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1966' Jaguar E-Type
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€155,000Publié 29 Décembre 2025ID: foMXvp
- Pays-Bas
- +31Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 59 années
Kilométrage: 78478 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1966' Jaguar E-Type
Une Jaguar Type E Série I 4,2 litres restaurée concours en superbe état ! Très élégante en Noir avec un intérieur en cuir Rouge.
Cet exemple particulier a été fabriqué le 28 juin 1966 et distribué par Jaguar Cars de New York aux États-Unis. Le certificat Jaguar Heritage Trust confirme que cette voiture est un numéro correspondant et un coupé Jaguar E-Type série 1 de 4,2 litres à conduite à gauche d'origine de 1966. La voiture est finie comme neuve en noir avec un intérieur rouge.
En 2022, la Jaguar a été exportée aux Pays-Bas après une restauration minutieuse. La voiture a été entièrement restaurée par les spécialistes Jaguar à Vérone, en Italie. Le résultat parle de lui-même, cette E-Type est à la hauteur ! La voiture est évaluée pour l'assurance à 175 000,- euros.
Le moteur tire fort et la boîte de vitesses est un délice. C’est votre chance d’acheter l’une des voitures de sport les plus belles, les plus excitantes et les plus charismatiques jamais fabriquées. Immatriculée néerlandaise (CEE) et un plaisir à conduire !
Le prix est de 155 000 euros.
Veuillez vous renseigner et demander notre vidéo de présentation pour avoir une impression de la haute qualité de la voiture.
Historique du modèle
La Jaguar Type E a fait tourner les têtes, battu des records et créé sa propre légende. Aujourd’hui encore, la Type E est considérée comme l’une des plus belles voitures jamais construites.
Peu de voitures ont fait une plus grande impression auprès du public que la Jaguar E-Type. Il est difficile d'imaginer l'impact qu'a eu la Jaguar Type E lorsqu'elle a été dévoilée au Salon automobile de Genève en mars 1961. Elle a lancé une légende automobile. La Jaguar E-Type est une voiture de sport britannique fabriquée par Jaguar Cars Ltd entre 1961 et 1975. Sa combinaison de beauté, de hautes performances et de prix compétitifs a fait de ce modèle une icône du monde automobile. Même Enzo Ferrari l’a qualifiée de « plus belle voiture jamais construite ».
La Type E était basée sur la voiture de course Jaguar Type D, qui avait remporté les 24 Heures du Mans trois années consécutives à partir de 1955, et utilisait ce qui était, pour le début des années 1960, un nouveau principe de conception de course, avec un sous-châssis avant portant le moteur, la suspension avant et la carrosserie avant boulonnés directement sur la carrosserie. Aucun châssis en échelle, comme c'était courant à l'époque, n'était nécessaire et les premières voitures ne pesaient que 1 315 kg.
La Type E a été initialement conçue et présentée au public comme une grande routière à propulsion arrière sous forme de coupé deux places (Fixed Head Coupé) et comme un « roadster » cabriolet deux places (Open Two Seater). Une version « 2+2 » quatre places du coupé, avec un empattement allongé, est sortie plusieurs années plus tard.
La Série 1 a été introduite, initialement pour l'exportation uniquement, en mars 1961. Le lancement sur le marché intérieur a eu lieu quatre mois plus tard, en juillet 1961. Les voitures de cette époque utilisaient le moteur XK6 six cylindres de 3,8 litres à triple carburateur SU de la XK150S, capable d'atteindre 150 mph à une époque où la berline familiale typique pouvait à peine gérer la moitié de cette vitesse. Les voitures construites plus tôt utilisaient des loquets de capot externes qui nécessitaient un outil pour s'ouvrir et avaient une conception à plancher plat. Ces voitures sont rares et plus précieuses. Après cela, les planchers ont été bombés pour offrir plus d'espace pour les jambes et les deux loquets du capot ont été déplacés à l'intérieur de la voiture. Le moteur de 3,8 litres a été augmenté à 4,2 litres (4 235 cm3) en octobre 1964.
Very Superior Old Cars est une société de conseil en voitures de sport classiques fondée en 1992. Nous travaillons pour nos clients pour les aider dans tous les aspects de leurs intérêts automobiles. Du conseil en acquisition avec conseils et gestion de restauration aux ventes privées dans notre boutique galerie d'art.
VSOC bénéficie d'un emplacement central entre Amsterdam et La Haye, à seulement 17 km (11 miles) de l'aéroport de Schiphol. Un large choix de voitures de sport classiques est exposé, en très bon ou excellent état, allant des belles voitures de sport abordables aux objets de collection rares et précieux. Lorsque vous envisagez de nous rendre visite aux Pays-Bas, nous vous conseillons de prendre rendez-vous afin que nous puissions vous offrir du temps de qualité. Si vous arrivez en avion ou en train, nous serons heureux de venir vous chercher à l'aéroport ou à la gare. Outre le néerlandais, nous parlons anglais, allemand, français et italien.
