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1963' Jaguar E-Type Series 1 OTS '63 CH9000
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€105,000Veröffentlicht 1 Februar 2026ID: vpQbAX
- Xavier Molenaar
- Belgien
- +32Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Cabrio - 2 Türen, 2 Orte
Zustand: Gut
Alter: 63 Jahre
Kilometerstand: 20999 km
Hubraum: 3781 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell, 4 Gänge
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1963' Jaguar E-Type Series 1 OTS '63 CH9000
Äußerst außergewöhnlich, neu in Belgien geliefert
Vollständige Wartungshistorie
Passende Zahlen, passende Farben. Mit Heritage Trust-Zertifikat
Ältere Restaurierung in gutem Zustand, Wartung bei intensiver Nutzung erforderlich (Ölwechsel)
Scharfer Preis
von 1961 bis zur letzten Produktion im Jahr 1974. Sein schlankes, aerodynamisches Design erinnert an einen Kampfjet. Unter der Haube verbirgt sich ein Hochleistungsmotor, der dieses Gefühl noch verstärkt. Diese Kombination ist auch das Markenzeichen von Jaguar und macht sie zu Recht bei Oldtimer-Enthusiasten sehr begehrt.
Jaguar verdankt sein futuristisches Design Malcolm Sayer, einem Luftfahrtingenieur, der sich von Kampfflugzeugen inspirieren ließ. Er hat diese Inspiration erfolgreich in eine wahre Ikone der Automobilwelt verwandelt. Das Endergebnis ist unverwechselbar: ein langer Bug, ein kurzes Heck und ein langer, breiter Stand aus Monocoque-Stahl, der Klasse, Prestige und Kraft ausstrahlt. Enzo Ferrari beschrieb den XK-E als „das schönste Auto, das je gebaut wurde“.
Neben der ästhetischen Perfektion des E-Type verdient auch seine Roadster-Performance Erwähnung. Ursprünglich verfügte das britische Flaggschiff über einen flachen Boden und war mit einem 3,8-Liter-Reihensechszylindermotor ausgestattet, der von drei SU-Vergasern angetrieben wurde und eine Gesamtleistung von 265 PS erzeugte. Im Jahr 1964 erfuhr die Serie 1 eine Volumensteigerung, wobei der Motor auf 4,2 l aufgerüstet wurde. Bei der Vorstellung der Serie 3 im Jahr 1971 verfügte Jaguar über einen leistungsstarken 5,3-Liter-V12-Motor mit 272 PS, was bei anderen Automobilherstellern für noch mehr Aufsehen sorgte. Letzterer erreichte Geschwindigkeiten von bis zu 241 km/h und war damit eines der schnellsten Autos seiner Zeit auf dem Markt.
Das Auto verfügte außerdem über revolutionäre Technologien wie Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Dies ist mehr als nur ein bemerkenswertes Gerät; es erhöht die Sicherheit und Zuverlässigkeit. Auch das Getriebe wurde sorgfältig durchdacht: Um die Manövrierfähigkeit zu verbessern, verfügt das Auto über ein manuell betätigtes Vierganggetriebe, das mit dem klassischen Holzschalthebel geschaltet werden kann und das ebenso klassische Mahagoni-Lenkrad ergänzt.
Kurz gesagt, man muss zugeben, dass der E-Type über die Jahrzehnte hinweg eine Stilikone geblieben ist. Sie werden zweifellos bemerken, dass dieser Roadster mit zahlreichen Auszeichnungen geschmückt ist, und diese scheinen nicht so schnell zu rosten. Dies hat zu begeisterten Enthusiasten auf der ganzen Welt und einer hohen Nachfrage nach diesem Auto geführt.
