feux arrière et feux de porte - nouveaux enrouleurs de vitres La Mustang est entièrement fonctionnelle, immatriculée comme véhicule historique, a des plaques d'immatriculation jaunes, une inspection à vie et une assurance responsabilité civile très bon marché (valable jusqu'en avril 2025). La voiture peut être vue à Cracovie.

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