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1967' Jaguar E-Type
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£64,995Publicado 14 Janeiro 2023ID: dAxptf
Expirado
1 year, 11 months atrás
1 year, 11 months atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 56 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Preto
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1967' Jaguar E-Type
1967 JAGUAR E-TYPE SÉRIE 1. 5 2+2 COUPÉ A GASOLINA MANUAL
Com acabamento em Jaguar Imperial Maroon com acabamento em couro preto. Este é um exemplo adorável em todos os aspectos, com uma quilometragem real de 73.500 milhas. Este veículo teve poucos proprietários e só está sendo vendido agora devido a problemas de saúde do proprietário. Embora o veículo seja histórico com imposto de circulação e isenção de MoT, o proprietário realizou diligentemente um MoT e este é válido até 14/01/23. Este Jaguar foi entregue em 01/06/1967 por P J Evans, concessionário Jaguar de Birmingham e depois para seu primeiro proprietário privado.
Alimentado pelo soberbo Jaguar 4. 2litre DOHC seis em linha com caixa de velocidades manual. A série 1.5 só foi reconhecida como uma variante completa uma vez que a série II estava em produção avançada, no entanto, havia muito poucos feitos tornando a série 1.5 rara e muito colecionável. Foi declarado que uma série E-type de 1968 1 4,2 litros foi a força motriz para a série 1,5 litros.
Este exemplo teve cuidados e melhorias significativas com uma grande quantidade de trabalhos mecânicos recentemente realizados, incluindo (e mais importante) uma reconstrução completa do motor (o número do motor original era 7E53345/9 e o novo número do motor no V5 é 7F58728) metal repintado, recromado para torná-lo tão fino quanto você vê hoje. Despesas anteriores incluíram eixo traseiro, suspensão traseira, renovação do diferencial, sistema de refrigeração e portas e telas substituídas, além de carburadores, cabeça do cilindro e árvore de cames reconstruídos, revisão completa do eixo, eixos de transmissão e juntas universais, revisão completa do freio, incluindo freio de mão e novas pinças e pastilhas , 4 novos amortecedores, novas juntas para o eixo de propulsão, novas portas e conjuntos de trava, revisão completa da cremalheira da direção, revisão completa da caixa de câmbio, 5 novas rodas de arame, filtros de ar substituídos, polainas nos triângulos substituídos e o cilindro mestre substituído. Estimamos que a reforma deste carro hoje custaria cerca de £ 60.000.
A pasta de histórico inclui: certificados MoT atuais e anteriores, documentação e registros DVLA, certificados MoT que garantem a quilometragem e datam do final dos anos 1970-2021, faturas anteriores totalizando cerca de £ 28.000 para renovação, manutenção e manutenção, vareta Castrol Jaguar limpeza e recipiente, lenços de mão Castrol, funil de enchimento de fluido, livreto Smiths Radio, espanador Jaguar, titular da licença Jaguar road fund e discos de impostos rodoviários antigos, verificação Hpi, verificação do histórico do veículo RAC, relatório de avaliação do carro, certificado Jaguar Heritage Trust número 67607, relatório neste e-tipo, confirmando a data de registro, chassi, número da caixa de câmbio e número da carroceria estão todos corretos e originais.
Para muitas, muitas pessoas, o elegante E-type Jaguar é o melhor carro esportivo clássico e é fácil entender por quê. Sempre um vira-cabeça, instantaneamente reconhecível e muito antes de seu tempo. Esta marca britânica resistiu ao teste do tempo em todos os aspectos e sempre será uma favorita absoluta.
Com acabamento em Jaguar Imperial Maroon com acabamento em couro preto. Este é um exemplo adorável em todos os aspectos, com uma quilometragem real de 73.500 milhas. Este veículo teve poucos proprietários e só está sendo vendido agora devido a problemas de saúde do proprietário. Embora o veículo seja histórico com imposto de circulação e isenção de MoT, o proprietário realizou diligentemente um MoT e este é válido até 14/01/23. Este Jaguar foi entregue em 01/06/1967 por P J Evans, concessionário Jaguar de Birmingham e depois para seu primeiro proprietário privado.
Alimentado pelo soberbo Jaguar 4. 2litre DOHC seis em linha com caixa de velocidades manual. A série 1.5 só foi reconhecida como uma variante completa uma vez que a série II estava em produção avançada, no entanto, havia muito poucos feitos tornando a série 1.5 rara e muito colecionável. Foi declarado que uma série E-type de 1968 1 4,2 litros foi a força motriz para a série 1,5 litros.
Este exemplo teve cuidados e melhorias significativas com uma grande quantidade de trabalhos mecânicos recentemente realizados, incluindo (e mais importante) uma reconstrução completa do motor (o número do motor original era 7E53345/9 e o novo número do motor no V5 é 7F58728) metal repintado, recromado para torná-lo tão fino quanto você vê hoje. Despesas anteriores incluíram eixo traseiro, suspensão traseira, renovação do diferencial, sistema de refrigeração e portas e telas substituídas, além de carburadores, cabeça do cilindro e árvore de cames reconstruídos, revisão completa do eixo, eixos de transmissão e juntas universais, revisão completa do freio, incluindo freio de mão e novas pinças e pastilhas , 4 novos amortecedores, novas juntas para o eixo de propulsão, novas portas e conjuntos de trava, revisão completa da cremalheira da direção, revisão completa da caixa de câmbio, 5 novas rodas de arame, filtros de ar substituídos, polainas nos triângulos substituídos e o cilindro mestre substituído. Estimamos que a reforma deste carro hoje custaria cerca de £ 60.000.
A pasta de histórico inclui: certificados MoT atuais e anteriores, documentação e registros DVLA, certificados MoT que garantem a quilometragem e datam do final dos anos 1970-2021, faturas anteriores totalizando cerca de £ 28.000 para renovação, manutenção e manutenção, vareta Castrol Jaguar limpeza e recipiente, lenços de mão Castrol, funil de enchimento de fluido, livreto Smiths Radio, espanador Jaguar, titular da licença Jaguar road fund e discos de impostos rodoviários antigos, verificação Hpi, verificação do histórico do veículo RAC, relatório de avaliação do carro, certificado Jaguar Heritage Trust número 67607, relatório neste e-tipo, confirmando a data de registro, chassi, número da caixa de câmbio e número da carroceria estão todos corretos e originais.
Para muitas, muitas pessoas, o elegante E-type Jaguar é o melhor carro esportivo clássico e é fácil entender por quê. Sempre um vira-cabeça, instantaneamente reconhecível e muito antes de seu tempo. Esta marca britânica resistiu ao teste do tempo em todos os aspectos e sempre será uma favorita absoluta.
