1979' International Harvester Scout

Motorcar Studio est heureux d'offrir ce 1979 International Scout Traveller. Fini dans un attrayant bleu/gris métallisé avec un toit rigide noir, des pare-chocs GRC et une calandre SSII, c'est un superbe camion à l'intérieur comme à l'extérieur. Bien qu'il conserve un look Scout classique, sous le capot se trouve un V8 Vortec de 5,3 litres à injection de carburant couplé à une transmission automatique surmultipliée 4L60E et à une boîte de transfert NP241C. La transmission moderne rend celle-ci considérablement plus agréable à conduire qu'une unité d'origine. La peinture et la carrosserie sont d'un bon niveau et il n'y a aucune trace de rouille ou de réparation antérieure. Des pneus 33x12,50 sur des roues en acier de 15 pouces (plus une suspension modérée) donnent à ce Scout la bonne position sans sacrifier le comportement routier. L'intérieur sans fioritures mais bien rangé comprend des sièges Corbeau et un arceau de sécurité avec ceintures de sécurité avant à trois points (le siège arrière a actuellement des ceintures sous-abdominales, mais des points de fixation pour les ceintures d'épaule sont intégrés à l'arceau de sécurité). Stéréo AM/FM/CD moderne avec entrée Bluetooth, USB et auxiliaire. Sous le capot se trouve un V8 GM Vortec de 5,3 litres couplé à une transmission automatique 4L60E. Le moteur moderne à injection de carburant démarre facilement, produit plus de puissance qu'un IH 304 ou 345 et se sent très bien adapté à cette application, particulièrement combiné avec la transmission surmultipliée. Equipé d'une direction assistée et d'un servofrein (disque avant). Grâce aux amortisseurs / stabilisateurs de direction Bilstein et aux nouveaux composants de direction, de freinage et de suspension, ce Scout fonctionne et roule très bien. Pour plus d'informations sur ce Voyageur Scout International de 1979 à vendre chez Motorcar Studio à Atlanta