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1966' Ford Mustang

199,000zł

Publié 5 Octobre 2024
Mis à jour 7 Novembre 2024ID: CQvuok

Pologne
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Information from the owner

Corps: Berline

Âge: 58 années

Kilométrage: 79000 km

Déplacement: 4700 cc

Transmission: Automatique

Intérieur: Direction assistée

Extérieur: Porte-bagages

Commentaires du vendeur sur 1966' Ford Mustang

Je vends l'une des plus belles Mustangs Classic Hardtop de Pologne. Ford Mustang de 1966 avec le moteur 289, soit un V8 de 4,7l, de couleur Sautarne Gold assortie au VIN, avec la boîte automatique d'origine à 4 rapports (C-4). Entièrement restaurée - châssis, carrosserie, compartiment moteur, moteur, coffre, intérieur. Immatriculée comme véhicule historique. Le numéro VIN est 6R07C217276. La voiture a passé sa vie en Californie. Ce n'est qu'en 2017 que la Mustang a trouvé un nouvel acheteur, propriétaire d'un atelier de customisation spécialisé dans les voitures en provenance des États-Unis. Entre 2018 et 2020, la voiture a été repréparée, affinée et mise en service avec soin et goût - comprenant : les ouvrages suivants :1. Injection électronique de carburant FiTech avec ordinateur2. Réservoir de carburant dédié à l'injection3. Pompe à carburant à l'intérieur du réservoir4. Radiateur en aluminium avec ventilateur supplémentaire5. Nouvel alternateur6. Nouvelle direction assistée7. Colonne de direction et boîte de vitesses Borgeson – propriétés de conduite étonnantes8. Freins à disque avant9. Nouvelle pompe de frein10. D'innombrables nouveaux joints et caoutchoucs, tant dans le compartiment moteur que dans le châssis11. Nouveau système d'échappement professionnel en acier inoxydable, sonne absolument bien et n'est pas fatiguant12. Des enceintes décentes avec un amplificateur et un kit mains libres13. Sellerie en cuir noir d'origine assortie au VIN14. Jambes de force MacPherson et de nombreux autres travaux. La voiture est livrée avec une documentation d'entretien complète. On peut dire que depuis 2018, des dépenses s'élevant à plusieurs dizaines de milliers de zlotys peuvent être documentées sur cette base. Pas un centime n'a été épargné sur cette voiture. Le prochain et dernier propriétaire suédois - membre du Motor History Club, qui occupait en outre une position très importante en Suède, s'est limité à un soin pédant du service et en plus : 1. Il a changé l'huile et le filtre de la boîte de vitesses2. Il a installé une suspension à poutre arrière pompée (hi-jackers)3. Il a remplacé la doublure en carton souple par une toute neuve4. Il a installé un jeu de tapis en caoutchouc d'origine5. Tapis de coffre d'origine + cache roue de secours. L'huile MILLER Classic Pistoneeze 10w30 avec filtre a été remplacée il y a un mois. La Mustang a été utilisée très occasionnellement et a été bien réchauffée avant chaque sortie. Après avoir discuté avec le propriétaire, vous pouvez dire qu'il a aimé cette voiture plus que tous ses jouets. Dans l'ensemble, la voiture est tout simplement magnifique. On peut dire qu'elle a passé toute sa vie entre les mains de passionnés et de personnes suffisamment responsables pour utiliser sa puissance infernale et son caractère brut avec modération et sans nuire à la mécanique (d'ailleurs je crois que grâce à l'injection au lieu du carburateur, elle a plus de puissance que les 200 ch nominales, je ne l'ai pas mesurée, cependant, je me fie à mon expérience et à mon intuition). La Mustang sonne et roule comme aucune autre que j'ai jamais vue. Elle est exceptionnellement compacte, élégante et contrôlable. La carrosserie/peinture de la voiture n'a pas une once de rouille, elle est magnifiquement restaurée et étant donné que cela a été fait il y a longtemps, on peut dire que c'était une première. travail de classe. Le fond est pratiquement comme neuf, vous pouvez compter chaque vis et chaque soudure d'usine. Le sol est solidement et moyennement protégé avec de la cire. Le compartiment moteur est en fait plus beau que sur les photos, un moteur aussi beau et bien entretenu sera apprécié pendant de nombreuses années. Toutes les clés sont là, il y a même un manuel du propriétaire d'usine avec les détails du premier propriétaire de Californie. Il existe également une documentation d'entretien complète. À mon avis, cette copie est l'une des Mustangs classiques les mieux conservées en Pologne. Elle est bien meilleure dans la vraie vie :-) C'est un véhicule non seulement créé pour être admiré, mais aussi fantastique à admirer. en voiture, les trajets de 300 km dans la chaleur ne sont pas Ils n'ont posé aucun problème. Je vous invite pour un essai routier. La Ford Mustang est complètement fonctionnelle et prête à voyager. Elle ne nécessite aucun apport financier. La seule raison de vente est l'échange contre un autre classique. Je vous invite à l'inspecter et à l'essayer. J'émets une facture TVA avec une marge pour la voiture, l'acheteur est donc exonéré du droit de timbre PCC de 2%.

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