7 фото
1963' Jaguar E-Type Series 1 OTS '63 CH9000
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€105,000Опубликовано 1 февраля 2026ID: vpQbAX
- Xavier Molenaar
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Кузов: Кабриолет - 2 двери, 2 места
Состояние: Хорошее
Возраст: 63 года
Пробег: 20999 км
Объем двигателя: 3781 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная, 4 передач
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1963' Jaguar E-Type Series 1 OTS '63 CH9000
Чрезвычайно исключительный продукт, недавно доставленный в Бельгию.
Полная история обслуживания
Соответствующие числа, соответствующие цвета. С сертификатом доверительного управления наследием
Старая реставрация в хорошем состоянии, требуется обслуживание при интенсивном использовании (замена масла)
Острая цена
с 1961 года до последнего выпуска в 1974 году. Его тонкий аэродинамический дизайн напоминает реактивный истребитель. Под капотом находится мощный двигатель, подчеркивающий это ощущение. Эта комбинация также является торговой маркой Jaguar, и это справедливо, что делает их очень востребованными среди любителей старинных автомобилей.
Своим футуристическим дизайном компания Jaguar обязана Малкольму Сэйеру, авиационному инженеру, черпавшему вдохновение в истребителях. Он успешно превратил это вдохновение в настоящую икону автомобильного мира. Конечный результат уникален: длинная носовая часть, короткая задняя часть и длинная широкая стойка из монококовой стали, излучающей класс, престиж и мощь. Энцо Феррари назвал XK-E «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных».
Помимо эстетического совершенства E-Type, заслуживают упоминания его характеристики родстера. Первоначально британский флагман имел плоский пол и оснащался рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,8 л, питаемым тремя карбюраторами SU, общей мощностью 265 л.с. В 1964 году Series 1 претерпела увеличение объема двигателя: объем двигателя был увеличен до 4,2 л. После презентации Series 3 в 1971 году Jaguar мог похвастаться мощным 5,3-литровым двигателем V12 мощностью 272 л.с., что вызвало еще больший ажиотаж среди других автопроизводителей. Последний развивал скорость до 241 км/ч, что делало его одним из самых быстрых автомобилей на рынке того времени.
В автомобиле также использовались революционные технологии, такие как дисковые тормоза на всех четырех колесах. Это больше, чем просто примечательный гаджет; это повышает безопасность и надежность. Коробка передач также была тщательно продумана: для повышения маневренности автомобиль имеет четырехступенчатую коробку передач с ручным управлением, которую можно переключать с помощью классического деревянного рычага переключения передач, дополняющего столь же классический руль из красного дерева.
Короче говоря, следует признать, что E-Type на протяжении десятилетий оставался иконой стиля. Вы, несомненно, заметите, что этот родстер украшен многочисленными похвалами и, похоже, не заржавеет в ближайшее время. Это привело к появлению нетерпеливых энтузиастов по всему миру и к высокому спросу на этот автомобиль.
Серия 1:
E-Type Series 1 был выпущен как купе GT и кабриолет с двигателем 3,8 л от XK150S. Это произошло в марте 1961 года, сначала в Европе, месяц спустя американцы узнали его как XK-E. E-Type почти сразу же был назван «революционным», и в ту эпоху это нельзя отрицать. Спорткар был в первую очередь дешевле своих антагонистов. Первые 500 моделей продавались с плоским полом, что улучшило аэродинамику автомобиля. Кроме того, его дизайн и характеристики были беспрецедентными и новаторскими. Автомобиль стандартно оснащался тремя карбюраторами SU, питавшими рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,8 л и мощностью 265 л.с. В 1964 году объем двигателя был увеличен до 4,2 л, подвеска стала независимой, а на все четыре колеса были добавлены дисковые тормоза. Эмблема багажника, также добавленная в версии 1964 года, визуально отличает 3,8L от 4,2L, а сиденья также были другими и значительно более удобными, чем сиденья 3,8L. С 1966 года была доступна версия купе 2+2 с удлиненной колесной базой и опционально автоматической коробкой передач.