Serie 1:
Der E-Type Series 1 wurde als GT-Coupé und Cabriolet mit dem 3,8-Liter-Motor des XK150S herausgebracht. Dies geschah im März 1961 zunächst in Europa, einen Monat später lernten die Amerikaner ihn als XK-E kennen. Der E-Type wurde fast sofort als „revolutionär“ bezeichnet, und das lässt sich in dieser Zeit nicht leugnen. Der Sportwagen war vor allem günstiger als seine Gegenspieler. Die ersten 500 Modelle wurden mit flachem Boden verkauft, was der Aerodynamik des Wagens zugute kam. Darüber hinaus waren sein Design und seine Spezifikationen beispiellos und bahnbrechend. Das Auto war serienmäßig mit drei SU-Vergasern ausgestattet, die einen 3,8-Liter-Reihensechszylinder speisten und 265 PS leisteten. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4,2 l erhöht, die Federung wurde unabhängig und an allen vier Rädern wurden Scheibenbremsen angebracht. Das ebenfalls bei der Überarbeitung von 1964 hinzugefügte Kofferraumemblem unterscheidet den 3.8L optisch vom 4.2L, und auch die Sitze waren anders und deutlich bequemer als die 3.8L-Sitze. Ab 1966 war eine 2+2-Coupé-Version mit verlängertem Radstand und optional einem Automatikgetriebe erhältlich.
- Einzigartiges Kofferraumemblem (4,2 l)
- 3 SU-Vergaser
- Luftfahrtdesign
- Einzelradaufhängung
- Vierrad-Scheibenbremsen
Technische Daten
Körper
- Länge (cm): 468
- Breite (cm): 166
- Höhe (cm): 127
- Radstand (cm): 268
- Gewicht (kg): 1220
Mechanik
- Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor mit 3781 cm³, vorne
- Ventile: 12
- Kraftstoffsystem: 3 SU HD8-Vergaser
- Getriebe: manuell, 4 Gänge
- Getriebe: Hinterradantrieb
- Linkslenker
- Maximale Leistung: 269 PS (198 kW) bei 5500 U/min
- Maximales Drehmoment: 353 Nm bei 4000 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 236 km/h
Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und fundiert beraten zur Seite. Fordern Sie gerne das Gutachten an, das wir Ihnen auf Wunsch zusammen mit über 1 GB an Fotos und Dokumenten zur Verfügung stellen.
Wir verkaufen im Auftrag und bieten – bei völliger Transparenz – eine auf Ihre Bedürfnisse, Erfahrung und Wissensstand zugeschnittene Beratung. Die Brückenbesichtigung und Probefahrt sind selbstverständlich kostenlos, mit oder ohne Termin. Bei den Preisen handelt es sich um All-Inclusive-Preise, in der Regel ist die Mehrwertsteuer nicht abzugsfähig und es fallen keine Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union an. Auf Wunsch können wir technische Inspektionen in Belgien, Frankreich oder den Niederlanden arrangieren.
Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft. Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet. (ohne Termin). Wir haben sonntags geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Kontaktieren Sie uns:
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Oldtimerfarm aus Aalter verkauft auch gerne Ihr Oldtimer- oder Sammlerauto in Ihrem Namen. Für weitere Informationen hierzu wenden Sie sich bitte an Xavier oder Olivier.
Kommende Veranstaltungen: https://www.oldtimerfarm.be/nl/events.php
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 14.02.206 Essen mit den Sternen: Valentinstag
• 14.-15.02.2026 Valentinstagswochenende: Wir haben das ganze Wochenende von 10 bis 17 Uhr geöffnet. bis 17 Uhr
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
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von 1961 bis zur letzten Produktion im Jahr 1974. Sein schlankes, aerodynamisches Design erinnert an einen Kampfjet. Unter der Haube verbirgt sich ein Hochleistungsmotor, der dieses Gefühl noch verstärkt. Diese Kombination ist auch das Markenzeichen von Jaguar und macht sie zu Recht bei Oldtimer-Enthusiasten sehr begehrt.
