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1967' Jaguar E-Type
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£64,995Publié 14 Janvier 2023ID: dAxptf
Périmée
il y a 1 année, 11 mois
il y a 1 année, 11 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 56 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Noir
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1967' Jaguar E-Type
1967 JAGUAR E-TYPE SERIES 1. 5 2+2 COUPE ESSENCE MANUELLE
Fini en Jaguar Imperial Maroon frais avec garniture en cuir noir. Il s'agit d'un bel exemple à tous égards avec un véritable kilométrage de 73 500 milles. Ce véhicule a connu peu de propriétaires et n'est vendu que maintenant en raison de la mauvaise santé du propriétaire. Bien que le véhicule soit historique avec une taxe de circulation et une exemption de CT, le propriétaire a fait effectuer avec diligence un CT et celui-ci est valable jusqu'au 14/ 1/ 23. Cette Jaguar a été livrée le 1/ 6/ 1967 par P J Evans, concessionnaire Jaguar de Birmingham, puis à son premier propriétaire privé.
Propulsé par la superbe Jaguar 4. 2 litres DACT six cylindres en ligne avec boîte de vitesses manuelle. La série 1. 5 n'a été reconnue comme une variante complète qu'une fois que la série II était en production avancée, cependant, il y en avait très peu, ce qui rend la série 1. 5 rare et très collectionnable. Il a été déclaré qu'une série 1 4, 2 litres de type E de 1968 était la force motrice de la série 1, 5 litre.
Cet exemple a bénéficié de soins et d'améliorations importants avec une grande quantité de travaux mécaniques récemment effectués, y compris (et surtout) une reconstruction complète du moteur (le numéro de moteur d'origine était 7E53345/9 et le nouveau numéro de moteur sur V5 est 7F58728) métal repeint, re-chromé pour le rendre aussi beau que vous le voyez aujourd'hui. Les dépenses précédentes comprenaient l'essieu arrière, la suspension arrière, la rénovation du différentiel, le système de refroidissement et le remplacement des portes et des écrans, ainsi que les carburateurs, la culasse et l'arbre à cames reconstruits, la révision complète de l'essieu, des arbres de transmission et des joints universels, la révision complète des freins, y compris le frein à main et de nouveaux étriers et plaquettes. , 4 nouveaux amortisseurs, nouveaux joints à l'arbre de transmission, nouvelles portes et serrures, révision complète de la crémaillère de direction, révision complète de la boîte de vitesses, 5 nouvelles roues à rayons, remplacement des filtres à air, remplacement des soufflets sur les triangles et remplacement du maître-cylindre. Nous estimons que la rénovation de cette voiture coûterait aujourd'hui environ 60 000 £.
Le dossier d'historique comprend : les certificats MoT actuels et précédents, la documentation et les enregistrements DVLA, les certificats MoT qui garantissent le kilométrage et remontent à la fin des années 1970-2021, les factures précédentes totalisant environ 28 000 £ pour la rénovation, l'entretien et l'entretien, la jauge Castrol Jaguar lingette et récipient, lingettes pour les mains Castrol, entonnoir de liquide de remplissage, livret Smiths Radio, plumeau Jaguar, titulaire de licence de fonds routier Jaguar et anciens disques de taxe routière, vérification Hpi, vérification de l'historique du véhicule RAC, rapport d'évaluation de la voiture, numéro de certificat Jaguar Heritage Trust 67607, rapport sur cette type e confirmant la date d'immatriculation, le châssis, le numéro de boîte de vitesses et le numéro de carrosserie sont tous corrects et d'origine.
Pour beaucoup, beaucoup de gens, l'élégante Jaguar de type E est la voiture de sport classique par excellence et il est facile de comprendre pourquoi. Toujours un chef de file, immédiatement reconnaissable et bien avant son temps. Cette marque britannique a résisté à l'épreuve du temps à tous égards et sera toujours une favorite.
Fini en Jaguar Imperial Maroon frais avec garniture en cuir noir. Il s'agit d'un bel exemple à tous égards avec un véritable kilométrage de 73 500 milles. Ce véhicule a connu peu de propriétaires et n'est vendu que maintenant en raison de la mauvaise santé du propriétaire. Bien que le véhicule soit historique avec une taxe de circulation et une exemption de CT, le propriétaire a fait effectuer avec diligence un CT et celui-ci est valable jusqu'au 14/ 1/ 23. Cette Jaguar a été livrée le 1/ 6/ 1967 par P J Evans, concessionnaire Jaguar de Birmingham, puis à son premier propriétaire privé.
Propulsé par la superbe Jaguar 4. 2 litres DACT six cylindres en ligne avec boîte de vitesses manuelle. La série 1. 5 n'a été reconnue comme une variante complète qu'une fois que la série II était en production avancée, cependant, il y en avait très peu, ce qui rend la série 1. 5 rare et très collectionnable. Il a été déclaré qu'une série 1 4, 2 litres de type E de 1968 était la force motrice de la série 1, 5 litre.
Cet exemple a bénéficié de soins et d'améliorations importants avec une grande quantité de travaux mécaniques récemment effectués, y compris (et surtout) une reconstruction complète du moteur (le numéro de moteur d'origine était 7E53345/9 et le nouveau numéro de moteur sur V5 est 7F58728) métal repeint, re-chromé pour le rendre aussi beau que vous le voyez aujourd'hui. Les dépenses précédentes comprenaient l'essieu arrière, la suspension arrière, la rénovation du différentiel, le système de refroidissement et le remplacement des portes et des écrans, ainsi que les carburateurs, la culasse et l'arbre à cames reconstruits, la révision complète de l'essieu, des arbres de transmission et des joints universels, la révision complète des freins, y compris le frein à main et de nouveaux étriers et plaquettes. , 4 nouveaux amortisseurs, nouveaux joints à l'arbre de transmission, nouvelles portes et serrures, révision complète de la crémaillère de direction, révision complète de la boîte de vitesses, 5 nouvelles roues à rayons, remplacement des filtres à air, remplacement des soufflets sur les triangles et remplacement du maître-cylindre. Nous estimons que la rénovation de cette voiture coûterait aujourd'hui environ 60 000 £.
Le dossier d'historique comprend : les certificats MoT actuels et précédents, la documentation et les enregistrements DVLA, les certificats MoT qui garantissent le kilométrage et remontent à la fin des années 1970-2021, les factures précédentes totalisant environ 28 000 £ pour la rénovation, l'entretien et l'entretien, la jauge Castrol Jaguar lingette et récipient, lingettes pour les mains Castrol, entonnoir de liquide de remplissage, livret Smiths Radio, plumeau Jaguar, titulaire de licence de fonds routier Jaguar et anciens disques de taxe routière, vérification Hpi, vérification de l'historique du véhicule RAC, rapport d'évaluation de la voiture, numéro de certificat Jaguar Heritage Trust 67607, rapport sur cette type e confirmant la date d'immatriculation, le châssis, le numéro de boîte de vitesses et le numéro de carrosserie sont tous corrects et d'origine.
Pour beaucoup, beaucoup de gens, l'élégante Jaguar de type E est la voiture de sport classique par excellence et il est facile de comprendre pourquoi. Toujours un chef de file, immédiatement reconnaissable et bien avant son temps. Cette marque britannique a résisté à l'épreuve du temps à tous égards et sera toujours une favorite.