- Уникальная эмблема багажника (4,2 л)
- 3 карбюратора СУ
- Аэронавигационный дизайн
- Независимая подвеска
- Дисковые тормоза на четыре колеса.
Технические данные
Тело
- Длина (см): 468
- Ширина (см): 166
- Рост (см): 127
- Колесная база (см): 268
- Вес (кг): 1220
Механика
- Двигатель: 6-цилиндровый рядный 3781 куб.см, передний
- Клапаны: 12
- Топливная система: 3 карбюратора SU HD8.
- Коробка передач: механическая, 4 скорости.
- Трансмиссия: задний привод
- Левый руль
- Максимальная мощность: 269 л.с. (198 кВт) при 5500 об/мин.
- Максимальный крутящий момент: 353 Нм при 4000 об/мин.
- Максимальная скорость: 236 км/ч
Наш многолетний опыт доступен тем, кто желает продать или купить автомобиль, с уверенностью и здравыми советами. Не стесняйтесь запросить экспертный отчет, который мы предоставим по запросу, сопровождаемый более чем 1 ГБ фотографий и документов.
Мы продаем на условиях консигнации и предлагаем – с полной прозрачностью – советы, адаптированные к вашим потребностям, опыту и уровню знаний. Осмотр моста и тест-драйв, конечно же, бесплатны, по предварительной записи или без нее. Цены указаны по системе «все включено», обычно НДС не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем организовать технические проверки в Бельгии, Франции или Голландии.
Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности. Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00. (без предварительной записи). Мы закрыты по воскресеньям и открыты только по предварительной записи по понедельникам. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Свяжитесь с нами:
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Oldtimerfarm из Алтера также будет рад продать ваш старинный или коллекционный автомобиль от вашего имени. Для получения дополнительной информации об этом свяжитесь с Ксавье или Оливье.
Ближайшие мероприятия: https://www.oldtimerfarm.be/nl/events.php
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 02.14.206 Ужин со звездами: Валентина
• 14–15 февраля 2026 г. Выходные ко Дню святого Валентина: мы открыты все выходные с 10:00. до 17:00.
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Полная история обслуживания
Соответствующие числа, соответствующие цвета. С сертификатом доверительного управления наследием
Старая реставрация в хорошем состоянии, требуется обслуживание при интенсивном использовании (замена масла)
Острая цена
с 1961 года до последнего выпуска в 1974 году. Его тонкий аэродинамический дизайн напоминает реактивный истребитель. Под капотом находится мощный двигатель, подчеркивающий это ощущение. Эта комбинация также является торговой маркой Jaguar, и это справедливо, что делает их очень востребованными среди любителей старинных автомобилей.
Своим футуристическим дизайном компания Jaguar обязана Малкольму Сэйеру, авиационному инженеру, черпавшему вдохновение в истребителях. Он успешно превратил это вдохновение в настоящую икону автомобильного мира. Конечный результат уникален: длинная носовая часть, короткая задняя часть и длинная широкая стойка из монококовой стали, излучающей класс, престиж и мощь. Энцо Феррари назвал XK-E «самым красивым автомобилем из когда-либо созданных».
Помимо эстетического совершенства E-Type, заслуживают упоминания его характеристики родстера. Первоначально британский флагман имел плоский пол и оснащался рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,8 л, питаемым тремя карбюраторами SU, общей мощностью 265 л.с. В 1964 году Series 1 претерпела увеличение объема двигателя: объем двигателя был увеличен до 4,2 л. После презентации Series 3 в 1971 году Jaguar мог похвастаться мощным 5,3-литровым двигателем V12 мощностью 272 л.с., что вызвало еще больший ажиотаж среди других автопроизводителей. Последний развивал скорость до 241 км/ч, что делало его одним из самых быстрых автомобилей на рынке того времени.
