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1963' Jaguar E Type
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£99,995Veröffentlicht 11 Juli 2023ID: VCUdLy
Abgelaufen
1 Jahr, 4 Monate her
1 Jahr, 4 Monate her
Information from the owner
Alter: 60 Jahre
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1963' Jaguar E Type
Wir bieten diesen atemberaubenden Jaguar E Type der Serie 1 aus dem Jahr 1963 zum Verkauf an, präsentiert in seinen Werksfarben Carmen Red mit Biscuit-Lederausstattung.
Dieses am 23.10.1963 erstmals zugelassene Fahrzeug (Nummer 1426 ab Werk) wurde von Henlys in London an seinen ersten britischen Besitzer, Herrn David Lochtie, Besitzer des St. Michaels Hotels in Leuchars, Schottland, versandt. Aus unbekannten Gründen stand das Auto von 1971 bis zum Kauf im Rahmen einer Restaurierungsmaßnahme im Jahr 1984. Es wurde drei Jahre lang eine umfassende Restaurierung durchgeführt, die am 12.03.1987 zu einem brandneuen TÜV führte. Bis zu Zu diesem Zeitpunkt hatte das Auto im Neuzustand knapp 32.000 Meilen zurückgelegt. Der derzeitige Jaguar-Enthusiastenbesitzer kaufte das Auto im Jahr 2003 und ist nach 18 Jahren der Meinung, dass es an der Zeit ist, dass jemand anderes die Geschichte des Autos weiterführt.
Das Fahrzeug präsentiert sich heute weitgehend so, wie es nach der Restaurierung in den 1980er Jahren ausgesehen haben muss. Das Werk ist wunderbar gereift. Der Außenlack und die Chromteile glänzen in der Sonne und weisen nur wenige Altersspuren auf. Der Innenraum hat sich ähnlich gut präsentiert und weist nur wenige Gebrauchsspuren sowohl an den Teppichen als auch am Sitzleder auf. Die Instrumente und Messgeräte funktionieren alle ordnungsgemäß. Das Auto verfügt noch über sein originales Moss-Getriebe, das ordnungsgemäß funktioniert. Die Kupplung wurde im Rahmen der Restaurierung in den 1980er-Jahren ausgetauscht und kuppelt sauber ein, ohne zu ruckeln oder zu rutschen. Der 3,8-Liter-Reihensechszylindermotor (ebenfalls nummerngleich und im Rahmen der Restaurierung neu aufgebaut) zündet auch bei Kälte und läuft problemlos.
Das Auto wurde mit verbesserten Coopercraft-Bremsen ausgestattet und aus Gründen der Zuverlässigkeit wurde auch ein Lucas-Dynamo eingebaut.
Dem Auto liegt eine sorgfältig geführte Serviceakte mit TÜV-Prüfungen ab den 60er-Jahren sowie ausführliche handschriftliche Aufzeichnungen mit detaillierten Angaben zu allen Vorbesitzern sowie allen ausgeführten Arbeiten, einschließlich der Restaurierung, und allem seitdem bei. Es enthält auch Rechnungen aus diesen Zeiträumen. Ebenfalls vorhanden ist das Jaguar Daimler Heritage Trust-Zertifikat, das die übereinstimmenden Nummern, das Baudatum und die Originalregistrierung bestätigt (die noch erhalten ist).
Es gibt auch ein Fotoalbum mit vielen Fotos von der Restaurierung und dem Leben des Autos, nachdem es wieder auf die Straße gebracht wurde.
Der Jaguar E Type bedarf keiner Vorstellung und es ist in der Tat sehr ungewöhnlich, auf ein originales britisches Auto mit einer so geringen Kilometerleistung zu stoßen. Zusammen mit den nummerngleichen Fahrzeugen, dem Gesamtzustand und der umfangreichen Serviceakte ist dies eine sehr attraktive Investition.
Dieses am 23.10.1963 erstmals zugelassene Fahrzeug (Nummer 1426 ab Werk) wurde von Henlys in London an seinen ersten britischen Besitzer, Herrn David Lochtie, Besitzer des St. Michaels Hotels in Leuchars, Schottland, versandt. Aus unbekannten Gründen stand das Auto von 1971 bis zum Kauf im Rahmen einer Restaurierungsmaßnahme im Jahr 1984. Es wurde drei Jahre lang eine umfassende Restaurierung durchgeführt, die am 12.03.1987 zu einem brandneuen TÜV führte. Bis zu Zu diesem Zeitpunkt hatte das Auto im Neuzustand knapp 32.000 Meilen zurückgelegt. Der derzeitige Jaguar-Enthusiastenbesitzer kaufte das Auto im Jahr 2003 und ist nach 18 Jahren der Meinung, dass es an der Zeit ist, dass jemand anderes die Geschichte des Autos weiterführt.
Das Fahrzeug präsentiert sich heute weitgehend so, wie es nach der Restaurierung in den 1980er Jahren ausgesehen haben muss. Das Werk ist wunderbar gereift. Der Außenlack und die Chromteile glänzen in der Sonne und weisen nur wenige Altersspuren auf. Der Innenraum hat sich ähnlich gut präsentiert und weist nur wenige Gebrauchsspuren sowohl an den Teppichen als auch am Sitzleder auf. Die Instrumente und Messgeräte funktionieren alle ordnungsgemäß. Das Auto verfügt noch über sein originales Moss-Getriebe, das ordnungsgemäß funktioniert. Die Kupplung wurde im Rahmen der Restaurierung in den 1980er-Jahren ausgetauscht und kuppelt sauber ein, ohne zu ruckeln oder zu rutschen. Der 3,8-Liter-Reihensechszylindermotor (ebenfalls nummerngleich und im Rahmen der Restaurierung neu aufgebaut) zündet auch bei Kälte und läuft problemlos.
Das Auto wurde mit verbesserten Coopercraft-Bremsen ausgestattet und aus Gründen der Zuverlässigkeit wurde auch ein Lucas-Dynamo eingebaut.
Dem Auto liegt eine sorgfältig geführte Serviceakte mit TÜV-Prüfungen ab den 60er-Jahren sowie ausführliche handschriftliche Aufzeichnungen mit detaillierten Angaben zu allen Vorbesitzern sowie allen ausgeführten Arbeiten, einschließlich der Restaurierung, und allem seitdem bei. Es enthält auch Rechnungen aus diesen Zeiträumen. Ebenfalls vorhanden ist das Jaguar Daimler Heritage Trust-Zertifikat, das die übereinstimmenden Nummern, das Baudatum und die Originalregistrierung bestätigt (die noch erhalten ist).
Es gibt auch ein Fotoalbum mit vielen Fotos von der Restaurierung und dem Leben des Autos, nachdem es wieder auf die Straße gebracht wurde.
Der Jaguar E Type bedarf keiner Vorstellung und es ist in der Tat sehr ungewöhnlich, auf ein originales britisches Auto mit einer so geringen Kilometerleistung zu stoßen. Zusammen mit den nummerngleichen Fahrzeugen, dem Gesamtzustand und der umfangreichen Serviceakte ist dies eine sehr attraktive Investition.