Jaguar verdankt sein futuristisches Design Malcolm Sayer, einem Luftfahrtingenieur, der sich von Kampfflugzeugen inspirieren ließ. Er hat diese Inspiration erfolgreich in eine wahre Ikone der Automobilwelt verwandelt. Das Endergebnis ist unverwechselbar: ein langer Bug, ein kurzes Heck und ein langer, breiter Stand aus Monocoque-Stahl, der Klasse, Prestige und Kraft ausstrahlt. Enzo Ferrari beschrieb den XK-E als „das schönste Auto, das je gebaut wurde“.
Neben der ästhetischen Perfektion des E-Type verdient auch seine Roadster-Performance Erwähnung. Ursprünglich verfügte das britische Flaggschiff über einen flachen Boden und war mit einem 3,8-Liter-Reihensechszylindermotor ausgestattet, der von drei SU-Vergasern angetrieben wurde und eine Gesamtleistung von 265 PS erzeugte. Im Jahr 1964 erfuhr die Serie 1 eine Volumensteigerung, wobei der Motor auf 4,2 l aufgerüstet wurde. Bei der Vorstellung der Serie 3 im Jahr 1971 verfügte Jaguar über einen leistungsstarken 5,3-Liter-V12-Motor mit 272 PS, was bei anderen Automobilherstellern für noch mehr Aufsehen sorgte. Letzterer erreichte Geschwindigkeiten von bis zu 241 km/h und war damit eines der schnellsten Autos seiner Zeit auf dem Markt.
Das Auto verfügte außerdem über revolutionäre Technologien wie Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Dies ist mehr als nur ein bemerkenswertes Gerät; es erhöht die Sicherheit und Zuverlässigkeit. Auch das Getriebe wurde sorgfältig durchdacht: Um die Manövrierfähigkeit zu verbessern, verfügt das Auto über ein manuell betätigtes Vierganggetriebe, das mit dem klassischen Holzschalthebel geschaltet werden kann und das ebenso klassische Mahagoni-Lenkrad ergänzt.
Kurz gesagt, man muss zugeben, dass der E-Type über die Jahrzehnte hinweg eine Stilikone geblieben ist. Sie werden zweifellos bemerken, dass dieser Roadster mit zahlreichen Auszeichnungen geschmückt ist, und diese scheinen nicht so schnell zu rosten. Dies hat zu begeisterten Enthusiasten auf der ganzen Welt und einer hohen Nachfrage nach diesem Auto geführt.
Serie 1:
Der E-Type Series 1 wurde als GT-Coupé und Cabriolet mit dem 3,8-Liter-Motor des XK150S herausgebracht. Dies geschah im März 1961 zunächst in Europa, einen Monat später lernten die Amerikaner ihn als XK-E kennen. Der E-Type wurde fast sofort als „revolutionär“ bezeichnet, und das lässt sich in dieser Zeit nicht leugnen. Der Sportwagen war vor allem günstiger als seine Gegenspieler. Die ersten 500 Modelle wurden mit flachem Boden verkauft, was der Aerodynamik des Wagens zugute kam. Darüber hinaus waren sein Design und seine Spezifikationen beispiellos und bahnbrechend. Das Auto war serienmäßig mit drei SU-Vergasern ausgestattet, die einen 3,8-Liter-Reihensechszylinder speisten und 265 PS leisteten. Im Jahr 1964 wurde der Hubraum auf 4,2 l erhöht, die Federung wurde unabhängig und an allen vier Rädern wurden Scheibenbremsen angebracht. Das ebenfalls bei der Überarbeitung von 1964 hinzugefügte Kofferraumemblem unterscheidet den 3.8L optisch vom 4.2L, und auch die Sitze waren anders und deutlich bequemer als die 3.8L-Sitze. Ab 1966 war eine 2+2-Coupé-Version mit verlängertem Radstand und optional einem Automatikgetriebe erhältlich.