В автомобиле также использовались революционные технологии, такие как дисковые тормоза на всех четырех колесах. Это больше, чем просто примечательный гаджет; это повышает безопасность и надежность. Коробка передач также была тщательно продумана: для повышения маневренности автомобиль имеет четырехступенчатую коробку передач с ручным управлением, которую можно переключать с помощью классического деревянного рычага переключения передач, дополняющего столь же классический руль из красного дерева.
Короче говоря, следует признать, что E-Type на протяжении десятилетий оставался иконой стиля. Вы, несомненно, заметите, что этот родстер украшен многочисленными похвалами и, похоже, не заржавеет в ближайшее время. Это привело к появлению нетерпеливых энтузиастов по всему миру и к высокому спросу на этот автомобиль.
Серия 1:
E-Type Series 1 был выпущен как купе GT и кабриолет с двигателем 3,8 л от XK150S. Это произошло в марте 1961 года, сначала в Европе, месяц спустя американцы узнали его как XK-E. E-Type почти сразу же был назван «революционным», и в ту эпоху это нельзя отрицать. Спорткар был в первую очередь дешевле своих антагонистов. Первые 500 моделей продавались с плоским полом, что улучшило аэродинамику автомобиля. Кроме того, его дизайн и характеристики были беспрецедентными и новаторскими. Автомобиль стандартно оснащался тремя карбюраторами SU, питавшими рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,8 л и мощностью 265 л.с. В 1964 году объем двигателя был увеличен до 4,2 л, подвеска стала независимой, а на все четыре колеса были добавлены дисковые тормоза. Эмблема багажника, также добавленная в версии 1964 года, визуально отличает 3,8L от 4,2L, а сиденья также были другими и значительно более удобными, чем сиденья 3,8L. С 1966 года была доступна версия купе 2+2 с удлиненной колесной базой и опционально автоматической коробкой передач.
- Уникальная эмблема багажника (4,2 л)
- 3 карбюратора СУ
- Аэронавигационный дизайн
- Независимая подвеска
- Дисковые тормоза на четыре колеса.
Технические данные
Тело
- Длина (см): 468
- Ширина (см): 166
- Рост (см): 127
- Колесная база (см): 268
- Вес (кг): 1220
Механика
- Двигатель: 6-цилиндровый рядный 3781 куб.см, передний
- Клапаны: 12
- Топливная система: 3 карбюратора SU HD8.
- Коробка передач: механическая, 4 скорости.
- Трансмиссия: задний привод
- Левый руль
- Максимальная мощность: 269 л.с. (198 кВт) при 5500 об/мин.
- Максимальный крутящий момент: 353 Нм при 4000 об/мин.
- Максимальная скорость: 236 км/ч
Наш многолетний опыт доступен тем, кто желает продать или купить автомобиль, с уверенностью и здравыми советами. Не стесняйтесь запросить экспертный отчет, который мы предоставим по запросу, сопровождаемый более чем 1 ГБ фотографий и документов.
Мы продаем на условиях консигнации и предлагаем – с полной прозрачностью – советы, адаптированные к вашим потребностям, опыту и уровню знаний. Осмотр моста и тест-драйв, конечно же, бесплатны, по предварительной записи или без нее. Цены указаны по системе «все включено», обычно НДС не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем организовать технические проверки в Бельгии, Франции или Голландии.
Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности. Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00. (без предварительной записи). Мы закрыты по воскресеньям и открыты только по предварительной записи по понедельникам. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Свяжитесь с нами:
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Oldtimerfarm из Алтера также будет рад продать ваш старинный или коллекционный автомобиль от вашего имени. Для получения дополнительной информации об этом свяжитесь с Ксавье или Оливье.
Ближайшие мероприятия: https://www.oldtimerfarm.be/nl/events.php
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 02.14.206 Ужин со звездами: Валентина
• 14–15 февраля 2026 г. Выходные ко Дню святого Валентина: мы открыты все выходные с 10:00. до 17:00.
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
