1973' Ford Mustang

Cette Ford Mustang Mach 1 de 1973 est livrée avec une histoire cool du Midwest, mais vous l'aimerez pour bien plus que son histoire. Après tout, une bonne combinaison de couleurs, de superbes touches Mach 1 et le V8 correspondant aux chiffres font tous partie d'une formule formidable pour une voiture de poney cool. Nous aimons cette voiture en jaune et noir. C'est un superbe combo de couleurs des années 1970 qui sait aussi attirer les temps modernes. C'est la teinte correcte d'usine, mais cela a été mis à jour il y a environ 20 ans, et c'est la clé pour raconter l'histoire unique de cette voiture. L'expéditeur a recherché cette voiture parce qu'un copain lui a raconté l'histoire d'un homme du Kansas qui avait rangé son Mach 1 parce qu'il était censé aller à son fils. Lorsque le fils a déménagé à l'étranger, la Mustang a été principalement cachée dans un garage pendant des années. C'est donc une histoire de découverte de grange où une poney emblématique était assise et attendait qu'un nouveau passionné la découvre. Nous aimons donc la beauté du jaune vif, mais avec juste ce qu'il faut d'âge pour raconter une histoire amusante de voiture classique. De plus, le jaune est un joli contraste pour les meilleurs détails sombres de Mach 1, comme le capot à air dynamique NACA qui aime vraiment attirer l'attention. Il se coordonne avec la calandre occultante, l'aileron arrière, les persiennes de fenêtre et l'ensemble de rayures révisé pour un look très sportif. Vous trouverez beaucoup plus d'éléments d'époque sur ce coupé. Il comprend le pare-chocs avant en uréthane de la couleur de la carrosserie, un pare-chocs arrière chromé et les roues Mag qui conservent leur capuchon central en poney. C'est une présentation très authentique qui rend celui-ci spécial. L'intérieur noir bien fait va assez bien contre le combo de couleurs extérieures. Le Mach 1 était un ensemble haut de gamme de Ford, et cela se reflète dans une expérience confortable avec des sièges baquets à dossier haut et une console centrale avec accoudoir. Il y a même des pièces plus récentes comme le tableau de bord et la garniture de toit pour rendre cela très attrayant. Vous pouvez choisir d'ajouter un peu plus de rembourrage de siège ou de restaurer la climatisation (la plupart des composants sont livrés avec la vente), mais dans l'ensemble, vous serez impressionné par la façon dont celui-ci est déjà prêt pour le croiseur. Vous avez même des améliorations bien placées comme un nouveau volant sport à trois branches et un tuner numérique AM/FM de style rétro avec cassette et haut-parleurs stéréo. Ce coupé H-code a un vrai V8 de 351 pouces cubes sous le capot, et c'est même le moteur correspondant aux chiffres ! Et cette centrale électrique a été traitée correctement partout, du flair supplémentaire des couvercles de soupapes polis à l'utilité de la nouvelle batterie. Sur la route, c'est un croiseur doux car le V8 délivre beaucoup de puissance grâce à la transmission automatique à trois vitesses Cruise-O-Matic. De plus, avec la direction assistée, les freins assistés, les disques avant et les larges T/A BF Goodrich, c'est le genre de classique qui aime rouler le dimanche. La vente est livrée avec le manuel du propriétaire et les carnets d'entretien. Donc, si vous êtes à la recherche d'une pony car de première génération de dernière année qui a aussi une histoire à raconter, appelez dès aujourd'hui !