- Einzigartiges Kofferraumemblem (4,2 l)
- 3 SU-Vergaser
- Luftfahrtdesign
- Einzelradaufhängung
- Vierrad-Scheibenbremsen
Technische Daten
Körper
- Länge (cm): 468
- Breite (cm): 166
- Höhe (cm): 127
- Radstand (cm): 268
- Gewicht (kg): 1220
Mechanik
- Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor mit 3781 cm³, vorne
- Ventile: 12
- Kraftstoffsystem: 3 SU HD8-Vergaser
- Getriebe: manuell, 4 Gänge
- Getriebe: Hinterradantrieb
- Linkslenker
- Maximale Leistung: 269 PS (198 kW) bei 5500 U/min
- Maximales Drehmoment: 353 Nm bei 4000 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 236 km/h
Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und fundiert beraten zur Seite. Fordern Sie gerne das Gutachten an, das wir Ihnen auf Wunsch zusammen mit über 1 GB an Fotos und Dokumenten zur Verfügung stellen.
Wir verkaufen im Auftrag und bieten – bei völliger Transparenz – eine auf Ihre Bedürfnisse, Erfahrung und Wissensstand zugeschnittene Beratung. Die Brückenbesichtigung und Probefahrt sind selbstverständlich kostenlos, mit oder ohne Termin. Bei den Preisen handelt es sich um All-Inclusive-Preise, in der Regel ist die Mehrwertsteuer nicht abzugsfähig und es fallen keine Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union an. Auf Wunsch können wir technische Inspektionen in Belgien, Frankreich oder den Niederlanden arrangieren.
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Kontaktieren Sie uns:
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Oldtimerfarm aus Aalter verkauft auch gerne Ihr Oldtimer- oder Sammlerauto in Ihrem Namen. Für weitere Informationen hierzu wenden Sie sich bitte an Xavier oder Olivier.
Kommende Veranstaltungen: https://www.oldtimerfarm.be/nl/events.php
Oldtimerfarm:
Oldtimerfarm ist auf den Kommissionsverkauf von Oldtimern und Sammlerautos spezialisiert und wir sind stolz, Ihnen dieses besondere Auto präsentieren zu können.
In zentraler Lage in Belgien, 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, 1 Stunde von Frankreich, 1,5 Stunden von den Niederlanden und 2,5 Stunden von Deutschland entfernt, kann dieses Auto zusammen mit den +300 anderen Sammlungsautos, die wir im Angebot haben, bewundert werden. Wer ein Auto verkaufen oder kaufen möchte, steht mit unserer langjährigen Expertise vertrauensvoll und kompetent zur Seite.
Wir verkaufen im Auftrag und beraten Sie in aller Transparenz abgestimmt auf Ihre Wünsche, Erfahrungen und Wissensstand. Eine Besichtigung auf der Brücke und eine Probefahrt sind selbstverständlich und kostenlos. Die Preise verstehen sich als All-Inclusive-Preise, die Mehrwertsteuer ist in der Regel nicht abzugsfähig und frei von Einfuhr- oder anderen Steuern innerhalb der Europäischen Union. Auf Wunsch können wir eine belgische, französische oder niederländische technische Inspektion durchführen. Lieferung (weltweit), Lagerung, Wartung und Reparatur gehören zu unserem Kerngeschäft.
Auf unserer Website finden Sie einen ausführlichen Fotobericht pro Auto (+100 Fotos). Für eine detailliertere Beschreibung, eine fundierte Beratung und eine Antwort auf alle Ihre Fragen können Sie uns selbstverständlich telefonisch, per E-Mail oder bei einem Besuch bei uns kontaktieren.
Die Oldtimerfarm ist von Dienstag bis Samstag von 10 bis 17 Uhr geöffnet (ohne Terminvereinbarung). Sonntags haben wir geschlossen und montags nur nach Vereinbarung geöffnet. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {zensiert}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {zensiert}
Kommende Veranstaltungen:
• 14.02.206 Essen mit den Sternen: Valentinstag
• 14.-15.02.2026 Valentinstagswochenende: Wir haben das ganze Wochenende von 10 bis 17 Uhr geöffnet. bis 17 Uhr
• 05.04.2026 Ostern: Sonderveranstaltung. Informationen folgen.
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
