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1963' Jaguar E Type
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£99,995Publié 11 Juillet 2023ID: VCUdLy
Périmée
il y a 1 année, 4 mois
il y a 1 année, 4 mois
Information from the owner
Âge: 60 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1963' Jaguar E Type
Proposé à la vente, nous avons cette superbe Jaguar Type E de 1963 de série 1 présentée dans ses couleurs d'usine de Carmen Red avec un intérieur en cuir Biscuit.
Immatriculé pour la première fois le 23/10/1963, ce véhicule (numéro 1426 de l'usine) a été expédié de Henlys de Londres à son premier propriétaire britannique, M. David Lochtie, propriétaire de l'hôtel St Michaels à Leuchars, en Écosse. Pour des raisons inconnues, la voiture a été garée de 1971 jusqu'à ce qu'elle soit achetée dans le cadre d'un projet de restauration en 1984. Une restauration complète a été effectuée sur une période de 3 ans, ce qui a abouti à un tout nouveau CT délivré le 3/12/1987. Jusqu'à à ce stade, la voiture avait parcouru un peu moins de 32 000 milles depuis l'origine. L'actuel propriétaire passionné de Jaguar a acheté la voiture en 2003 et après 18 ans, il estime qu'il est temps que quelqu'un d'autre continue l'histoire de la voiture.
Le véhicule présente aujourd'hui à peu près ce qu'il devait être après sa restauration dans les années 1980. L'ouvrage a magnifiquement mûri. La peinture extérieure et le chrome brillent au soleil avec seulement quelques signes d'âge. L'intérieur s'est également bien comporté avec peu de signes d'usure sur les tapis et le cuir des sièges. Les instruments et jauges fonctionnent tous correctement. La voiture conserve sa boîte de vitesses Moss d'origine qui fonctionne comme il se doit, l'embrayage a été changé dans le cadre de la restauration des années 1980 et s'enclenche proprement sans à-coups ni patinage. Le moteur 3. 8L 6 cylindres en ligne (également les numéros correspondants et reconstruits dans le cadre de la restauration) se déclenche à froid et fonctionne facilement en douceur.
La voiture a été équipée de freins Coopercraft améliorés et pour plus de fiabilité, une dynamo Lucas a également été installée.
Il y a un dossier d'entretien méticuleusement conservé inclus avec la voiture, y compris les MOT à partir des années 60, de nombreux documents écrits à la main détaillant tous les propriétaires précédents, de tous les travaux effectués, y compris la restauration et tout depuis. Il contient également des factures de ces périodes. Également présent est le certificat Jaguar Daimler Heritage Trust confirmant les numéros correspondants, la date de construction et l'enregistrement d'origine (qui est toujours conservé).
Il y a aussi un album photo contenant de nombreuses photos de la restauration et de la vie de la voiture après sa remise en circulation.
La Jaguar E Type n'a pas besoin d'être présentée et tomber sur une voiture britannique d'origine avec un kilométrage aussi bas est en effet très inhabituel. Couplé aux numéros correspondants des voitures, à l'état général et à l'énorme dossier d'entretien, il s'agit d'un investissement très attractif.
Immatriculé pour la première fois le 23/10/1963, ce véhicule (numéro 1426 de l'usine) a été expédié de Henlys de Londres à son premier propriétaire britannique, M. David Lochtie, propriétaire de l'hôtel St Michaels à Leuchars, en Écosse. Pour des raisons inconnues, la voiture a été garée de 1971 jusqu'à ce qu'elle soit achetée dans le cadre d'un projet de restauration en 1984. Une restauration complète a été effectuée sur une période de 3 ans, ce qui a abouti à un tout nouveau CT délivré le 3/12/1987. Jusqu'à à ce stade, la voiture avait parcouru un peu moins de 32 000 milles depuis l'origine. L'actuel propriétaire passionné de Jaguar a acheté la voiture en 2003 et après 18 ans, il estime qu'il est temps que quelqu'un d'autre continue l'histoire de la voiture.
Le véhicule présente aujourd'hui à peu près ce qu'il devait être après sa restauration dans les années 1980. L'ouvrage a magnifiquement mûri. La peinture extérieure et le chrome brillent au soleil avec seulement quelques signes d'âge. L'intérieur s'est également bien comporté avec peu de signes d'usure sur les tapis et le cuir des sièges. Les instruments et jauges fonctionnent tous correctement. La voiture conserve sa boîte de vitesses Moss d'origine qui fonctionne comme il se doit, l'embrayage a été changé dans le cadre de la restauration des années 1980 et s'enclenche proprement sans à-coups ni patinage. Le moteur 3. 8L 6 cylindres en ligne (également les numéros correspondants et reconstruits dans le cadre de la restauration) se déclenche à froid et fonctionne facilement en douceur.
La voiture a été équipée de freins Coopercraft améliorés et pour plus de fiabilité, une dynamo Lucas a également été installée.
Il y a un dossier d'entretien méticuleusement conservé inclus avec la voiture, y compris les MOT à partir des années 60, de nombreux documents écrits à la main détaillant tous les propriétaires précédents, de tous les travaux effectués, y compris la restauration et tout depuis. Il contient également des factures de ces périodes. Également présent est le certificat Jaguar Daimler Heritage Trust confirmant les numéros correspondants, la date de construction et l'enregistrement d'origine (qui est toujours conservé).
Il y a aussi un album photo contenant de nombreuses photos de la restauration et de la vie de la voiture après sa remise en circulation.
La Jaguar E Type n'a pas besoin d'être présentée et tomber sur une voiture britannique d'origine avec un kilométrage aussi bas est en effet très inhabituel. Couplé aux numéros correspondants des voitures, à l'état général et à l'énorme dossier d'entretien, il s'agit d'un investissement très attractif.