Cet exemple particulier a été fabriqué le 28 juin 1966 et distribué par Jaguar Cars de New York aux États-Unis. Le certificat Jaguar Heritage Trust confirme que cette voiture est un numéro correspondant et un coupé Jaguar E-Type série 1 de 4,2 litres à conduite à gauche d'origine de 1966. La voiture est finie comme neuve en noir avec un intérieur rouge.
En 2022, la Jaguar a été exportée aux Pays-Bas après une restauration minutieuse. La voiture a été entièrement restaurée par les spécialistes Jaguar à Vérone, en Italie. Le résultat parle de lui-même, cette E-Type est à la hauteur ! La voiture est évaluée pour l'assurance à 175 000,- euros.
Le moteur tire fort et la boîte de vitesses est un délice. C’est votre chance d’acheter l’une des voitures de sport les plus belles, les plus excitantes et les plus charismatiques jamais fabriquées. Immatriculée néerlandaise (CEE) et un plaisir à conduire !
Le prix est de 155 000 euros.
Veuillez vous renseigner et demander notre vidéo de présentation pour avoir une impression de la haute qualité de la voiture.
Historique du modèle
La Jaguar Type E a fait tourner les têtes, battu des records et créé sa propre légende. Aujourd’hui encore, la Type E est considérée comme l’une des plus belles voitures jamais construites.
Peu de voitures ont fait une plus grande impression auprès du public que la Jaguar E-Type. Il est difficile d'imaginer l'impact qu'a eu la Jaguar Type E lorsqu'elle a été dévoilée au Salon automobile de Genève en mars 1961. Elle a lancé une légende automobile. La Jaguar E-Type est une voiture de sport britannique fabriquée par Jaguar Cars Ltd entre 1961 et 1975. Sa combinaison de beauté, de hautes performances et de prix compétitifs a fait de ce modèle une icône du monde automobile. Même Enzo Ferrari l’a qualifiée de « plus belle voiture jamais construite ».
La Type E était basée sur la voiture de course Jaguar Type D, qui avait remporté les 24 Heures du Mans trois années consécutives à partir de 1955, et utilisait ce qui était, pour le début des années 1960, un nouveau principe de conception de course, avec un sous-châssis avant portant le moteur, la suspension avant et la carrosserie avant boulonnés directement sur la carrosserie. Aucun châssis en échelle, comme c'était courant à l'époque, n'était nécessaire et les premières voitures ne pesaient que 1 315 kg.
La Type E a été initialement conçue et présentée au public comme une grande routière à propulsion arrière sous forme de coupé deux places (Fixed Head Coupé) et comme un « roadster » cabriolet deux places (Open Two Seater). Une version « 2+2 » quatre places du coupé, avec un empattement allongé, est sortie plusieurs années plus tard.
La Série 1 a été introduite, initialement pour l'exportation uniquement, en mars 1961. Le lancement sur le marché intérieur a eu lieu quatre mois plus tard, en juillet 1961. Les voitures de cette époque utilisaient le moteur XK6 six cylindres de 3,8 litres à triple carburateur SU de la XK150S, capable d'atteindre 150 mph à une époque où la berline familiale typique pouvait à peine gérer la moitié de cette vitesse. Les voitures construites plus tôt utilisaient des loquets de capot externes qui nécessitaient un outil pour s'ouvrir et avaient une conception à plancher plat. Ces voitures sont rares et plus précieuses. Après cela, les planchers ont été bombés pour offrir plus d'espace pour les jambes et les deux loquets du capot ont été déplacés à l'intérieur de la voiture. Le moteur de 3,8 litres a été augmenté à 4,2 litres (4 235 cm3) en octobre 1964.
Very Superior Old Cars est une société de conseil en voitures de sport classiques fondée en 1992. Nous travaillons pour nos clients pour les aider dans tous les aspects de leurs intérêts automobiles. Du conseil en acquisition avec conseils et gestion de restauration aux ventes privées dans notre boutique galerie d'art.
VSOC bénéficie d'un emplacement central entre Amsterdam et La Haye, à seulement 17 km (11 miles) de l'aéroport de Schiphol. Un large choix de voitures de sport classiques est exposé, en très bon ou excellent état, allant des belles voitures de sport abordables aux objets de collection rares et précieux. Lorsque vous envisagez de nous rendre visite aux Pays-Bas, nous vous conseillons de prendre rendez-vous afin que nous puissions vous offrir du temps de qualité. Si vous arrivez en avion ou en train, nous serons heureux de venir vous chercher à l'aéroport ou à la gare. Outre le néerlandais, nous parlons anglais, allemand, français et italien.
